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  1. Letzte Stunde
  2. MMDN
    Naja, ganz ohne Bremsleistung wirst Du nicht sein, jede Bremsanlage ist als 2-Kreis Anlage redundant ausgeführt, damit sowas nicht passiert. Aber Recht gebe ich Dir trotzdem was den Zustand der Bremsleitung betrifft.
  3. MMDN
    Alle Bilder und Videos, die man über den #2-Erlkönig findet sehen sehr stark wie ein 453 aus. Vielleicht ist die Plattform die gleiche geblieben und die Technik wurde verbessert. Oder man macht sich nur wichtig und benutzt alte Medien von 453-Erlkönige.
  4. Heute
  5. smarty_07
    Mittlerweile habe ich den Umfang angepasst auf - Motoröl und Filter wechsel - Bremsflüssigkeit ern. - Kühlmittel ern. - Keilrippenriemen ern. - Innenraumfilter ern. - Luftfilter Motor ern. - Zündkerzen ern. - Bremse VA ern. (Beläge und Scheiben) - Ventilspiel prüfen - Gebläsemotor LLK ern. (defekt) - Klimaanlage ohne Funktion (Diagnose / Klimaservice) Ist es korrekt das es dafür reicht das Radhaus links abzubauen (für Wechsel Gebläse LLK) und sonst von der Wartungsklappe aus zu arbeiten? Kann man irgendwie erkennen ob bereits die verstärkte Ölwanne verbaut wurde oder es noch die erste ist? Grüße Martin
  6. Broxin
    Krass, danke für die bebilderung. Das verdeutlicht es doch ganz gut. Interessant wäre die mal aufzusägen um zu schauen wieviel material durch die korrosion schon fehlt. Ob von der wanddicke noch 90% oder 10% übrig sind an den korrodierten / zerfressenen stellen. Aber wie auch immer, neu ist auf jedenfall sehr fein 🙂
  7. Broxin folgt jetzt dem Inhalt: Scheinwerfer polieren
  8. Broxin
    Hier hatten wir das thema polieren schonmal. Mit der bedampfmethode ist es wie neu
  9. Smart911a
    so wie die schon zerfressen sind war das höchste Zeit. So was baut man nicht mehr ein. Das ist deine BREMSLEITUNG !! Wennd da mal ins leere trittst bei 120 ...dann weiste warum man sowas neu macht
  10. werner s
    Danke für die Antworten. Also, Montagefehler schließe ich nahezu aus bei mittlerweile 3 Ringen. Die Welle selbst äußerlich unbeschädigt, keine Riefen, keine Kratzer oder andere Beschädigungen. Ob nicht "ganz rund" werde ich nächste Woche prüfen (hab keine eigene Drehbank). Die Welle ist bei jeder Montage ordnungsgemäß eingerastet. So einen S..... hatte ich noch nie !
  11. udo.riedlechner@barmherzig udo.riedlechner@barmherzig ist der Community beigetreten
  12. Ralf_47
    Hallole, ich habe nun die rausgeschnittenen Bremsleitungen entrostet. Die rechte wäre noch ok gewesen, denke ich. Die linke (Fahrerseite) ist schon deutlich korossionsgeschwächt. Vllt. hätte die noch 2 Jahre ohne Winter gehalten.
  13. RonnyErnst89
  14. RonnyErnst89
  15. RonnyErnst89
  16. RonnyErnst89
    ja das ist aber wirklich so, erst nachdem der turbo funktionierte kam das problem vorher war kein dosen druck also kompression gemessen von zylinder 1-3 10,3 bis 10,4 bar also so gut wie keine abweichung, der gute hat jetzt 141.000 runter, ja druckverlust hatte ich auch im sinn, gestern nochmal alle schellen nachgezogen, keine besserung aber wenner fährt, zieht der wie sau das ist nur im leerlauf so, turbo krümmer ist auch bestellt, da dort ein riss drin ist
  17. SmartManI

