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wenn der Partikelfilter erhalten bleiben soll, dann doch besser 229.51 oder 229.52. Gruß Marc

Der Diesel ist ja kaum belastet und wirklich hohe Drehzahlen macht er auch nicht, ich denke das Beste was du deinem Motor antun kannst sind kurze Wechselintervalle. Das 5W40 kannst du bedenkenlos verwenden, sofern es die MB-Freigaben für deinen Smart erfüllt. Gruß Marc

Du täuscht dich - Im Sommer benötigt man eine höhere Viskosität als im Winter! Gruß Marc

Moin, dann ist bei dir etwas schief gelaufen, ich habe vor über einem Jahrzehnt das Beinschild meiner Piaggio mit Heißluft behandelt und weil es danach nicht mehr lange in der Sonne stand, sieht es noch genauso dunkel aus wie nach der Behandlung, . Gruß Marc

Nein - sie haben gar keins und der Grund liegt u.a. auch an der zweiten Aussage auf die sich das abgespeckt bezog Soweit ich mich erinnere haben die ZEE ein Dreikanal ABS bei dem die Hinterachse als ganzes geregelt wird, damit lässt sich auch kein ESP realisieren. Im Gegensatz zum Vierkanal ABS bei dem jedes Rad einzeln geregelt ist. Gruß Marc

die ZEE Smarts haben kein ESP zum Testen und ABS ist auch nur in einer abgespeckten Version verbaut. Gruß Marc

Hast du ein Problem damit Tatsachen zu akzeptieren? Die Teile werden nach den zu lösenden Schraubenköpfen benannt - wenn du die verkehrt herum nennen willst nur zu - so wirst du zumindest schön für Verwirrung sorgen - dir Hilfe angedeihen zu lassen wird so ziemlich schwierig werden! Gruß Marc

Nein - gebräuchlich ist hier einfach TORX®-Nuss, wenn es genau sein soll dann kannst du auch E-TORX®-Nuss (Außentorx-Nuss) sagen weil T-TORX®-Nuss die Nüsse mit eingelassenem TORX®-Bit (Innentorx-Nuss) beschreiben. Gruß Marc

Moin Rentner, willkommen im Forum - schön dass du zu uns gestoßen bis, Hanstedt ist ja fast schon ein Vorort von Hamburg 😁. Wir haben hier im Norden auch wieder einige Smart-Treffen - eventuell wäre es auch was für dich, da kannst du einige Forumsteilnehmer auch mal persönlich kennenlernen. Gruß Marc

@Ralf_47 - genau so ist es und bei meinem ZEE Coupe ging es tatsächlich ohne weitere Maßnahmen. Es ist durchaus möglich, dass es seinerzeit weniger eng gesehen wurde und der ZEE Smart mit Blattfeder eventuell etwas tiefer liegt und so die Abdeckung besser ist. Es gibt auch Maßnahmen, welche man ergreifen kann, falls die Abdeckung zu gering sein sollte, wie z.B. die Halter des Cabrios hinteren zu verwenden, welche die Kotflügel weiter ausstellen. Gruß Marc

Korrekt - die Lorinser müssen auch mit der Tieferlegung eingetragen werden, selbst Felgen mit einer ABE sind i.d.R. nur für das Serienfahrwerk freigegeben und müssen bei einer Tieferlegung mit eingetragen werden, weil sich das Gesamtsystem ändert. Gruß Marc

Die Wegfahrsperre des 451 wird über Transponder freigeschaltet und ist somit problemlos auch ohne funktionierende Fernbedienung zu fahren, du hast nur die Unannehmlichkeit keine Fernbedienung zu besitzen, genau so wie wir weiland in den 80gern. Gruß Marc

Für mein altes Pure Coupe aus 1999 konnte ich die Rondell 0077 ohne weitere Maßnahmen abnehmen lassen. Diese sahen nicht nur super aus, sie haben auch die Fahrdynamik erheblich verbessert. Das müsste doch auch bei deinem Coupe möglich sein. Gruß Marc

Nur in Verbindung mit anderen Felgen - hast du mal darüber nachgedacht auf 175/195 umzustellen? Damit kannst du weiterhin Kumho fahren und zahlst zwischen 45 und 65 € pro Reifen. Gruß Marc

Das wäre nur der Fall, wenn die Öldruck-Kontrollleuchte (rote Ölkanne) geleuchtet hätte, ansonsten hatte er die ganze Zeit über genügend Öldruck um keinen Schaden zu erleiden. Es ist eher so, dass zu viel Öl zu einem Schaden führen kann, wenn das Öl durch die drehende Kurbelwelle aufgeschäumt und mit Lufteinschluss durch den Motor gepumpt wird, an den Lagern kann dies zu einem ungenügenden Ölfilm führen und starken Verschleiß begünstigen. Gruß Marc