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  1. Letzte Stunde
  2. Funman
    Moin, was war das denn heute für eine Smart-Ausfahrt, vor 1 Stunde, gegen 10:30, auf der B104? Einige Smart 450 und 451, einer orange, mit Hupen und Winken. Hab ich was verpaßt?
  3. Heute
  4. SmartManI
    Servus Maelrio! Ich kann dir nur diesen Beitrag empfehlen: Klick mich! Lies den gesamten Beitrag von Anfang bis zum Ende. Ich habe es bereits mehrmals so gemacht und es funktioniert tadellos. Da geht es genau um dein Problem und wie man dieses leicht selber beheben kann ohne eine Lawine für einen neuen LWS auszugeben. Es ist eine Spielerei und man muss die Prozedur öfters hintereinander machen, sich quasi an die Null-Stellung herantasten bzw. sich in das Toleranzfeld reinjustieren. Lenkrad ab, minimal justieren, Lenkrad rauf, Zündung an und sehen ob das Dreieck noch leuchtet. Wenn es nicht mehr leuchtet eine Probefahrt auf einem Parkplatz wo du ganze Kreise ziehen kannst, links rechts im Wechsel. So prüfst du ob du wirklich im Toleranzbereich bist und nicht nur knapp an der Grenze, wo das Dreieck wieder aufleuchten würde. Falls du das nicht selber machen möchtest, dann lass deinem Schrauber das lesen. Gutes Gelingen und smarte Grüße, SmartMan
  5. Maelrio folgt jetzt dem Inhalt: Lenkwinkelsensor-Airbag Fehler
  6. Maelrio
    Guten Morgen zusammen, mein Lenkrad wurde demontiert und scheinbar der Lenkwinkelsensor verstellt. Jetzt habe ich das leidige Thema mit dem LWS und dem gelben Dreieck. Ich habe keine Software und auch keinen richtigen Plan, das anzugehen.( Mein Schrauber auch nicht) Falls es also jemanden in NRW gibt der mir bei diesem Problem helfen kann, würde ich mich sehr freuen und auch erkenntlich zeigen. Mein Smart ist ein 451, 71 PS, Bj 2007 mit 73000 Km auf der Uhr. Grüße Mario
  7. Maelrio Maelrio ist der Community beigetreten
  8. Funman
    Genau sowas. Nur eben als Mutter mit 23mm Länge. 😉
  9. Gestern
  10. Ahnungslos
    Aber garantiert! 😉 Ich frage mich, was daran eine Wissenschaft sein soll! 🙄 Ein typisches Zeichen dafür, daß man keinen Durchblick hat und im Trüben fischt! 🤭 Das Ergebnis sieht dann meist entsprechend aus! 🙂
  11. nixcom
    So etwas: Überwurfmutter Bremsleitung
  12. Smart 451
    Laut Internetsuche geht das so... Zitat: Das Anlernen des Verdecks beim Smart 451 ist ein Vorgang, der notwendig wird, wenn das Verdeck neu justiert oder nach einem Batteriewechsel neu initialisiert werden muss. Der Vorgang umfasst das vollständige Öffnen und Schließen des Verdecks, um die Elektronik neu zu kalibrieren. Schritte zum Anlernen des Verdecks: 1. Zündung einschalten: Drehen Sie den Zündschlüssel auf Position "1", aber starten Sie den Motor nicht. 2. Verdeck öffnen: Betätigen Sie den Verdeckschalter, um das Verdeck vollständig zu öffnen. 3. Verdeck schließen: Betätigen Sie den Verdeckschalter erneut, um das Verdeck vollständig zu schließen. Halten Sie den Schalter während des gesamten Vorgangs gedrückt. 4. Initialisierung: Nach dem vollständigen Schließen lassen Sie den Schalter los. Das Verdeck sollte nun neu initialisiert sein. Wichtige Hinweise: Stellen Sie sicher, dass keine Hindernisse im Weg des Verdecks sind, bevor Sie den Vorgang starten. Falls das Verdeck nach dem Anlernen immer noch nicht korrekt funktioniert, kann eine Werkstatt erforderlich sein, um das Verdeck zu überprüfen und eventuell zu justieren. Es ist wichtig, den Vorgang genau nach Anleitung durchzuführen, um Schäden am Verdeck oder der Mechanik zu vermeiden. Bei Problemen mit der Mechanik des Verdecks, wie hakenden Gleitern oder Schwierigkeiten beim Schließen, kann eine Justierung der Schienen oder eine Überprüfung der Dichtungen erforderlich sein.
  13. OliB. folgt jetzt dem Inhalt: Verschraubung für lange Bremsleitung Hinterachse
  14. OliB.
    Hallo, ich würde gern bei meinem 450er Cabrio die Bremsschläuche und Rohre an der Hinterachse erneuern. Ich habe aus Meterware die Rohre gebördelt. Nur für die lange Leitung vom Bremsschlauch zum Radbremszylinder hinten rechts ist eine Überwurfmutter mit Innengewinde M10x1, Länge ca. 23mm verbaut(Version mit ESP). Hat jemand eine Idee, woher man sowas bekommt. Bei Smart gibt es laut MB Teilekatalog nur die komplette Leitung. Online habe ich nur kürzere mit 13mm oder 16mm gefunden.
  15. smart45005 folgt jetzt dem Inhalt: Smarti spinnt, 5 Fehlercodes und geshipte Leistung weg!!, Smart 450 Bj2002 (Automatikschaltung) und Innenleuchte 450 Soffitte 12v 7w (c7w ?)
  16. smart45005
    Seit Ende Mai? Falsche Werkstatt
  17. smartastico
    Verdichter = Kompressor
  18. werner s
    Ich frage mich mittlerweile, ob die aktuelle Kühlflüssigkeit im Smart den gesetzlichen Bestimmungen genüge tut. Ich habe leider kein Zertifikat dafür. Hoffentlich werde ich nicht kontrolliert.
  19. Smart911a
    was ist denn mit Verdichter gemeint?
  20. smart45005
    😂👍
  21. Thinkabell
    Na Klar, da muss auch Dein Name mit allen weiteren Daten eingestickt gut lesbar draufstehen. Sonst lässt die Rennleitung den stilllegen. 👮
  22. Ralf_47
    Auch noch erwähnenswert: 1 cm³ = 1 ml oder cm³ = ml
  23. Panagiotis
    Hi Ahnungslos .. als erstes Danke ich dir für deine Hilfe .. und als zweites würde ich dich gerne mal korrigieren und zwar handelt es sich nicht um ein Kundenfahrzeug sondern um MEIN eigenes Fahrzeug...und nein ich habe leider keine Neuigkeiten für dich da das KFz in einer Werkstatt steht.
  24. smart45005
    2010 ? 😂
  25. smartastico
    Nun habe ich zum 451er doch ein WIS-Dokument (Titel: "Kältemittelkompressor"; Motor: 132, 780) gefunden, in welchem die zu ergänzende Ölmenge beim Austausch von verschiedenen Komponenten angegeben wird, obwohl ich eigentlich was anderes gesucht habe. Die Menge ist bei beiden Motoren gleich: Über die zusätzlichen 20 ml beim Erneuern des Kompressors wundere ich mich, auch wenn der bei mir nicht ansteht. Wenn man den Kompressor ausbaut, sollten darin 100 ml enthalten sein oder ist er bis "oben voll" mit Öl, sodass er mit 120 ml befüllt ist? Unabhängig von diesen Angaben werde ich beim Kondensator + Trocknerpatrone die vorhandene Menge in den alten Teilen messen sobald der Austausch erfolgt und mich wohl danach richten. Mal sehen, ob sich die Werte einigermaßen mit den o.g. 30 + 10 ml decken werden.
  26. maxpower879
    Hat mit dem Fehler vermutlich nichts zu tun. In 9 von 10 Fällen ist bei dem Fehlercode und Fehlerbild der Nockenwellenstellmagnetventil defekt weil fest. Ganz bekanntes Problem am 453. Ein Ölwechsel schadet natürlich zusätzlich trotzdem nicht.... Eine Spülung ist sehr wahrscheinlich nicht notwendig.
  27. Cityflame
    Hallo Thommy12 Wie funktioniert dieses Anlernen des Verdecks? Gibt es eine Anleitung?
  28. 380Volt
    Müssen die Fußmatten eigentlich auch eine KBA Nummer haben und das CE Zeichen tragen ?
  29. 380Volt