    Servolenkung

    SmartManI antwortete auf cosmo's Thema in Werdende SMARTies

    Wie kommst du darauf? Die meisten Threads hier im Forum bzgl. Servo beim 451er betreffen eher das Thema der Nachrüstung. Ich hatte noch nie ein Problem mit der Servo, bei keinem meiner 451er. Auch hier im Forum eher selten zu lesen. Und ich bin doch auch schon etwas länger dabei.
  18. SmartManI
    Wenn die Scheiben vergilbt oder bereits blind sind, kann man die mit einer guten Politur fast wieder neuwertig erscheinen lassen. Tiefe Kratzer und Brüche bleiben natürlich aber der Durchblick ist wieder gegeben.
  19. SmartManI
    Servus und herzlich willkommen im Forum! Ich würde zum ÖAMTC oder ARBÖ fahren und den Boliden dort mittels einer Ankaufsüberprüfung checken lassen. Der Vorteil ist, dass die alles überprüfen und alles dokumentieren. Die Autofahrerclubs sind insofern neutral, da sie keine gewinnorientierte Werkstätten sind und keine Reparaturen durchführen. Daher werden Mängel ohne finanziellen Hintergedanken (Ersatzteilverkauf oder Reparatur) festgestellt und aufgezeigt. Eine smartkundige Werkstatt im RM Kärnten oder NÖ kenne ich nicht. In Wien kann ich die SmartBox12 empfehlen. Aber nur wegen einer Ankaufsüberprüfung würde ich nicht zig Km zurücklegen, wenn der ÖAMTC oder ARBÖ das kostengünstig und neutral anbieten. Smarte Grüße, SmartMan
  20. SmartManI
    Dann würde ich mich umgehend mal mit dem Händler in Verbindung setzen. Er soll sich darum kümmern. Du hast auch bei einem Gebrauchtwagenkauf eine Gewährleistung bzw. in manchen Fälle auch eine Gebrauchtwagengarantie. Die Garantie kann unter bestimmten Voraussetzungen (Ausschluss) nicht vorhanden sein, die Gewährleistung hast du aber bei einem offiziellen Kauf beim Händler immer. Beides entfällt, wenn das Fahrzeug ein sogenannter Kommissionskauf war. Das heißt, das Fahrzeug gehört einer Privatperson und der Verkau / Kauf wurde über den Händler vermittelt. Aber in dem Fall hast du einen Kaufvertrag mit einer Privatperson und nicht mit einem Autohändlern.
  21. red-peter
    Meine Hoffnung wäre <20k 🙄
  22. nixcom
    Wenn man auf einen USB-Anschluss verzichten kann, dann hätten diese: Zigarettenanzünder spannungsmesser eine größere Ziffernanzeige.
  23. Ahnungslos
    Genau so ist es, mir wäre eine große Anzeige wichtiger als irgendwelche Gimmicks, um diese beim Fahren gut ablesen zu können! 😉 Aber mit meiner Anzeige bin ich hochzufrieden, habe ich mehrfach für alle meine Fahrzeuge gekauft! 🙂
  24. Ahnungslos
    Es gibt von diesem Ding eben unterschiedliche Ausführungen, manche auch ohne Spannungsanzeige. Aber gerade die ist ja wichtig, um die Bordspannung auch während der Fahrt beobachten zu können. Ich habe eben einen Vorgang von früher her genommen, der von Dir sollte genauso funktionieren. Die Dinger werden eben immer weiter entwickelt!
  25. Funman
    Die Bordnetzspannung, also die Ladespannung der Lima und der Batterie. Die sollte normalerweise überall im Smart (im Wesentlichen) gleich sein. Ich würde darauf achten, daß das Display einigermaßen groß ist, damit du es während der Fahrt überhaupt ablesen kannst. Vor lauter Ladebuchsen.
  26. Ahnungslos
    Das Ding zeigt die Spannung des Zigarettenanzünders, die im allgemeinen auch als Bordspannung bezeichnet wird. 🙂 Bei stehendem Motor ist das die Batteriespannung, die von der Batterie zur Verfügung gestellt wird. Bei laufendem Motor ist diese naturgemäß höher, weil damit ja die Batterie geladen wird. In der Regel bewegt sich diese Spannung bei einer neuen Batterie oder wenn diese in Ordnung ist zwischen 12,5 und 12,8 Volt, wenn der Motor nicht läuft. Bei laufendem Motor und der dann herrschenden Lichtmaschinenspannung, die ja auch die Batterie nachlädt ist diese zwischen 14 und 15 Volt, in der Regel 14,4 bis 14,8 Volt. Wenn die Spannung bei laufendem Motor nicht höher wird als bei stehendem, dann wird die Batterie nicht nachgeladen und die Folge davon ist, daß sie irgendwann leer ist bzw. die Bordspannung so weit abgesunken ist, daß die Elektronik zu spinnen anfängt.
  27. wikinger70
    Wir sind alle extrem entspannt und chillen ne Runde! 🤠 Das einzige was wir nicht vermutet hatten, ist die Tatsache des Zeitpunktes. Aber wie du ja schon geschrieben hast, kann sowas tatsächlich immer passieren. Ruby war und ist in den besten Händen! Gruß
  28. Alea
    Ein sehr guter Tipp, vielen Dank! Was genau sagen diese 12,8V an? Welche Spannung im Auto anliegt? Oder welche ausgegeben wird, wenn ein Gerät angeschlossen ist? Leider führt dein Link zu einer abgelaufenen Auktion. Wäre dieser hier genau so passend? https://www.ebay.de/itm/136940912649 Er hätte zusätzlich USB-C.
  29. stefanomito
    Danke für dein Insight - war ja wie gesagt wirklich ein wenig neugierig. Aber so realistisch muss man wohl sein - bei einem 21 Jahre alten Fahrzeug kann einfach jederzeit ohne große Vorankündigung irgendwas auftreten. Ich versuche bei meinen Fahrzeugen, das ganze möglichst entspannt zu sehen.
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