MBNalbach

Gibt's da was ähnliches für die Vorderachse... ?

Er bekommt die Verriegelung nicht auf, sie klemmt, deswegen schrieb ich, während dem drücken zum entriegeln das Verdeck ein wenig mit sanfter Gewalt und zu bewegen. Danach mal über einen Service mit ein wenig Schmierung nachdenken.

Das Band hat mit deinem Problem nichts zu tun. Es sorgt lediglich dafür das Dach im geschlossenen Zustand weiter anzulegen, deine Fahrerseite wird jetzt an jedem Faltenbilder leicht hochstehen. Der Verschluss ist vermutlich zerbrochen? Ich konnte nur gebrauchten Ersatz finden, keinen neuen. Zum Schließen mußt du öffnen drücken und eine Sekunde halten, das Dach wird entriegelt und kann jetzt angehoben und oben angedockt werden (mit Gefühl und nicht dagegen Prügeln). Oben zieht es sich an und fährt ein paar cm in den Holm. Dann weiter mit schließen drücken und halten bis vollständig geschlossen. Falls es sich schon nicht entriegelt, beim Drücken auf den Knopf das Dach ein wenig bewegen (auf und ab). Löste meins in dem Fall schon mal.

War zwar nur ein Coupe, aber trotzdem schade drum... Nehme an die smarte Lust ist damit beendet?

Dann weiterhin gute Fahrt 👍

Und jetzt? Lieber löschen?

Erstmal auf die Straße kommen lassen und sich daran gewöhnen... War beim 453 (bei uns) nicht anders.

Ach, es gibt bisher nicht mal ein Cabrio davon bis jetzt?! Dann isser ja doppelt und dreifach uninteressant 🤣

Das Einlassventil wird geschmolzen sein und klemmen...

Was du kaufen solltest wäre eher ein komplettes Fahrzeug mit grauen Innenraum und durch tauschen. Die Dinger bekommst du doch nach geworfen.

Weil sowas nicht verkauft werden darf und auf Kleinanzeigen genug deppen solche Anzeigen melden und sie dann gelöscht werden. Danke für die Antwort.

Nur so rein für die Statistik. Wieviel km hat das runter? Das Leder ist ziemlich fertig, schlimmer als meins mit 80000km.

Es ist ein elektronisches Bauteil, wie man hier vom Widerstand auf die Funktion Rückschlüsse zieht ist mir nicht ganz schlüssig. Einbauen und Testen. Rein vom Geschmack würde ich persönlich den Bosch vorziehen. Eher OEM.

Woanders schreibt er: Nordfriesland

Erfüllt ihren Zweck bis zum ersetzen. Mach mal die Radhaus Schale raus und die vordere untere. Schweller würden mich interessieren.

Er könnte sich wegen mangelnder Pflege zusammen gezogen haben. Aber schön das dein 3 Speichen Lenkrad genauso reudig aussieht wie meins, das hab ich auch mit 75tkm übernommen und es sieht nach 2x soviel aus.

😝

Bezogen auf den ursprünglichen Fall, richtig, da fällt die Option definitiv raus. Allerdings besteht die Möglichkeit das der Anbieter der Änderung einen dump vom EPROM hat.

Oder EPROM vom alten Auslesen und in den neuen Schreiben, sollte dann ohne SD anstandslos laufen, oder falsche Annahme?

Macht hier Trust/ESP einen Unterschied in den Teilen? Oder ist 450 egal welches Baujahr immer das gleiche?

Joah.... Haben die so an sich. Hier stehen auch drei rum. Wichtig dabei ist nur das es Cabrios sind. Die Coupés sollen andere in Einzelhaltung fahren.

Spätere Baujahre kannst du auch kaufen, lediglich das Loch für die zweite Lambdasonde mußt du verschließen (alte Lambda rein ohne Kabel oder passende Schraube/Stopfen).

Die Chance einen Toten smart mit intaktem Dach für wenig zu finden ist groß. Raus schneiden ohne Rücksicht auf den Lack ist dabei weniger ein Problem. Ansonsten lokale Verwerter abklappern.

Die Herrschaften in den USA füllen womöglich überhaupt nicht mit Ersatzstoffen sondern mit r134a (echtem). Nur weil's der Deutsche Sepp ohne Schein offiziell nicht kaufen kann, heißt das noch lange nicht das andere Länder das genau so handhaben. Angeblich kann man über manomano sowas über Ausländische Verkäufer beziehen. Nie selbst getestet! Bis vor 3-4 Jahren war Druckluftspray von Action, R134a. Selbst hier verwendet und irgendwann erstaunt auf der Dose gelesen. Inzwischen nicht mehr.

Natürlich ist es das nicht. Der verdampfer sitzt schön tief drinnen. Aber wer Klima will muß in dem Fall wohl leiden.