MBNalbach

Danke für's erklären. An die erwähnten Alphas, behaltet alles für euch 👍

Was zeigt die mehr als der Blick nach vorne? Ernst gemeint die Frage.

Es gibt mit Sicherheit auch Karosserieformen die es erschweren. Wenn dir die Scheibe egal ist, ziehst du den Draht immer über die Kante der Scheibe und damit weg von der Karosserie. Lediglich der Einstich um den Draht das Erste mal durch den Kleber zu bekommen ist kritisch, da habe ich aber gegen das Glas gearbeitet (und einen Sprung bekommen) und weg vom Blech. Ohne Zeitdruck, mit Ruhe und nachdenken zerkratzt man am Smart nix. Die Zierdichtung geht ohne Zerstörung vor dem austrennen raus. Die habe ich wieder verwendet. Carglass ist ein Unternehmen, die Arbeiten immer gegen die Uhr... Versiegeln bei Carglass, heißt Primer drüber schmieren. Nebenbei, die müssten zusammen mit Saitenbacher wegen ihrer Werbung verboten werden 😑

Die Scheiben gibt's im Zubehör in Massen. Habe jetzt eine mit Blaukeil drin. Bei der originalen smart Scheibe löste sich die schwarze Beschichtung unten, somit war sie lose und undicht. Den Rahmen zerkratzen beim Ausbau... Kann man. Ich hab's alleine gemacht mit Schneide Draht, habe nichts zerkratzt, man muß halt nachdenken was man macht. Die Vorgänger, die Scheibe wurde offensichtlich schon mal getauscht, haben Kratzer verursacht. Den Rost habe ich entfernt. Ein Argument es selbst zu erledigen, die Glaser schmieren Primer drüber und Kleben die Scheibe ein. Sollte deine Scheibe dicht und in Ordnung sein, würde ich sie drin lassen.

Siehe Signatur. Ja mein aktueller smart ist ein 04er Cabrio. Und ja das Ding hat's mir richtig besorgt in Sachen Wasser. Scheibe hinten, Verdeck hinten zur Klappe, Türdichtung, Scheibe vorne. Die vordere Scheibe habe ich gestern endlich ersetzt. Jetzt hat er Garagenverbot damit ich sehe ob jetzt endlich alles dicht ist. Die kleinen Fenster in der Tür lassen auch noch gelegentlich Wasser Tropfen weise rein. Da muß ich auch noch irgendwann ran. Das 2000er Cabrio war absolut komplett dicht und ist es immer noch. Der 01er CDI war immer hinten Nass, lief immer wieder zwischen Verdeck und Klappe rein, sehr nervig. Nie völlig in den Griff bekommen.

Gesundheit euch beiden 🤣

Habe 12v Batterien von der Marke hier, billig Marke halt, aber funktionieren bei mir. Eben eine neue Varta CR1225 geordert, mal sehen.

Der Spezialist darf es gerne für sich behalten. Falls die böse Vaseline die Dichtung verspeist, stecke ich eine andere drauf, ist noch ein Satz da. Dein Smart beschlägt weil er innen feucht ist, wenn die Bude Trocken ist beschlägt da nix mehr innen. Der defekte smart steht seit über einem Jahr draußen, trocken, kein Beschlag.

Tau gibt's da keinen, zumindest keinen der den Teppich Einnässt. Beifahrerseite war bei mir Nass, weil wasser im senkrechten Teil an der a Säule hinter die Dichtung kam, dort über die Falz auf die Innenseite der Dichtung und unten innen rein. Hast du kaum gesehen. Das berühmte Ablaufloch hilft nicht in der Dichtung wenn's aus der Richtung kommt. Ich habe die Dichtung abgezogen und mit Vaseline (technische) gefüllt. Seitdem ist es endlich trocken in der Bude.

