yueci

Das ist doch Frauenlogik - ich gebe mehr aus um mehr zu sparen 🤦‍♂️. Gruß Marc

Komisch - mir spricht @Ahnungslos in diesem Fall aus der Seele, ich habe mal kurz (10 Sekunden) in meinem Link von oben geschaut, man bekommt die Platine inkl. Versand für 2,19€ (als Neukäufer) bis in den Briefkasten geliefert. Was der TE verlangt ist mit dem Preis inkl. Versand noch tiefer zu liegen und für mich klingt das sehr nach undankbarem Schmarotzertum, sowas ist mir zutiefst zuwider. Gruß Marc

...mess doch einfach nach - habe ich immer so gemacht. Gruß Marc

Es ist völlig richtig es DAU-Proof zu schreiben um auch die geistig unbedarften Smartneulinge nicht auf die falsche Fährte zu führen. 😁👍 Dennoch - als Korinthenkacker möchte ich darauf hinweisen das die folgende Tatsache allgemeingültig ist: Pure ≠ Pure+ Gruß Marc

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...doch kann ich in diesem Fall ☝️😉 Gruß Marc

...und der Pure ☝️🙂

Bei dem angegebenen Verbrauch von 10L /100 km bin ich von einem Benziner ausgegangen. Gruß Marc

Moin @Broxin, @Funman möchte nur auf den Umstand hinweisen, das beim Smart und besonders beim 450 mit 22 Liter Tank die Messung einer Tankfüllung zu extrem Messfehlern führt - ohne dass du es bemerkst. Es ist wichtig bei der ersten und letzten Messung die selbe Tanksäule anzufahren, da jede noch so kleine Neigung in eine Richtung die Messung verfälscht. Je mehr Tankfüllungen zu mittelst, desto genauer wird die Messung. Ich würde folgendermaßen messen - Volltanken bis du den Sprit erkennen kannst - das Klicken der Zapfsäule ist nicht genau und das Problem mit dem Aktivkohlefilter ist bekannt. Danach tankst du einfach immer wieder nach - es muss nicht voll sein - bis du je nach gewünschter Genauigkeit nach mindestens 5-10 Tankfüllungen den Prozess der ersten Füllung beim Beginn der Messung an der selben Tanksäule wiederholst. Alle Füllungen ausser der ersten durch die gefahrenen Gesamtkilometer ergibt deinen hinreichend genauen Durchschnittsverbauch. Gruß Marc

...schön, dass die Erkenntnis auch endlich zu dir durchgedrungen ist ☝️😁

@Broxin ich habe eine bessere Idee:

Die Funktion der Lenkradsperre, welche die Arretierung im Rückwärtsgang bewirken soll, ist damit natürlich ausgehebelt. Dennoch ist für einen Wegfahrschutz gesorgt. Gruß Marc

Mit dem was ich hier schrieb ist dein Argument, mit dem schlecht passenden Schlüssel doch hinfällig! Super - schön dass du genau das schreibst, was ich schon schrieb -Bravo 👏 Gruß Marc

Moin @Broxin, gut zu wissen, die einzige Alternative dazu wäre ein Kauf bei Mercedes, das dürfte unverhältnismäßig teurer sein. Beim 450 zumindest ist die Passungenauigkeit aber relativ gut verschmerzbar, da die Wegfahrsperre einzig per Fernbedienung deaktiviert wird. Da es keinen Transponder gibt muss der Schlüssel auch nicht im Schloß stecken. Wenn man den Schlüsselbart aus dem Schlüssel entfernt und mit einem Knopf versieht, kann man ihn im Schoß belassen und wie mit einem Schlüssel normal starten. Die elegantere Variante ist der Umbau auf Startknopf, dann benötigt man den Schlüsselbart nur noch im Notfall, wenn die Batterie komplett tot ist. Gruß Marc

Bei meinem RS-Parts Auspuff - Hersteller KC S.r.l. - ist folgendes Angegeben Gruß Marc