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Moin @Maikes, das ist die Richtige Haltung, immer das Positive sehen - für mich klingt dein vermuteter Ablauf plausibel. An gefrorenes Kühlwasser glaube ich nicht, dazu sind mehr als "einmal im Monat rein sehen und ggf. ein Schluck auffüllen" nötig. Ich hatte vor über dreißig Jahren einen Fall von gefrorenem Kühlwasser und der Ablauf war ein gänzlich anderer, so ließ sich der Motor (2,5 L Diesel) nur mit Anschleppen starten und kurz danach riss der Keilriemen und irgendwann kochte das Kühlwasser, ohne dass die Heizung warm wurde. Ich denke wenn das Kühlwasser in den letzten 9 Monaten gefroren war, wäre es aufgefallen. Kopf hoch und viel Erfolg bei der Reparatur. Gruß Marc

@Broxin - hier noch einmal andere Winkel - die Winterräder vorne schließen perfekt mit dem Kotflügel ab - hier ein sehr altes Foto: Hier sieht man schön, dass die Sommerfelgen sogar etwas ausserhalb der Kotflügel sind, allerdings sind die Laufflächen abgedeckt - wurde 2016 noch mit einer Mischung aus der deutschen und europäischen Richtlinie abgenommen. Gruß Marc

und ich wunderte mich schon wie man den Kopf dieser Torx® Schraube rund bekommen kann. ☝️🙃 Gruß Marc

@Broxin - das ist das Zusammenspiel von Felgenbreite und Einpresstiefe. Die Sommerfelgen sind 7,5 Zoll breit und haben eine ET 32, damit ist die Außenkante der Felge ohne Distanzscheibe 63,25 mm von der Radnabe entfernt. Die Winterfelgen (vorne) sind 5 Zoll breit und haben eine ET 34 damit ist die Außenkante dieser Felge ohne Distanzscheibe 29,50 mm von der Radnabe entfernt mit 25,00 mm Distanzscheibe sind es gerade mal 54,50 mm und so immer noch 8,75 mm weniger als die Sommerfelgen ohne Distanzscheiben. Mit den Distanzscheiben sind es dann 18,75 mm also knapp 2 cm Unterschied. Hinten sind die Winterfelgen 6,5 Zoll breit mit einer ET 34.5 und damit ohne Distanzscheiben schon 48,50 mm draußen, mit 25,00 mm Distanzscheiben sind es 73.60 mm und damit (10,35 mm) weiter als die Sommerfelgen ohne Distanzscheiben. Mit den 15 mm Distanzscheiben sind die Sommerfelgen dann 4,70 mm weiter draußen als die Winterfelgen - der Winkel ist wohl ungünstig, so dass sie weiter drinnen scheinen auf dem Bild. Gruß Marc

@Funman Eiweiß, aber ich schrieb bereits dass ich einen 451 habe und er wollte sehen wie es bei mir aussieht. Hättest du "Nein - du hast einen 450, also keine Bilder für dich" geschrieben? Gruß Marc

Sommerräder Felgen 4 x 7,5 x16 - ET 32 Reifen 4 x 195/45 R16 Distanzscheiben 10mm vorne 15mm hinten Winterräder vorne 2 x Felge 5 x 15 - ET 34 Reifen 175/55 R15 hinten 2 x Felge 6,5 x 15 - ET 34,5 Reifen 195/50 R15 Distanzscheiben 4 x 25 mm Gruß Marc

Genau diese fahre ich im Sommer als 10mm vorne und 15mm hinten, die sollten überall am Smart passen. Ich vermute mal, dass deine Naben und/oder das Gegenstück der Felgen nicht sauber und rostfrei sind. Gruß Marc

Das darf eigentlich nicht sein, bei meinem 451 passen alle Distanzscheiben - 10 / 15mm Sommer und 25mm Winter - von verschiedenen Herstellern auf jede Position am Smart. Gruß Marc

Stimmt, das hatte ich nicht bedacht - der Diesel hat einen anderen Motor und mithin auch eine andere Ölwanne, beim Mitsubishi Motor darf man dagegen diese beiden Schrauben nicht vertauschen! Gruß Marc

Kommt drauf an wieviel du für eine halbe Niere ansetzt - ich denke im Vergleich ist es günstig - "lediglich" war natürlich ironisch gemeint. Ist aber nur der Vollständigkeit halber, ich würde zum Hersteller gehen, da rechne ich mit etwa einem deutlich niedrigerem Preis, so zwischen 50 - 150 Euro. Gruß Marc

Ich möchte dazu noch ergänzen, dass man diese offensichtlich auch online bestellen kann für lediglich 330,87 € inkl MwSt (variabel je nach Modell). z.B. hier EuroCOC.eu Gruß Marc

Die COC Papiere sind mit deiner Fahrgestellnummer versehen und man kann sie bei Mercedes nachbestellen - kostet auch nur die halbe Niere. Gruß Marc

Ich sehe es wie @Albert251 , ein Indiz dafür ist folgende Aussage des TE: Wenn ich mich recht erinnere ist die Schraube an der verschweißten Mutter kürzer, weil sie sonst beim Festziehen in die Ölwanne drücken würde und da ist gerade mal 10-15mm Platz zur Ölwanne. Gruß Marc

Du beziehst dich auf das Eingangspostings und den BRABUS des TE, welcher alle eingetragenen Räder fahren kann, das wäre im Fall des TE Vorne: 175/50 R16 72THinten: 205/45 R16 77T Das hast du aber völlig falsch verstanden, es ist egal ob da Sommer- oder Winterreifen drauf sind, es müssen eben nur diese Felgen mit diesen Reifenmaßen sein. Andere Felgen muss er eintragen lassen um sie legal fahren zu können - ansonsten könnte es Probleme bei einer Kontrolle geben. Das war auch die Frage des TE und die Antworten sind gespalten ob eine Eintragung wirklich nötig ist. du hast einen 450 cdi - das ist kein BRABUS = andere COC Papiere = andere Räderkombinationen. bei deinem Diesel musst du die Coreline eintragen lassen um sie legal fahren zu dürfen, weil die als Räder nicht in deinen COC Papieren enthalten sind, dabei ist neben den Felgenmaßen nur die Reifenbreite und -höhe auf den Felgen ausschlaggebend, nicht der Reifentyp (Sommer/Winter) den du verwenden willst. Gruß Marc

Moin @Broxin, kannst du mir bitte erklären, weshalb man für Sommer- und Winterreifen auf den gleichen Felgen jeweils eine Abnahme benötigen sollte? 🤦‍♂️ Eingetragen werden die Felgen mit den Reifengrößen nicht dem Reifentyp! So etwas kenne ich nur bei einer Reifenbindung, welche es bei keinem Smart gibt. Gruß Marc