Na dann bimmeln wir @Nico ohne Punkt auch noch an 😉

Hmm... 453 zu breit? Mal getestet? Unsere schmale Garage wo der 453 drin hausiert ist auch altmodisch schmal, das passt aber schon, eigentlich nicht wirklich enger als mit dem alten CDI. Einzig die dicke der Tür merkt man deutlich, das dünne Türblatt der 450 ist angenehmer beim Aussteigen.

Ach ja. Stimmt wohl. Die Tedi, Action, Grabbelkiste Kabel können manchmal nichts richtig. Das mitgelieferte mal Testen wie Heiko schon schrieb. Android Auto ist doch normal immer drauf beim Google Paket. Zumindest mein steinalt Androide hat das dabei gehabt.

Weiß ich doch. Deswegen einen zusätzlichen, möglich große Kapazität um das Schwächeln der Batterie zu Puffern.

Verbindung... Über das USB (-C) Kabel? Drahtlos kann unser 2019er Touchdingsbums das nicht. Keine Ahnung wie man die Dinger unterscheidet, unseres hat Links den Drehregler.

Das war knapp 🤣

Ja stimmt wohl. Cr2015(2016) in den einknopf und der Dreiknopf cr1225. Ich glaube der China Klone hat 2032 ?

Dann sind Faule CR2032 wohl die neuste Seuche... Sohnemann wollte gestern unbedingt so 3 Deko Lichter wieder leuchten haben. 3 neue cr2032 nachgelegt. Eins ging gar nicht erst an 😄 Die Frage ist allerdings noch, warum kann der Clone das besser als das Original... Eine Idee wäre noch, eine Größe Kapazität einzubringen. Gibt's denn in irgendeiner Ecke des Gehäuses noch Platz für nen Kondensator? Könnte die Sendepulse vielleicht abfangen.

Markenbatterien habe ich zumindest beim Ford aus Verzweiflung auch schon teuer gekauft und hielt auch nicht wesentlich länger. Wobei es beim Meckern bleibt, der Schlüssel funktioniert tadellos!

Solch ein Mistding hab ich auch hier. War lange Zeit im Glauben das wäre mein China Clone, letztens dann wieder zerlegt und festgestellt das es ein Original ist. In anderen Geräten sind ja auch schon alte Halbleiter aufgefallen das sie sang und klanglos weg Sterben. Platine mal abgeräumt und unterm Mikroskop oder Lupe auf risse untersucht? Banalitäten wie leere Batterie oder Faule Kontakte im Sockel der Batterie sind wohl mit einem Netzteil (angelötet) ausgeschlossen worden? Mitm Glasfaser Stift die Batterie Kontakte säubern brachte hier keinen Erfolg. Andererseits, es geht zwar nichts über Original, aber die Clone sind so billig....

Oder man hat eine Ersatz zur Hand und ignoriert das geblinke. Der keyless Schlüssel meines Ford meldet seit etwa zwei Jahren ständig Batterie leer ans Fahrzeug, das beglückt mich dann beim losfahren mit gebimmel und Meldung Schlüsselbatterie schwach (ein Hoch auf die Moderne Technik). Im Sommer hört der Spuk auf. Die Batterien Schwächeln auch bei Kälte. Die smart sind tatsächlich unproblematisch bisher, seit zwanzig Jahren.

Eventuell sollte die Frage durch @Goyko beantwortet werden können. Vielleicht kann er einzelnen Dokumentarmonstern ja sogar mehr gewähren wenn ein Sinn dahinter erkennbar ist.

Gute Frage. Irgendwo fliegt noch ein völlig verschimmeltes zwei Speichen zee Lederlenkrad rum, hab das als dünne Spagetti in Erinnerung.

Vollkommen richtig. Wollte auch nur darauf hinweisen das sie nicht nur exklusiv auf dem 451 Passen. Abnahme sollte kein Problem werden mit Platten.

Sollten mit 30er hinten Platten auch auf dem 450 fahrbar sein.

Beim smart 2 Speichen würde ich ein Kunststoff Lenkrad als Basis nehmen, das hat danach eine schöne Dicke.