Maikes

Neulich wild quer durchs Land gereist um alte Gebäude zu besichtigen, die ich früher als Zimmermann restauriert habe. An einer Kirche im letzten Kaff auf ein Berg haben wir geparkt, der Tag stürmisch und Regen setzt langsam ein. Wir wollen wieder los und das volle Mäusekino im Tacho geht los. Drei Balken in der Ganganzeige blinken mit Tankanzeige und Kühlwasser, der Motor startet nicht. Mehrfach Zündung ein und aus, aber der Fehler bleibt. Panik setzt ein, kein Empfang auf dem Handy, Sturm und Regen und ich weiß nicht mal genau wo ich bin. Verdammt, wen rufe ich an und wie soll ich den Weg erklären? Selbst der Weltuntergang würde hier 5 Monate später kommen. Vernunft setzt langsam ein, was ist das Problem, was geht, was nicht? Soweit klinkt alles normal, alle Relais und Benzinpumpe. Aber der Actuator, der die Kupplung betätigt bleibt stumm. Ab unter den Wagen bei Regen, alle Kabel Abtasten und auf festen Sitz prüfen. Und tatsächlich war der Stecker vom Actuator lose. Stecker mehrfach aufgesteckt und gelöst und den Motorstart versucht. Motor läuft einwandfrei, nichts ungewöhnliches wird angezeigt. 5km Schleichfahrt auf Feld und Waldwege um eine echte Straße zu erreichen. Doch dann blinken wieder die drei Balken mit Tank und Kühlwasser. Stop, Zündung ein und aus, nix geht. Im letzten Dreck und Sturm, ab auf den Rücken unter dem Wagen. Losen Stecker wieder mehrfach gelöst und aufgesteckt bis mir auffällt, das er nicht einrastet, soweit kann ich ihn nicht einstecken. Mit Taschenlampe und Handy den Stecker und Buchse ansehen. Die Buchse vom Actuator ist voller trockenen Dreck. Mit ein klein Ast stocher ich den Dreck lose und mit ein abgeknicketen Strohhalm blase ich den Dreck raus. Und schon konnte ich den Stecker voll einstecken bis er einrastet. Am nächsten ruhigen und trockenen Tag alles mit Bürste und Kompressor gereinigt. Actuator frisch gefettete und eingestellt. Seit dem Manöver sind schon 2000km her und er Fehler war nicht mehr aufgetaucht. Zudem ist das poltern beim Gangwechsel unter Last verschwunden. Da war ja erst ein Motorlager im Verdacht so zu poltern beim schalten. Was wohl dem minimal losen Gestänge des Actuator zuzuschreiben. Mit richtiger Einstellung und frischen Fett gehört das nun auch der Vergangenheit an und ich spare mir das neue Lager was beim nun guten Wetter dran gewesen wäre. Grüße

Letzte Zeit nur mit Tempomat gefahren ohne das diese komischen Symptome auftreten. Dann heute eine entspannte 50km Tour um den See mit Limiter. Es hat nicht lange gedauert bis die komischen Symptome kurzzeitig auftraten. Was ist am Limiter anders als beim Tempomat das ein Fehler auftreten kann. Und nein zum SC geht's nicht um auszulesen, zumindest der bei uns ist. Immerhin hatten die 3 Monate nicht die defekte Batterie im Schlüssel gefunden was Probleme machte mit der Wegfahrsperre. So ein Laden habe ich null Vertrauen.

Update beim "Schluckauf". Ich habe die letzten 7000 Kilometer etwas Statistik geführt. Das Symptom trat nur spontan auf, wenn der Limiter aktiv ist. Nur wenn man in LIM Modus ist genügt nicht, es muss auch eine Geschwindigkeit scharf geschalten sein. Dies kam unabhängig von Entfernung, Gang, Temperatur oder Wetter auf. Insgesamt trat es auf den ersten 2000km (nachdem der Tempomat freigeschaltet wurde) "nur" 5x auf, nicht gerade viel für eine aussagekräftige Statistik. Aber immer wenn der Limiter scharf war. 🤔 Seitdem ich es weiß, daß es nur im Limiter Modus passiert nutze ich den Limiter nur wenn es auch nötig ist. Wie wie zum Beispiel in fremden Städten/Land mit niedrigen laaaaaangen Tempolimit ohne geblitzt zu werden. Außerorts nutze ich nun den Tempomat mehr. So trat das Problem in den letzten ~5000km nicht einmal auf als ich den Zusammenhang stellte. Es kann die Lösung sein, oder reiner Zufall, daß es nicht mehr auftrat. 🤷🏻‍♂️ Und nein zur nächsten SC Werkstatt bin ich nicht gefahren, weil sie unfähig sind und mich zuletzt abzocken wollten. Naja ich kann damit leben und ich werde es euch melden, wenn es das nächste mal auftritt. Ob es dann wieder im LIM Modus geschieht? 🤔

Unterwegs mit mein behindertengerechten Trike auf dem Rücken. Immer genial wenn Leute meinen, dass man dafür ein großen Wagen braucht. Fahrt zum Fachhändler um mein Trike zum Pedalec umzurüsten zu können. Na Mahlzeit 4800€ zum Pedalec, aber was muß das muß.

