smarttom2024

Mich hat die Aussage von 380Volt bezüglich der Flaschenfarbe irritiert. Bei Bremsen bin ich haöt doppelt vorsichtig

Heutzutage ist Google mit so einem KI-Müll belagert, dass ich dann diese vermeindlich einfache Frage doch lieber an Menschen richte, die Ahnung haben. Natürlixh wird das richtig entsorgt. Ich habe noch garnicht begonnen die Bremsen zu erneuern

Genau, ich muss ein bisschen ablassen. Siehe Video Habe Dot 4 von Liqui Moli genommen geht das? D

Vielleicht ist das verkaufen und der umstieg auf einen 451 Benzin/Diesel eine Option

Hallo, um die Bremsen zu wechseln muss ich etwas Bremsflüssigkeit aus dem Behälter nehmen. In den Smart 451 kommt Dot 4 Flüssigkeit Ich weiß nicht von welchem Hersteller die aktuelle Flüssigkeit ist. Kurze Frage Kann ich Dot 4 mit Dot 4 mischen, wenn sie von unterschiedlichen Herstellern stammen?

Ich habe ja noch nichts genietet Das ist ja nur die reperaturidee von Funman. Im Moment habe ich ein Schraubenloch in dem die alte Schraube nicht mehr hält. Aber nix geklebt oder genietet. Die Abdeckung ist gerade wieder dran, deswegen würde ich ungern ein Bild machen.

Es gibt aber auch Niet-Gewindehülsen. Da kann man mit einer geeigneten Zange einfach ein beliebiges metrisches Gewinde in die Tridion Nieten.

Eine Blechschraube schneidet sich in das Metall und mit Gewinde wollte ich das Profil beschreiben, in dem sich die Schraube im Metall verankert. So eine Blechschraube kann man ein paar msö raus und reindrehen, aber irgendwann ist das Schraubloch einfach durch. Der Grund für dieses Thema ist, weil ich wissen wollte ob jemand dasselbe Problem hat und dafür eine vernünftige Lösung gefunden hat. Scheinbar ist Nieten die beste Lösung.

Danke, es geht mir vorallem um die Schrauben die ihr Gewinde in der Tridion haben. Auf dem Bild ist so ein Gewinde zu sehen. Das ist ja ein Gewinde direkt im Metall, deswegen überlege ich da ja zu nieten, weil die Schraube da kaum noch Grip hat.

Beim 451 an jeder Innenverkleidung

Hallo, ich habe dank der hilfe des Forums in meinem Smart nun eine Kofferaumbeleuchtung und eine Steckdose. Funktioniert beides Super! Danke an das Forum! Nun zu meinem Problem, die Innenverkleidung beim Smart wird ja von Torx Blechschrauben gehalten, die sind ja nicht unbedingt dafür gemacht oft rein und wieder rausgedreht zu werden. Einige der "Gewinde" sind durchgenudelt, das heißt die Blechschrauben haben nicht mehr viel Grip. Wie repariere ich das am besten? Ist vielleicht eine Nietzange eine Idee? Oder doch ein Gewinde direkt in die Tridion schneidend

Aber wie soll man das denn umsetzen? Dazu ist die Werkstatt zu weit entfernt von meinem Wohnsitz

Heute hat mir eine KFZ Glaserei ein Angebot gemacht: Schlappe 1000 Euro! Abzocke. Für eine Stunde Aufwand. Das ist kein Flugzeug, das ist ein Auto!

Hallo, gibt es für den Smart 451 ein zugelassenes Kurvenlicht?

Die Verkleidungen am Dachhimmel kriege ich im Schlaf ausgebaut.