mercedes-benz-ponton

Wie ronny1075 es dir schon schrieb, es geht so nicht! SCN ist eine Zahlenfolge die der Rechner in ein Hex-Code umwandelt und diesen in dein STG schreibt. Vorm Schreiben im STG wird mit der Prüfziffer nochmal gegengeprüft (letzte Sicherheit vor Elektroschrott). Wie schaut es mit Varianten-Codierung aus? MfG ----------------- On Board: Stardiagnose & Xentry mit developer Berechtigung folgende Aktualisierung am 451 NSW,Tempomat, Schaltwippen und Softtouch [ Diese Nachricht wurde editiert von mercedes-benz-ponton am 30.09.2013 um 20:02 Uhr ]

Quote: Am 17.06.2013 um 12:46 Uhr hat Hill geschrieben: Wie soll der sich denn verstellen? so long [ Diese Nachricht wurde editiert von mercedes-benz-ponton am 17.06.2013 um 18:57 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von mercedes-benz-ponton am 17.06.2013 um 18:58 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von mercedes-benz-ponton am 17.06.2013 um 19:01 Uhr ]

Hallo zusammen, wer das Pdf noch benötigt kann sich auch direkt bei mir melden, da meine HP vorerst off ist. ----------------- On Board: Stardiagnose & Xentry mit developer Berechtigung folgende Aktualisierung am 451 NSW,Tempomat, Schaltwippen und Softtouch

Na mit eine Pkw-Transportanhänger geht das ganz gut. So machen es die Polen ob mit oder ohne Schlüssel. :lol: Spaß bei seit, da fummelt man nicht dran rum! Lass den Smart zum SC oder zu DC bringen und gut ist! der Patrick [ Diese Nachricht wurde editiert von mercedes-benz-ponton am 09.04.2011 um 22:27 Uhr ]

Viel Spaß damit, aber im Moment steht er noch ohne Kennzeichen da:cry:. Nähmlich wie auf dem Bild beim SC in der Merseburger-Straße. So long Patrick

Bei lesen hier, erinnere ich mich doch sofort an die Einführung des Smart. „reduce to the max“ Das ist bestimmt die Antwort. :lol: Für alle die unter uns die nicht dabei waren, ist hier der Artikel von DC. Liest sich interessant mit Schlagworten wie hochkompakten und sparsam.:cry: Die Geschichte des Smart [ Diese Nachricht wurde editiert von mercedes-benz-ponton am 11.02.2011 um 15:25 Uhr ]

Hallo, für alle die es interessiert PDF_Download und der Rest einfach ignorieren. In diesen Sinne ein frohes Fest uns allen! der Patrick ----------------- On Board: Stardiagnose & Xentry mit developer Berechtigung folgende Aktualisierung am 451 NSW,Tempomat, Schaltwippen und Softtouch [ Diese Nachricht wurde editiert von mercedes-benz-ponton am 10.06.2013 um 12:29 Uhr ]

Quote: Am 18.07.2010 um 12:58 Uhr hat r-panther geschrieben: Früher hat man vom "Turboloch" gesprochen, Hallo, hat der 71 Ps´einen Turbo? Ohne Turbo:cry:, dürfte es auch kein Turboloch geben.;-)

Fachwerk ??? Hallo, bei all der Freude wäre der richtige Terminus angebracht. Zugleich liegt die Vermutung nahe das dein Beitrag falsch abgebogen ist. Viel Spaß damit und eine gute Fahrt wünscht Patrick. PS: Die deutsche Sprache ist Freeware - nicht Open-Source.

