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Moin Alex, du suchst die Schaltwippen vom 453 Brabus um sie in den 451 einzubauen. ☝️😉 Gruß Marc

@Funman - du hast eine PM bekommen ☝️😉

Danke @Goyko - alles klar.

Natürlich - eine heutzutage übliche Vorgehensweise, ob es etwas bringt - keine Ahnung 🤷‍♂️. Die Abbildungen sind dadurch aber nicht kompromittiert, man kann den #2 noch gut erkennen. Aber wenn es nicht erwünscht ist kann ich sie gerne auch wieder löschen. Gruß Marc

Moin , ich habe keinerlei Interesse an dem #2, bin aber über Bilder in China gestolpert, wo wohl schon die Realworld Erprobung stattfindet. Da ich sie Euch nicht vorenthalten möchte hier die Bilder (keine Garantie für die Echtheit!) Gruß Marc

Moin, habe ich gerade entdeckt - bisher habe ich noch nichts bekommen, ich schreibe Dich mal per PN an. Gruß Marc

Hitze ist dein Freund - am Besten viel davon. Gruß Marc

Ich zitiere mal aus diesem Forum: „Das "Track-Mobil" diente zum Prüfen der auf Eisenbahnwaggons stehenden Containern des Containerterminals Altenwerder im Hamburger Hafen. Mit dem "Track-Mobil" (im Hafenjargon auch "Papamobil" genannt) fuhr der Hafenarbeiter zwischen den Bahngleisen neben den Waggons entlang und konnte zur Kontrolle der Container direkt übersteigen. Diese Sonderanfertigung auf Basis eines Smart wurde Anfang 2012 außer Dienst gestellt.“ Gruß Marc

Moin, 2015 ist er noch in freier Wildbahn hier im Thread! Gruß Marc

Moin @Almanac Die empfundene Lautstärke ist subjektiv - besser lässt es sich mit immer präsent beschreiben. Wenn man den Sound mag stört er überhaupt nicht. Zum Klang - der CS kling für mein dazutun deutlich tiefer und schöner. Gruß Marc

Die MoPf Schweller sind etwas anders konstruiert, dennoch passen sie einfach 1:1 ohne Änderungen. Alte runter und neue drauf. Man sollte sich vor der Demontage ein paar Halteklammern bei Mercedes kaufen um eventuelle Verluste sofort ausgleichen zu können. Bekanntermaßen sind bei der ersten Demontage einige immer defekt. Gruß Marc

Die paar hundert Meter fahre ich manuell, da kann man problemlos bei 3000 U/min schalten 😉 Gruß Marc

Auch wenn Manuel mit kaltem Motor gerne untertourig fährt, ist es doch kontraproduktiv für seinen Smart ihn mit dem kalten Motor, im hohen Gang unter Last zu quälen. Die Lager mögen so etwas überhaupt nicht. Drehzahlen bis zur halben Nenndrehzahl (ca. 3000 U/min) bei kaltem Motor ohne große Last, sind hingegen normaler Betrieb. Gruß Marc

@Michel 0, ich kenne es von einem 2009er MHD eines Freundes, der hat sich den Turbo Auspuff an seinen MHD montiert. Das bisschen was an Staudruck fehlt korrigiert die Motorsensorik, schließlich fahren wir keine Vergaser mehr. Jedenfalls gab es keinerlei Beschwerden bzgl. Laufverhalten oder Leistungsentfaltung - im Gegenteil, sei es durch die lautere Aussprache oder einen tatsächlichen Effekt, gefühlt hatte er etwas mehr "Pepp" laut Besitzer. Der ist praktisch baugleich wie der Sauger nur mit einer Kammer weniger, so dass der Klang etwas kerniger wird - gleiches dürfte auch für den Barbus gelten, der ja auch nur ein Standart-Turboauspuff mit den Ausgängen in de Mitte ist. An meinem Turbo war er sehr zurückhaltend, er klang wie der Turboauspuff nur ein wenig kerniger, am Sauger dürfte er schon deutlich besser klingen. Gruß Marc

Moin @Michel 0, soweit ich deine Beiträge verstehe, hast du keinen Sportauspuff, hättest aber gerne einen. Da ich nicht weiß ob du einen Turbo oder Sauger hast, solltest du wissen, dass es eine Turbo- und eine Saugversion des Brabus Auspuffs gab. Falls du 100% legal fahren willst musst du den passenden Auspuff verwenden. Gruß Marc