SemiSmart

Wir drucken fest die Daumen und hoffen, dass die Reperatur halten wird. Hauptsache jetzt wurde die Dehnschraube richtig festgezogen. Mehr is gegenwärtig nicht zu machen.

Ich wollte mich zurückmelden und meine Odyssee mit dem Smart 451 hoffentlich abschließen. Vielleicht kann Christopher Nolan ja einen Film daraus machen. Ich fahre seit 50 Jahren Auto und habe noch nie so viele widersprüchliche Informationen zu einer Autopanne erhalten. Das ist keine Kritik an die Mitglieder hier. Ich bin allen Mitgliedern sehr dankbar für die Hilfe. Es ist alles, was ich von unterschiedlichen Smart-Werkstätten gehört habe, das mich wirklich verwirrt hat. Als sich die Riemenscheibe meines Autos gelockert hat und es sich nicht starten ließ (das Urproblem), hat die benachbarte Autowerkstatt, mit der ich befreundet bin, zuerst versucht, das Problem zu beheben, indem sie die Riemenscheibe wieder festgezogen haben. Das war in der Tat ein Fehler. Als sich die Scheibe erneut gelockert hat, wurden auch die Simmerringe beschädigt, sodass das Auto nun Öl leckt – und zwar viel. Ich habe das Auto zu Mercedes/Smart schleppen lassen. Die Werkstatt von Mercedes/Smart hier in Berlin meinte, der Motor sei hinüber, weil sich die Kurbelwelle verbogen hat. Deshalb tritt vorne an der Stelle, an der die Riemenscheibe angeschraubt wird, Öl aus. Eine neue Öldichtung (Simmerringe) würde nichts bringen. Ich habe ihnen zwar gesagt, sie sollen eine neue einbauen. Das kostet nur 20 €. Andere Smart-Werkstätten haben mir am Telefon Ähnliches gesagt: Ich brauche das Auto gar nicht vorbeizubringen, es sei denn, ich möchte einen Motor kaufen. Ich habe Smart eine neue Riemenscheibe anbringen lassen und bin mit dem ölleckenden Auto losgefahren. Ich habe es bei mir in der Firma abgestellt und erneut die Ratschläge meiner Nachbarn eingeholt. Der Chef meinte, er könne sich nicht vorstellen, dass sich die Kurbelwelle so leicht verbiegen ließe. Bevor wir uns mit der Haftpflichtversicherung usw. auseinandersetzen, besorgt er neue Simmerringe, baut sie ein und wir sehen, was passiert. Was aber klar war: Außer dem Ölleck läuft das Auto hervorragend. Ich habe mich mit den genauen Serviceanweisungen für den Austausch der verfluchten Riemenscheibe mit ChatGPT auseinandergesetzt. Da auch ChatGPT keinen Einblick in das Mercedes WIS nehmen konnte, habe ich mich persönlich mit Mercedes in Verbindung gesetzt. Mercedes hat mich darüber genau unterrichtet. Meine Nachbarwerkstatt hat ein Motorblockierwerkzeug für das Smart gekauft, die neuen Simmerringe fachgerecht eingebaut und die neue Riemenscheibe mit neuen Bolzen genau laut WIS festgezogen. Sie haben weiße Stricke an Bolzen und Riemenscheibe angebracht, um deutlich sichtbar zu machen, wenn die Riemenscheibe sich wieder lösen sollte. Motor gestartet, alles läuft top, kein Öl leckt. Wir haben die Kunststoffabdeckung erstmals weggelassen, um alles besser sehen zu können. Seit zwei Wochen fahre ich jeden Tag mit dem Smart und prüfe täglich, ob Öl leckt oder sich die Riemenscheibe lockert. Alles gut. Das Auto läuft super. Aus dieser Kesselschlacht kann ich anderen, die sich in einer ähnlichen Lage befinden, folgenden Ratschlag geben: 1. Die Riemenscheibe sollte immer kontrolliert werden. Nach 100.000 Kilometern sollte sie einfach erneuert werden. Warten Sie nicht, bis sie versagt. Die neue Riemenscheibe hat allein fast 400€ gekostet! 2. Den Riemen ebenfalls untersuchen und bei Bedarf erneuern. 3. Sollte sich die Riemenscheibe löchern, niemals einfach wieder festziehen und weiterfahren! 4. Immer, wenn die Riemenscheibe abgebaut oder ausgewechselt wird, einen neuen Dehnbolzen dafür kaufen. Die alten Dehnbolzen nicht wiederverwenden. Kostet ca. €12,00! 5. Das Gewinde des Dehnbolzens soll trocken sein, es darf nicht geölt oder gefettet werden. 6. Benutze ein Motor-Blockierwerkzeug! 7. Die Dehnschraube auf 140 Nm festziehen und danach um weitere 90 Grad festziehen. Das ist sehr fest! Am besten vorher im Sportstudio trainieren! Nochmals vielen Dank an alle Mitglieder hier, die mir geholfen haben!