Da in unseren Smart 451 das SAM verbaut ist, welches die Nebelscheinwerferfunktion nicht darstellen kann, habe ich mich um eine verträgliche Lösung bemüht. Ziel die NSW ohne das SAM zu betreiben und den Taster zu nutzen. Dafür habe ich den Taster in der Mittelleiste wie es hier schon oft beschrieben wurde nutzbar gemacht. Durch Studie des Schaltplans am SAM und ein wenig messen habe ich alle Informationen zusammengetragen. Hier möchte ich euch nun eine Lösung aufzeigen, wie man es machen kann. Denn Weg für eine vergebliche Freischaltung beim SC habe ich mir gespart, dafür habe ich einige E-Bauteile gekauft die nicht einmal 5€ gekostet haben. Eine Schaltung entworfen und mich an die Umsetzung gemacht. Nach mehr Zeit als dafür vorgesehen, funktioniert nun die Schaltung der NSW. - Ein-& Ausschalten über den Taster in der Mittelleiste - grüne LED leuchte wenn die Schaltung eingeschalten ist - NSW leuchten nur bei eingeschalteten Standlicht Macht euch selber ein Bild, es ist auf jeden Fall sinnvolle so vorzugehen, als einen zusätzlichen Schalter einzubauen. Für jemanden der mit einem Lötkolben umgehen kann und mehr mit einem Multimeter machen kann als einschalten, der sollte dies nachvollziehen und reproduzieren können. Bei meiner Arbeit habe ich gleich eine Fernentrieglung der Heckklappe eingebaut. Taster im Mittelfeld Nutzbarmachen und die Kabel am SAM verbinden. Kabel vom Taster kommend zum SAM und Kabel vom SAM zur Heckklappe für (FB-Schlüsselentriegelung). Bei all meiner arbeit, ist mir irgendwann eingefallen, ich hätte das ganze auch noch über den Blinkerkanal zu eine Kurvenlicht ausweiten können. Leider nur viel zu spät und vielleicht macht es einer von euch. Dies wäre dann mal ein echtes feature und plötzlich wird das SAM 1250 vom Nachteil zum Vorteil. Viel Erfolg beim der Schaltung und lasst es mich wissen, wenn einer das Kurvenlicht verwirklichen hat. So long Patrick [ Diese Nachricht wurde editiert von mercedes-benz-ponton am 06.04.2010 um 20:46 Uhr ] ----------------- On Board: Stardiagnose & Xentry mit developer Berechtigung folgende Aktualisierung am 451 NSW,Tempomat, Schaltwippen und Softtouch [ Diese Nachricht wurde editiert von mercedes-benz-ponton am 10.06.2013 um 12:36 Uhr ]

Danke für die Info das es keine Anzeige am Tacho gibt. Habe mitlerweile den Schaltplan selber rausgesucht. Nebelscheinwerfer ist E5/1 und 5/2 Schalter S6 1s8 SAM N10/10

Hallo, da ich selber ein 1250 SAM geschädigter User bin, möchte ich das SAM einfach umgehen. Dies sollte mit einen flip/flop doch kein Problem sein. Die grüne LED im Taster sowie die Anzeige neben dem Tacho sollen auch leuchten, wenn die Nebler an sind. Meine Frage hat dazu jemand die passenden Pläne der Verkabelung rund um das SAM und kann mir damit weiterhelfen? so long Patrick ----------------- On Board: Stardiagnose & Xentry mit developer Berechtigung folgende Aktualisierung am 451 NSW,Tempomat, Schaltwippen und Softtouch [ Diese Nachricht wurde editiert von mercedes-benz-ponton am 10.06.2013 um 12:38 Uhr ]

Hallo, ich habe gerade in der Bucht diesen Artikel gefunden.Tempomat Funktioniert das mit dem Hebel aus dem alten Model und dem Kabelbaum dazu?

Hallo Sebastian, eine Werkstatt Empfehlung gibt es von mir nicht, aber zur preislich Orientierung würde ich mal unter Turbolader erneuern suchen. Denn dieser hat bei deinem Smart das Zeitliche gesegnet, so ist meine Vermuten für dein Schadensbild. :( Sorry ,dass wird nicht günstig werden So long Patrick

Hallo zusammen, ich habe auf Anregung des Forums eine Einbauanleitung erstellt. Diese möchte ich hier als Download zur Verfügung stellen. Meine Frage an euch, gibt es jemanden der in der Zwischenzeit sich die Schaltwippen nachgerüstet hat und sich meine Anleitung zur Korrektur annehmen würde. So long Patrick ----------------- On Board: Stardiagnose & Xentry mit developer Berechtigung folgende Aktualisierung am 451 NSW,Tempomat, Schaltwippen und Softtouch [ Diese Nachricht wurde editiert von mercedes-benz-ponton am 10.06.2013 um 12:34 Uhr ]