MBNalbach

Welch ein Unsinn. TÜV ist selten ein Problem, solange kat noch lebt und Bremsen gepflegt sind. Die Karosserie ist ja von außen immer top (drunter selten).

99er und defekt, keine 500€ bei Kleinanzeigen... Hab selbst so ne leiche hier stehen. Zumindest der Motor ist wohl Heil bei dir, könnte den Preis noch sichern.

Darum geht's mir gar nicht. Habe gar keine Fenster foliert. Der große audowagen hatte das ab Werk ohne Folie.

Und jetzt spalterei. Das kleine Fenster in der Tür.... 🤡

kalt verformt worden...

Das wird nach meinem Verständnis nach nur über die Kante des unteren Armaturenbretts gelegt. Zumindest habe ich seit 2006 nichts anderes damit getan. Clips oder Schraube habe ich an der Stelle keinen gefunden.

Sinnvoll dürfte sein, Pumpe Samt Träger ausbauen und ggfs zerlegen und die reine Pumpe einzeln besorgen, das ganze Teil (Geber, Halter usw) haut dich preislich vermutlich aus den Latschen.

Wenn das Teil fehlt, bilden sich die Falten nicht richtig und das Verdeck kommt nicht weit genug zurück. Daher den Tipp beachten die falte beim auffahren mit der Hand von innen zu Bilden. Dann sollte das weiter zurück fahren und auch abgelegt werden können. Insgesamt ist das Verdeck relativ robust, nur sollte man beim rum probieren immer (!) darauf achten das nichts schief zieht, ansonsten geht Kunststoff fliegen und verursacht Kosten die keiner braucht. Wenn das Verdeck mal komplett im Eimer ist, ernsthaft nach einem kompletten smart in Kleinanzeigen schauen, die mit Motorschaden gehen schon mal für 500 Euro Weg....

Ich plane auch immer gleich den nächsten defekt oder Unfall 🤣

Jedes Frühjahr das gleiche Drama, es ist zu 95% das Kältemittel futsch. Wenn die Klima zumindest noch an geht und Geräusche verursacht, ist sie nicht rotze leer, das wiederum bedeutet das es kein großes Leck gibt und sie erstmal mit befüllen wieder zum Arbeiten gebracht wird. Ist sie in wenigen Monaten wieder leer sollte man aber unbedingt auf Lecksuche gehen (Mithilfe von UV Licht mit dem Indikator das Jetzt mit eingefüllt wird!). Unser 453 war letztes Jahr auf 140gr runter und machte miese Geräusche anstelle von Kälte...

Die zwei hatten zusammen soviel Kraft, das sie die Messing Rohre in den Alu Guss rein gezogen haben. Im Anschluss reibt dann der Antrieb am Messing und das Unheil nimmt seinen Lauf. Gibt's auch Maßnahmen dagegen. Das kann zB Micke von Verdeck Helf erklären bzw machen.

Um an den originalen Lack der zum Rest passt ran zu kommen muß der Lack Analysiert werden mit einer art Kamera. Dann wird der Lack bestimmt der am besten zur Alterung passt. Ansonsten ist das neue Teil zb sichtbar dunkler als das was schon zehn Jahre Plus in der Sonne geschmort hat. Fachbetrieb aufsuchen. Mischen lassen und selbst spritzen. Um anschließend reudig zum Fachbetrieb zurück zu kehren und doch für's machen bezahlen. Zumindest bei meinem Geschick in Sachen Lack 🫣

Sehe bei kunifer das Problem nicht. Das Zeugs mit Gutachten sollte, solange ein smart, Alfa oder whatever nicht ausgeschlossen ist seinen Zweck erfüllen. Mit Vorteilen, Montage und nix Rost.

Amen.

Abpulen ist gut. Da kannste den Ceranfeld Schaber auspacken. Zur Not (wenn es blendet) einfach schwarz folieren.