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Das Ganze erinnert mich extrem an die ganzen Facebook Diskussionen, bei denen alle paar Stunden die gleiche Frage mit den gleichen Antworten zu lesen ist - da bin ich wohl zu Old School um das gut zu finden. Gruß Marc

...natürlich - nachdem ich 900 km am Stück (außer Tankpausen) mit einem Seat Ibiza (1.4, 80 PS, Leihwagen) an die österreichische Grenze in der Nähe von Burghausen gefahren bin um meinen Smart abzuholen, bin ich 900 km am Stück zurück nach Hamburg. Das einzige Problem bestand in der Müdigkeit in der letzten Phase der Reise, die Fahrt selbst hätte auch komplett im Smart keine Probleme bereitet. Das war jetzt ein 451 Turbo, in meinem 450 Pure (99er Baujahr, 45 PS, Querblattfeder) wäre die Reise eventuell langwieriger und teilweise anstrengender aufgrund fehlender Leistung verlaufen, davon abgesehen waren alle längeren Trips im 450 relativ entspannt, Gruß Marc

... passt nichts ins Narrativ der Verteufelung von Verbrennungsmotoren zugunsten der e-Mobilitätsutopie der Grünen! Gruß Marc

Wärme! Gruß Marc

😄 - tatsächlich? - so kann man sich irren, ich dachte es sei die 16 Zoll Variante 🤦‍♂️ - ich lerne jeden Tag dazu 😉. Gruß Marc

Moin @CDIler , für deinen 451 wäre die angebotenen 15 Zoll Felgen aber nicht wirklich tauglich, weil du offensichtlich 4 x die 16 Zoll Vorderradfelgen (6,5 J x 16) auf deinem 451 fährst. Die Reifendimension 195/45 erreicht nur in Verbindung mit einer 16 Zoll Felge die erforderliche Radgröße für den 451. Hier in Hamburg fahren immer wieder 451 mit 450 Radsätzen herum und bei fast allen sieht es gruselig aus, weil die Hinterräder, trotz schmaler Statur, unnatürlich weil herausstehen. Gruß Marc

Moin, ich mag beide aus verschiedenen Gründen - beide kann man wirklich schön herrichten, optisch und technisch ist aber der 451 mein Favorit. Den 453 habe ich lange ignoriert, mittlerweile habe ich mich an ihn gewöhnt und wenn er gut gemacht ist hat er auch seine schönen Seiten. Gruß Marc

Moin, hatte deinen Ursprungspost vom 19. Januar nicht gesehen - das Verhalten halte ich auch für normal, du musst bedenken, dass es sich nur um einen 1 Liter Dreizylinder handelt, der durch seinen Einbau im Heck (Leitungen an die Wärmetauscher in der Front) ungewöhnlich viel Kühlwasser für den Hubraum erwärmen muss. Dies gilt nicht nur für den großen Kreislauf, sondern auch für die Heizung im Innenraum. Die Euro 5 Modelle besitzen ein Kühlmittelabsperrventil, welches den Kühlkreislauf bei Kaltstart auf ein Minimum beschränkt (ohne Heizungskreislauf), damit wird der Motor schneller auf Betriebstemperatur gebracht. Eigentlich eine Gute Idee, nur neigt das Ventil schnell zu verschleißen und den Kühlkreislauf nicht freizugeben KLICK MICH - in der Folge kommt es zu Motorschäden durch Überhitzung, weshalb diese Ventile stillgelegt wurden. Gruß Marc

Noch Fragen Kienzle? Gruß Marc

Moin, es handelt sich um die Kühlmitteltemperatur Warnleuchte und bedeutet Übertemperatur und sollte einen sofortigen Motorstop für dich bedeuten, ansonsten riskierst du einen Motorschaden! Die tropfende Stelle solltest du natürlich abdichten und dann den Motor sauber entlüften, nach dem Kühlmittelverlust, befindet sich im Zylinderkopf eine Luftblase, welche eine ordentliche Kühlung verhindert, sofern du vorne Kühlmittel nachgegossen hast, musst du hinten am Zylinderkopf entlüften. Gruß Marc

Moin, Zündung einschalten und den Ganghebel auf Neutral stellen, dann das Bremspedal treten bis die Adaption des Getriebes abgeschlossen ist. Danach sollte N im Display zu sehen sein. Gruß Marc

Moin, ich habe mir mal den ganzen Thread durchgelesen - ich weiß worum es dir geht - "wasche mich, aber mach mich nicht nass" , ich würde dir gerne eine Frage von Jenny Curran stellen, möchte aber nicht, dass du dich angegriffen fühlst! Deine zitierte Antwort ist Gaslighting in Reinform und hat mit dem Thema überhaupt nichts zu tun, dieser Weg führt dich ins Abseits! Formuliere doch stattdessen Argumente und keine Ausreden! Meine Einschätzung zu deiner provokativen Frage und deinen Einlassungen im Nachgang - du hast nicht verstanden worum es geht! Deiner Definition folgend ist jedes Fahrzeug ein "Wegwerfauto", weil irgendwann der Zeitpunkt erreicht ist, an dem eine Reparatur den Zeit- oder Nutzwert übersteigt, ganz egal welches Fahrzeug man als Grundlage nimmt, sogar dein geliebter Volvo! Zum Smart - Ersatzteile sind vorhanden und es gibt Werkstätten - eine Reparatur ist immer möglich, deine Präferenzen bzgl. Zeit und Geld sind hier völlig nachrangig, weil sie keine allgemeine Gültigkeit besitzen. Anders formuliert, was du wegwerfen würdest, können andere problemlos und günstig aufbereiten und nutzen! Gruß Marc