    Smart 453 Fehler P0304

    380Volt antwortete auf Bri's Thema in SMARTe Technik

    Doch, bei so einem Fahrprofil sollte man eine LM Motorspülung machen. 9 Jahre und 30.000km !
  30. Rollerfahrer
    Ein Motor , der seine normale Wartung bekommen hat, braucht so ein Reinigungsmittel bei dieser geringen Laufleistung nicht, einfacher Ölwechsel reicht.
  31. Hüll folgt jetzt dem Inhalt: Smarti spinnt, 5 Fehlercodes und geshipte Leistung weg!!
  32. Hüll
    Hallo, Das ist eine ganz besondere Fehlerkombination, auf die ich bei dir gestoßen bin. Wie hast du die Fehler denn gelöst, bzw. Was war die Ursache. Hast mich schon neugierig gemacht. Ich wüsste darauf keine Antwort. Grüße Johann
  33. mk4y5en

    Meine Smart 450cdi Odyssey

    mk4y5en antwortete auf mk4y5en's Thema in CDI

    Hab das AGR-Ventil raus. Musste dafür allerdings noch den Auspuff abnehmen. Hab mich ordentlich eingesaut. Die Schraube hat komplett gefehlt. Meint ihr Reinigung reicht aus oder soll ich gleich vorsichtshalber ein neues AGR-Ventil bestellen und einbauen? Ich hoffe ich kriege diese Spange auch wieder zusammen, mir fraglich wie ich die dort wieder eingehakt bekomme, haha. LG
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