Urbayrisch! In Berlin heißen sie Schrippenringe!

Das ist angeblich genau was Mercedes gemacht hat. Sicherlich wird mein Nachbar das prüfen... er wird 100% Simmering wechseln, da bin ich mir sicher. Wenn kein Öl danach leckt, ist alles OK...

Mercedes bekommt eine neue Riemenscheib montiert und das Auto startet normal. Das Problem ist jetzt, dass das Auto um die Kurbelwelle Öl leckt. Laut Mercedes ist der Semmelring unbeschädigt und es tritt Öl aus, weil die Kurbelwelle am Rumpfende nicht mehr rundläuft. Wenn der Motor läuft, wird Öl nach außen gepumpt. Deswegen meinen sie, dass es keinen Sinn hat, eine neue Semmelring einzubauen, da diese ebenfalls undicht werden würde. Laut Mercedes haben sie dieses Problem bereits bei anderen Kunden durch defekte bzw. falsch montierte Riemenscheiben gesehen. Außerdem hat Mercedes festgestellt, dass bei meiner alten Riemenscheibe eine Distanzscheibe gefehlt hat. Ich habe mit Mercedes vereinbart, dass sie eine neue Riemenscheibe einbauen, und das Auto soweit Fahrbereit machen. Sämtliche alten Teile werden mir mitgeben und Mercedes schreibt einen Bericht über ihre Feststellungen. Natürlich werden sie auch auf das Ölleck hinweisen. Der Chef meiner Nachbarwerkstatt möchte sich das alles noch einmal anschauen und eventuell versuchen, den Semmelring zu erneuern. Je nachdem, wie er die Situation beurteilt, kann es sein, dass es ein Fall für seine Haftpflichtversicherung wäre. Eine schöne Sch.... ist das alles.

Leider habe ich von Mercedes/Smart hier in Berlin sehr schlechte Nachrichten bekommen: Die Kurbelwelle hat durch die schlagende Riemenscheibe nicht nur einen Schaden am Rumpf erlitten, sondern sie hat jetzt auch einen Schlag und läuft nicht mehr rund. Deswegen ist auch zum ersten Mal Öl um den Semmelringe ausgelaufen, während der Motor lief. Kurz gesagt, der Motor ist hin. Die „Reparatur“, als das Auto das erste Mal nicht gestartet ist, wurde von der Werkstatt meines Vertrauens nicht korrekt durchgeführt. Mercedes meinte, die alte Riemenscheibe und die Bolzen hätten nie weiterverwendet werden dürfen. Als alles noch einmal löcherig wurde und schlug, bis das Auto wieder nicht mehr ansprang, wurde auch die Rundlauf der Kurbelwelle beschädigt. Das ist auch logisch. Wenn ich das Auto beim ersten Problem zum Mercedes gebracht hätte, wäre die Kurbelwelle noch retten gewesen. Ein Austausch Motor bei Mercedes mit Einbau kostet ca. €6000. - was sie auch gleich sagen, mehr ist als das Auto Wert ist. Jetzt geht's um die Haftung. Die Nachbarschaft-Werkstatt sind Freunde von mir. Mehr brauche ich nicht sagen, oder? So ein Mist. Ich möchte mich bei der Firma Heinz Hammer Mercedes Smart hier in Berlin ausdrücklich bedanken. Sie haben stets nur Fachkompetenz und Professionalität mir entgegengebracht. Mein Fehler war, mein Smart nicht gleich zu Hammer zu bringen. Nun was jetzt? Es gibt einige Spezial Smart-Werkstatten in DE die Smart 451 Motor bauen - mit oder ohne Einbau - und verkaufen. Meine Optionen sind: 1. Ein überholte Motor von einem Spezial Smart-Werkstatt zu kaufen und Heinz Hammer ihn einbauen zu lassen. Sie wären das auch machen. 2. Das Auto zum andere Spezial Smart-Werkstatt hinbringen zu lassen, wo sie ein aus ihrem Haus überholte Motor selbst einbauen. 3. Das Auto als Defekt verkaufen. Was denkt ihr? Welche Apfel ist weniger sauer? Welches Spezial Smart-Werkstatt in DE baut Top Smart 451 Motoren?

