bianca.kawohl@gmail.com

Alles klar, danke dir. Sag ich der Werkstatt dann

@cs-tuning @380Volt Meint ihr es macht Sinn direkt beide Sonden zu tauschen? Aktuell haben wir nur vor die Nachkat zu tauschen. Die verkaufende Firma hat Jahrzehnte lang Erfahrung mit Smart und ebenso eine zweite Firma sagte dies unabhängig voneinander bzgl dem Fehler bzgl der Wirkung des KATs Zudem kann mindestens ein weiterer Forumuser diese Erfahrung bestätigen. Naja, ich lass den mal checken und die Lambda tauschen. Mein Gefühl sagt, dass der Wagen etwas schwach auf der Brust geworden ist. Hab den direkten Vergleich zu unserem Coupé, gleicher Motor, gleiches Tuning drauf. Der zieht richtig gut an.

@380Volt in der Tat hatte ich das nicht gelesen. Meine Lambda wird die Tage eh getauscht weil sie neuerdings einen Heizungsfehler auswirft. Mal sehen obs danach besser ist. Aber ich bin auch ehrlich: an nem Teil für mittlerweile 1300 hab ich keinen Bock rumzumachen, so dass es "erträglich" wird. Daher überlege ich den Tausch zurück auf original Brabus

Ok, danke für die Info. Selbst der Verkäufer sagte, dass es zu Problemen mit der Lambda kommen kann beim Raggazon. Ich weiss das nicht. Laut Fehler wird der KAT nicht heiss gebug und daher schmeisst er den Fehler mit der Wirkung des KATs raus.

@CS Tuning Danke für deine Erfahrungen. Leider habe ich schon öfter von den Problemen mit dem Ragga gehört. Meiner wird die Tage mal durch geschecked und dann sehen wir weiter. VG

Nochmal ne kurze Meldung von mir: Ich wollte es bei meinem Vormopf ja auch etwas knackiger vom Sound und die ständig gammelnden Endrohre los werden. Daher bin ich auf den Raggazon gewechselt. Allerdings bereue ich mittlerweile den Tausch. Die Lautstärke geht einem doch irgendwann auf die nerven, hab ständig Fehler der MKL bzw dem KAT und habe auch das Gefühl das er Leistung geschluckt hat. Bin echt am überlegen wieder nen Brabus Pott zu kaufen und den Ragga zu verkaufen.

Ich schreib dir mal ne PN

@tweise verkaufst du den Wagen jetzt komplett oder in Teilen? In Teilen hätte ich durchaus Interesse an 1-2 Sachen. VG

Solange E Zeichen passt alles. Teile mit E Zeichen können ohne TÜV Eintrag verbaut werden

@SmartManI dein Thema 😉

Ich hole den Beitrag nochmal hoch. Ich habe bei meinem 451er 84 PS BJ 2009 mit dem Raggazon das Problem, dass die MKL ständig an ist mit Fehler "Wirklung Katalysator zu gering" Man löscht ihn und lurze Zeit später, spätestens am nächsten Tag, wieder an. Lambdawerde an sich in Ordnung, also Lambdasonden ok, alles an Krümmer/Flansch dicht. Mini Kat auch bereits verbaut, keine Änderung. Würde den gerne behalten aber so machts keinen Spass. Werde mich natürlich an den Verkäufer wenden aber vielleicht hat ja jemand eine Idee.

@Outliner ich danke dir für die Antwort. es wird im Zuge des Turbos natürlich auch der Krümmer auf Dichtheit etc geprüft. werde es danach beobachten und mich sonst mit dem Händler in Verbindung setzen. Dabke dir

@Outliner danke für die schnelle Antwort. Der MiniKat kommt von dem Händler, von dem ich den Auspuff habe... werde das nochmal ansprechen. Sondenwerte laut StarDiagnose sind wohl in Ordnung...

Hallo zusammen. Meinem 451 Turbo von 2009 mit aktuellen 110 PS und einem File von MDC habe ich vor kurzem einen Raggazon Auspuff verpasst. Alles war fein aber irgendwann fing die MKL immer wieder an zu leuchten. Fehler: Wirkung des Katalysators zu gering Immer wieder gelöscht, kam im Wochen- oder sogar Tagestakt wieder. Auf Anraten des Händlers ein Zwischenstück, einen Mini-Kat vor die Lambda gesetzt.... ohne Erfolg. Natürlich werde ich den Händler nochmal kontaktieren. Aktuell steht mein kleiner wegen Turboschaden in der Werkstatt. Werde schauen ob es danach weg ist. Hatte schon mal jemand die Probleme und erfolgreich gelöst? Habe nun auch gehört, dass das bei den Raggazon halt manchmal so ist oder diese sogar undicht sein können ab Werk.... Wäre bei dem Preis sehr unbefriedigend keine Lösung zu finden. Danke schon mal.

Mittelweg wäre hier noh das B12. Hab ich seit knapp nem Jahr drin und fahre es im Alltag. Bin zufrieden. Tieferlegung 20mm rundum. Bei dem Coupé mit 17" im Sommer überlegen wir auch noch ob das TA Technix oder B12