Moin @WilsonNo2, die einzigen für Smart zugelassenen LED Leuchtmittel für das Abblendlicht findest du - HIER KLICKEN! Es sind die Leuchtmittel, welche der @Ahnungslos im Folgenden erwähnt - sie sind nur für bestimmte Scheinwerfer des 453 zugelassen und zudem H4 statt H7. Gruß Marc

... ich würde das Display ausbauen und die Kontakte zum Tacho reinigen. Gruß Marc

Moin, richtig - es handelt sich auch um eine Micro-Hybrid Auslegung, also Micro-Hybrid-Drive im Smart Jargon. Du hast es ja auch schon als eine profane Start-Stop Funktion enttarnt, welche je nach Ausführung auch eine "Rekuperation" ermöglicht (was im Grunde jede geregelte Lichtmaschine auch kann). Hier mal die Definitionen der verschiedenen Hybrid Modelle von einem Batteriehersteller - Klick mich Gruß Marc

Moin, natürlich z.B. in Motortalk und Smart-Club, allerdings ist dort zunehmend weniger los, vor allem wenn man es mit diesem Forum vergleicht. Auch in Übersee gibt es interessante Foren wie z.B. Smart Car of Amerika, wie viele andere auch bin ich in all diesen Foren aktiv. Gruß Marc

Hitze! Gruß Marc

Ich nutze CarPlay und habe gleich mehrere Apps gleichzeitig laufen Blitzer App, Google Maps, Musik App laufen immer mit und ab und an bekomme ich Nachrichten vom Messenger, WhatsApp, etc. welche von Siri vorgelesen werden wollen. Siri benötigt auch noch Rechenleistung je nachdem ob ich antworte oder etwas Anderes machen möchte. Gruß Marc

Hallo Joanna, wenn du "saunaähnliche Zustände", also feuchte heisse Luft beim Vorfall im Innenraum hast, könnte es durchaus sein, dass der Wärmetauscher der Heizung einen Haarriss hat. Wenn dann eine bestimmte Temperatur erreicht wird, könnte sich dieser Riss öffnen und das unter Druck stehende Kühlwasser verdampft in den Innenraum. Insofern ist die These vom Wärmetauscher gar nicht so abwegig. Gruß Marc

Moin Joanna, herzlich willkommen im Forum - inwieweit bist du mit der Historie des Smart vertraut? Wenn ich mir die geschilderten Symptome so anhöre, könnte man meinen, dass es mal einen Hitzeschaden am Smart gab. Gruß Marc

Wenn es das gleiche Radio sein soll, würde ich dieses nehmen, es hat mit 2 GB RAM und 32GB ROM die bessere Hardware sowie Android 13 statt 11 und kostet dabei nur 120€ statt 200€. KLICK MICH Stimmt - mit 1GB und 32bit ist aber auch das Android für Smartphones auf dieser Hardware nicht viel besser! Gruß Marc

Moin, um Verwirrung zu vermeiden, solltest du das Baujahr als Zeitspanne aufschreiben wie 2010-2015, weil meines Wissens nach der 451 (mit Mitsubishi Technik) neben dem 453 (mit Renault Technik) parallel im Jahre 2015 (als ED) gebaut wurde und der 453 offiziell weiterhin als Modell 451 gelistet ist um das ungefährliche R134a (Kältemittel) weiter verwenden zu können. Auf deinem Avatar ist auf jeden Fall der 451 (2007-2010-2015) zu erkennen, wozu auch das gewählte Radio (2010-2015) passt. Der Einbau sollte sehr einfach sein und da es ein modellspezifisches Radio ist, erwarte ich auch eine Plug & Play Konfiguration. Das Radio selbst passt zwar schön in den vorgesehenen Platz, aber die gewählte Ausstattung ist mehr als dürftig, diese Teile sind im Grunde Android Tablets mit einer angeflanschten Radiofunktion. Würdest du heute noch ein Android Tablet mit 1GB RAM und 32bit Technik kaufen - wie alt darf die Android Version sein und wie stark willst du dich bei der App-Auswahl einschränken? mit einem iPhone kannst du es auch nur stark eingeschränkt nutzen, da die CarPlay Funktion nicht vorhanden ist. Es gibt dieses Modell auch mit 64bit 4GB RAM, das wäre meine Wahl um es langfristig nutzen zu können. allerdings bin ich auch ein Verfechter von CarPlay und AndoidAuto - weshalb veraltete Hardware nutzen, wenn man ein sehr leistungsfähiges Smartphone besitzt, welches die Rechenarbeit übernehmen kann. Gruß Marc

natürlich! Gruß Marc

Moin, meine Delphi kann die Rad-Sensoren einzeln auslesen - die Stardiagnose kann das garantiert auch! Gruß Marc

Ja - das Radio und/oder der aktive Subwoofer ist/sind bekannt für einen Fehler bei dem es zu einem lauten Brummgeräusch kommt. Wie wichtig doch eine akkurate Beschreibung ist - eventuell hätte ein Soundfile schneller zum Ziel geführt? Wie die Beschreibung vom Schleifen und danach Knarzen zu dem Fehlerbild passt entzieht sich meiner Kenntnis 🤷‍♂️. Gruß Marc