Termin bei Mercedes / Smart ist am 22. Juni, ich melde mich sobald es (hoffentlich) repariert ist. Die alte Teile werden nicht verwendet.

Ich denke nicht, das es €3000 kostet, um eine neue Riemenscheibe Kit einzubauen. Ich weiss auch woher diese Summe kommt. Ich schätze eher €500, je nach wie viel Zeit benötigt wird. Für €3000 bekommt man ein Motor.

Danke für die Infos, ich hoffe Mercedes kriegt alles repariert und ich werde das Thema "Motor Austauschen" nicht mehr ansprechen müssen!

114.000 Kilometer

Verstanden, ich hoffe es wird Mercedes / Smart hier in Berlin gelingen, der Motor zu reparieren und ich werde mich nicht um einen Ersatzmotor kümmern müssen. Ich will alles tun, um den Motor zu retten, weil ich das Auto neu gekauft habe, sanft eingefahren habe und immer warten lassen habe. Bis Heute gibt es praktisch kein Öl Verbrauch und obwohl ich den Zylinderdruck nicht messen lassen habe, bin ich ziemlich sicher, alles damit ist auch gut. Der Mercedes Mechaniker hat bereits gesagt, dass es gibt neue Decoupler Kits und er wird - sobald er mein Auto hat - dafür sogen, das es richtig geupdatet wird. Kurbelwelle Stumpf wird er best möglich versuchen. Man muss damit arbeiten, es gibt sonst nur Motor raus. Die runde Dichtung um die Kurbelwelle will ich auch ersetzen lassen. Ich hatte ein sehr positiven Eindruck hier bei Mercedes und sie haben auch über die Jahren die ein oder andere am Smart gut gemacht. Ich hoffe, dass der Techniker der schließlich mein Auftrag bekommt, ein echter Mechaniker sein wird und nicht nur jemand der Teile austauscht. Es kann sein, wir werden ein bisschen "Frei Denken" (anders bekannt als Pfusch ;-)) benötigen. Hauptsache es wird halten!

Update: Hier sind einige Bilder von der Kurbelwelle Nase und Riemenscheibe. Ich habe auch ausgemessen, wo der Stift sitzt und eine Skizze gemacht. Meine Nachbar Autowerkstatt ist offensichtlich mit diesem Problem überfordert. Also, Ich bin gestern zum lokalen Smart / Mercedes Niederlassung und habe mit dem Werkstattleiter gesprochen und die Bilder gezeigt. Er meinte, sie kriegen das Auto repariert. Ich habe einen Termin am 22. Juni und lass das Auto dort hin abschleppen. Es ist nur ein Paar Kilometer. Der Smart Mechaniker meinte auch, dieser Stift braucht man nicht. Aber die neue Riemenscheibe muss richtig plan auflegen und rund laufen. Daumen drücken, dass es klappen werde. Wenn die Kurbelwelle nicht zu retten ist, überlege ich ein Motor bei MW Smart in Bad Lippspringe einbauen zu lassen. Hat jemand mit der Firma zu tun gehabt? Danke für alle die Tips, Sie haben mir damit sehr geholfen!

Lustig! Aber nach 16 Jahren Smart fahren, die 2 mal sind die einzige Mal, wo das Auto nicht angesprungen ist.

Vielen Dank!! Werde ich ausdrucken und Montag dem Mechaniker zeigen, die Quelle für die Haltesperre ist besonders hilfreich.