MBNalbach

Habe ich 2006 eingeklebt, die Tiefen, seitdem immer am Platz geblieben...

Heute unterm Auto 🤪 wahnsinniger

In einem ausgewachsenen 100kw/h Akku mit 400 Einzelzellen ist das BMS (die "Überwachung") kaum größer als eine VHS Kassette ( und davon gehen über 100 Adern zu den 4er Zellpacks). Überschaubar. Dann kommt noch das Modul mit den Sicherungen und Hauptschützen, halber Schuhkarton. Die Kühlung dürfte bei einem Fahrzeug unter 10kw nicht nötig sein. Insgesamt mit Kabelbaum schätze ich die Technik rund um die Batterie auf etwa 40kg.

Geht aber auch wirklich alles den Bach runter...wiechers, recaro, bbs, Lederzentrum. Muß für den Sitz vom Ford noch Farbe bestellen...

Der Escort faltet sich zusammen wie eine Schuhschachtel und der Smart frisst sich in die Crashzone des Gegners und bleibt Relativ stabil.

Also ganz ehrlich. Da bleibt dir wohl nur, Waagen besorgen und einen Smart schlachten. Motor und Getriebe bringen ja schon mal 100kg. Teppich ist auch ein ziemlicher Trümmer. Kühler, Heizung (innen), Rohre davon am Unterboden, eventuell auch die Unterboden Verkleidung, innen trim (Verkleidungen) außer an der Tür, Airbags, Armaturenbrett alles überflüssige weg. Die Sitze würde ich ebenfalls durch leichte Schalen ersetzen. Liteglas Frontscheibe (Falls verfügbar), Lithium 12 Volt Batterie. Am Ende bist du vermutlich am Ziel Gewicht. Aber schön da drin zu sitzen und zu fahren es vermutlich nicht mehr (Laut und unansehnlich). Wenn du das echt umsetzen magst, Tote Smart zum Schlachten bekommst du so billig wie nie. Teils schon für 200euro.

Ich hab eine alte Sonde ohne Kabel bei meinem 00er reingedreht. Hat sich keiner dran gestört. Sieht man doch eh kaum.

Habe im Zuge des Tauschs der Heckscheibe die Teile von einem Ersatz Verdeck übernommen, sie sind noch in Ordnung. Faltenbilder sind nun schön flach gezogen wie es sich gehört. Vergleich alt gegen "neu" im Bild zu sehen. Vielleicht weiß jemand wo man so etwas kaufen kann. Wer ebenfalls eine neue Heckscheibe braucht, Autosattlerei Korb und Sohn Joesten, bei eBay, 80 Euro. Die Qualität ist nicht so gut wie das Original. Die Scheibe ist sehr weich, aber nicht so Glasklar wie das Original, die Durchsicht ist wie bei einem Zeltfenster. Stempel oder Kennzeichnung mit e Nummer oder ähnliches gibt's auch nicht. Dicht ist sie aber. Keder war brüchig am Verdeck, wurde ersetzt, 60 Euro Aufpreis. Kann man kaufen, billiger wird's wohl nicht gehen. War in Drei Tagen wieder zurück.

Garantiert nicht zu empfehlen. Da bist du alle paar Jahre die Scheiben am tauschen weil das Tragbild vor lauter Rost für den Po ist... Die Trommelbremse ist da deutlich im Vorteil. Nebenbei sind Trommelbremsen wieder sehr in Mode. Durch die rekuperation bei ev's werden die Bremsen derart entlastet das sie hinten nur noch am gammeln wären als Scheibe...

Die Hupe und wippen laufen in dem Fall über den Tacho, Ansteuerung der Hupe aber Sam.

Stimmt wohl. Mehr ein Zee Wehwehchen.

Zv Antriebe Sterben gerne mal wenn der Rollcode der Schlüssel aus dem Fangbereich ist, dann schließt und öffnet der bis die Antriebe abgekocht sind. Möglicherweise ist das bei dem Fahrzeug mal passiert? Oder dir ist irgendwo ne Masseverbindung lose was auch den Motorausfall Erklären könnte.

Ich behaupte die passive Sicherheit wiegt schwerer. Und nicht alles lässt sich dauerhaft abwählen. Der Crash Assi im 453 ist Pflicht und muß vor jeder Fahrt tief im Menü deaktiviert werden wenn man den nicht will. Nach Neustart ungefragt wieder scharf. Das lässt du irgendwann sein. Andere Dinge lassen sich überhaupt nicht deaktivieren (Airbag, Gurtnerv, akustische Umfeld Belustigung), je nach Baujahr.

Die Abo Kacke kann Mercedes auch. zB für Apple carplay und dann noch auf den Nutzer bezogen. Bei Verkauf ist die Funktion wieder futsch. Sagenhaft...

Zur Not Spiele ich halt 40 Minuten Handy. Das wäre der Punkt wo ich mir sicher sage, tanken dauert 5 Minuten und Abfahrt. Ob die Klima beim Laden geht habe ich nie getestet, das müssen andere beantworten. Ich bin der Meinung das ein EV mit der Reichweite vom EQ, Zuhause geladen werden sollte. Nicht weil ich Angst habe irgendwo nicht laden zu können, sondern weil die Ladung einfach zu lange dauert wenn ich keinen fixen Platz dafür habe. In der Garage ist es egal, kostet null Mühe, spielt den Vorteil des nicht tankens gegenüber dem Verbrenner aus. Meine Schwägerin wollte sich einen zulegen. Muß aber spätestens alle zwei Tage laden. Haus zur Miete mit antiker Elektrik, nicht mal eine solide Schuko außen möglich, ohne Klimmzüge nicht machbar. Öffentliche Ladepunkte weder Zuhause noch am Arbeitsplatz fußläufig zu erreichen. Macht keinen Sinn.

Er hat doch recht. Wird doch sowieso jedes Inserat in der Luft zerrissen hier im Irrenhaus.

Torx, wenn ich mich nicht täusche TX 45

Edit. Wieder was gelernt.

Am Cabrio wird eigentlich nirgends eine Dichtung geklebt. Die Obere steckt in einer rille am Verdeck. Die untere steckt auf einer Kante. Vielleicht ein Bild einfügen.

Eventuell zu schwergängig die Dinger, das sie erst sehr spät weiter springen. Wenn die backen hinten nicht richtig in Ruhe liegen (leicht schleifend) dann hat der Bremszylinder einen weiten Weg und dir geht enorm der Pedalweg flöten.

Ist das ein Coupé? Wenn ja, dann schau unterhalb der kleinen Fenster seitlich, die sind nahezu immer undicht. Falls Cabrio, muß eventuell das Verdeck näher zur Heckklappe oder die Heckklappe oben weiter rein.

Ganz ehrlich. Nein. Ich habe den CDI Monate inseriert. Und meinen Preis bekommen. Aber zerlegen wäre mir nie in den Sinn gekommen. Der Aufwand ist doch irre. Und ehrlich, nur meine Meinung, diese Räder lassen das Auto wesentlich "seriöser" wirken.

Bevor ich Tage mit Post verschicken und Geld nachlaufen Anfange Nehm ich Tausend runter und werde am Stück billiger. Die Zeit und der Aufwand stehen doch in keinem Verhältnis. Eventuell mal ein wenig zahmer machen den Auftritt. Rote Räder brüllen einen beim anschauen schon heftig an...

Mal blöd gefragt, die nachsteller hinten arbeiten aber? Ärgerliche Sache 😑

Eventuell mal kurzzeitig beide Entlüftungen in einen Behälter umleiten. Hört es dann auf, hast du blowby und es kommt aus der Entlüftung.