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Moin, diese Tabelle ist nix weiter als ein grober Index zur Harmonisierung der Felgen/Reifen/Ventile im europäischen Raum. Sie hat keinerlei rechtliche Relevanz und ist nur eine Empfehlung von Felgenbreite zu Reifenbreite. Beispielsweise sind meine Felgen bei 7,5 Zoll für 195/45 freigegeben und liegen schon ausserhalb der empfohlenen Werte in der Tabelle. Wobei die Empfehlungen einfach zu grob sind um sie für jede Reifen-Felgen-Kombination anwende zu können. Gruß Marc

Moin Schorsch, beim meinem 2007er Turbo habe ich den Riemen samt Spanner vorsorglich im April 2023 mit ca. 130 Tkm getauscht. Bis dahin war er völlig unauffällig und wäre wohl so auch weiter gelaufen. Bei der Demontage habe ich dann festgestellt, dass der Spanner fest war und nicht mehr gegen die Federkraft verdreht werden konnte. Das hat aber keinerlei negative Auswirkungen gehabt, der Riemen war gut gespannt und sah auch völlig in Ordnung aus. An deiner Stelle würde ich erst einmal prüfen ob sich der Spanner noch gegen die Federspannung verdrehen lässt - die Belastung für die Riemen am 451 Turbo ist so gering, dass ein Ausfall äusserst unwahrscheinlich ist. Gruß Marc

In der Regel besitzt jedes Radio mit Android als Betriebssystem diese Möglichkeit - was auf sehr viele Chinakracher zutrifft, bei denen ich ein angepasstes Tablet Android als Betriebssystem vermute. Sofern das Radio Android Apps nativ laufen lassen kann, kannst du dir z.B. die Torque App aus dem PlayStore installieren und per Dongle die Fahrzeugdaten auf dem Radio in gewünschter Form abbilden. Gruß Marc

Wie gesagt ist es der erste Schritt und noch kein Garant für einen Erfolg. Zusammen mit der nötigen Einzelabnahme und einem eventuellen Scheitern, ist die zu erwartende Investition etwa vergleichbar mit dem Tausch der Felgen inkl. Verkauf der aktuellen Felgen. Der Unterschied ist, dass der zweite Weg den Erfolg garantiert. Gruß Marc

Falls du die Breite fahren willst, wäre es günstiger, dir einfach die passenden Felgen mit den entsprechenden Freigaben zu kaufen und - eventuell neu angeschaffte - Reifen zu tauschen. Gruß Marc

Moin, das ist sehr unwahrscheinlich, du müsstest mindestens eine Freigabe des Reifenherstellers für die Mindestbreite der Felge zur gegebenen Breite des Reifens beibringen und dann einen Prüfer finden, der bereit ist das einzutragen - das ist in keinem Fall ein Selbstläufer und schon gar nicht günstig. Falls du es schaffst wäre es natürlich sehr praktisch als Vorlage für eine Einzelabnahme für diejenigen, welche breitere Reifen fahren möchten, aber die Anschaffung neuer Felgen scheuen. Gruß Marc

Es muss dir nicht leid tun, dass du keine Ahnung hast - du solltest dich aber auch nicht gleich angegriffen fühlen, wenn man bei soll trivialen Fragen Bedenken an deinen Fähigkeiten äußert - wir kennen uns nicht und ich will nicht Schuld an deinem Unglück sein Ich hoffe du hast bei all deinem Groll nicht überlesen was ich sonst noch geschrieben habe! Gruß Marc

Moin @YG50, diese Felgen sind von den Maßen identisch zu den Passion und Stahlfelgen und sind für 155/175 Reifenbreite vorgesehen. Die derzeitigen Reifen (175/195) sind zu breit für die Felgen, weshalb die derzeit illegal mit erloschener Betriebserlaubnis unterwegs bist. Gruß Marc

Moin, du benötigst eine 10er Nuss und an einer Stelle eine Verlängerung, zudem gibt es eine Kunsstoffmutter diese mit Vorsicht anziehen.Es macht Sinn sich einige Halter vorab zu besorgen, so dass man sie bei Bedarf ersetzen kann. Ich würde unbedingt jemanden dazu holen, welcher sich mit den Grundlagen des Schraubens auskennt. Diese Übung benötigt zwar nur minimale Kenntnisse, aber je nach verwendeter Bühne, auch Kenntnisse beim Aufbocken.Die Tatsache, dass du bei einer solch trivialen Aufgabe fragst, lässt zumindest einige Stolpersteine bei der späteren Montage erwarten. Gruß Marc

Sicherlich hast du diese auch bezahlt, dann würde ich auf Nachbesserung bestehen, schließlich ist sie so wie sie eingebaut wurde unbrauchbar. Gruß Marc

Moin @wolfrahm, hier wird regelmäßig darüber berichtet an der tiefsten Stelle der Dichtung (dort wo sich das Wasser sammelt) nach Aussen hin einen Einschnitt anzubringen. damit das Wasser ablaufen kann -> u.a. hier nachzulesen LINK zum anklicken. Gruß Marc

Hi @DerGoldeneLabubu danke für die Antwort, i.d.R. reicht ein regelmäßiger Tausch der Drehmomentstütze aus, da diese die Hauptlast beim Kippen trägt, aber ab einem bestimmten Alter/Laufleistung machen die anderen Lager natürlich auch Sinn. Meine Drehmomentstütze fahre ich mittlerweile in einer verstärkten Form (aufgrund von Leistungssteigerung) und die beiden Hauptlager liegen bereits zum Einbau bereit. Gruß Marc

Es könnten alle drei (am wahrscheinlichsten) oder auch nur die Drehmomentstütze gewesen sein (ziemlich unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich) - genaueres wird der TE dazu beitragen können, ich wollte nicht spekulieren müssen. Gruß Marc

Darf ich fragen welches der drei Lager du gewechselt hast? Gruß Marc

Moin @Alea, viel Spaß mit deinem neuen 453 - über Geschmack lässt sich streiten, aber ehrlich gesagt finde ich das Teil (Nr. 5) gruselig - es passt von der Optik überhaupt nicht in den 453 und wirkt aufgrund seiner Größe (11 x 8.5cm) völlig deplatziert. Diese Funktionen würde ich entweder in einem Radiodisplay (eventuell unterstützt dein gewünschtes Radio ja diese Funktionen) oder kompakt in einem kleinen Gerät erwarten, welches sich möglichst unauffällig einfügt. Wie dieses kompakte Gerät z.B. - es hat auch eine Head-Up Display Funktion falls gewünscht. Gruß Marc