Was ist euer ungewöhnlichste Transport mit Smarty? Baumstamm zur Deko besorgt. Holzplatte da im Smarty kein Platz mehr vorhanden war. Alter Brotkorb Reisegepäck, da die Hunde im Kofferraum lagen Mein Liegerad/Trike Getränkekisten oder was zu dreckig ist auf dem Gepäckträger

Wenn du nicht scheu bist dich dreckig zu machen, dann kommst du auch gut an wenn das Rad abgebaut wird. So hatte ich meine gewechselt. Um den Wiederhaken zu lösen ein Stück Rohr über das Ende den Seil stecken, um das alte gelöst zu bekommen.

Blöde Frage, aber LED Nummernschildbeleuchtung als Fußraumbeleuchtung nutzen? Oder gibt's was besseres/einfacheres?

Etwas Deko war bei mir angesagt

Der neue Kondensator passte gut. Der Alte hat deutlich in 19 Jahren gelitten, durch Korrosion. Es gab nur ein Problem heute. Ich habe eine Schraube nicht richtig erreicht bekommen wie der Kondensator drin war, um alles vernünftig zusammen zu bekommen. 🤔 Mittlerweile ging im Garten auch die Sonne (5°C) unter und der Wind nahm ordentlich Fahrt auf um mich damit noch länger zu quälen. Fazit: Kondensator raus, offene Anschlüsse am Smart abgedichtet, dann hatte ich keine Probleme mit der Schraube, und alles wieder fahrbereit gemacht.🤦🏻‍♂️ Klimakondensator wird dann im Frühling bei angenehmeren Klima gemacht und wenn eh schon alles zerlegt ist werde ich pauschal den Kühler auch wechseln. Er sah deutlich besser aus wie der Kondensator, aber zugesetzt mit Staub und Sand zwischen den feinen Lamellen. Klimakondensator ausbauen ~25 Minuten Bescheidene Schraube versucht zu erreichen ~2 Stunden 🤦🏻‍♂️.

Ridex Ob er passt melde ich wenn mal etwas Sonne und Windstille ist. Ich habe leider keine Garage zum Schrauben.

Bei AutoDoc (~60€) bestelle ich für Dinge die ich nicht so schnell brauche, dafür ist es etwas günstiger im Preis. Alternativ beim örtlichen Teilehändler, wenn ich Teile innerhalb von einer Stunde benötige.

Nach drei Wochen kam der Klimakondensator für Smarty (Post hat alle Hände voll zu tun). Hätte man nicht in der Beschreibung aufführen können das der Kondensator schon ein Entfeuchter eingebaut hat? Oder ist es immer so? Alle Videos von Klimaanlagen die ich sah waren immer nur kleine ~10cm lange Trockner und nicht so ein Geschoss. 😳 War auch Zeit der er kam, neulich mit nassen Hund 4 Stunden unterwegs und die Scheiben are immer beschlagen, außer die Windschutzscheibe. Die Klima hilft dann im Winter zum Entfeuchten. Gut finde ich das der neue Kondensator zum Korrosionsschutz lackiert ist, ganz im Gegenteil zum orginalen.

Happy Halloween 🦇 😅

Feiner Print aus meiner Dunkelkammer. Aufgenommen mit meiner Mamiya 645 1000S, Film Ilford Delta 100 (Mittelformat).

Also pauschal die Versicherung rufen ohne zu wissen ob ein Schaden entstanden ist? Wenn es kräftig hagelt während du im Haus bist, rufst du auch schon die Versicherung ohne erstmal nach dem Auto zu sehen weil ein potenzieller Schaden möglich ist? Meine Versicherung hatte damit kein Problem das ich das Auto gewaschen habe, da ich alles zuvor reichlich dokumentiert habe. Gutachter kommt die Woche. Du rufst wohl auch die Polizei weil einer in seim Auto zuschnell aussieht ohne zu wissen wie schnell er fährt. 🤣🤣🤣