Marcus-450

Na, Wenn 3 Zündkerzen gut aussehen und die anderen nicht, dann hat mal wieder eine Werkstatt beim 3-Zylinder 3 Zündkerzen getauscht. Grüße Marcus

Moin, das freut mich, ich hoffe die Versicherung hat sich angemessen an der Wiederherstellung von Helga beteiligt. Grüße Marcus

sorry, da war ich im falschen Thread gelandet...

Hallo, so ein kleiner Aufkleber ist immer weder ein hübsches Accessoire und steigert auch den Wert des Fahrzeugs nicht unerheblich. Glückwunsch! Marcus

Hallo, guter Hinweis, ist sofort auf meiner Sammelliste gelandet. Da stehen sicherheitshalber (wenn die das nicht von selbst machen habe ich etwas grundlegendes nicht verstanden) auch der 100.000 km Check der Ventile mit drauf. Dazu noch ein paar andere Kleinigkeiten kosmetischer Art, zu denen ich nicht komme. Grüße und Danke! Marcus

Moin, ich schaue momentan, ob es sich nicht anbietet, noch ein paar Kleinigkeiten, bei denen ich nicht dazu komme mich drum zu kümmern dort mit erledigen lasse. Ich möchte auch genau meinen Motor weiterhin behalten, nicht weil ich Fismatec nicht vertrauen würde, mir einen anderen ordentlichen Motor zu liefern, sondern schlichtweg aus völlig irrationaler Originalitätsvorliebe. Ich bin sonst relativ stark in der Nutzfahrzeugszene unterwegs, de gelte ich in einigen Kreisen auch als Originalitätsfanatiker. Weniger was fremde Fahrzeuge angeht, aber sehr stark im Bezug auf meinen eigenen Fuhrpark. Die Idee mit ein paar Tagen Urlaub im Ländle hat durchaus auch was, nur auch dazu fehlt irgendwie die Zeit. Grüße Marcus

Hallo, der fährt eher Langstrecke, typische Ziele von Wischhafen aus waren in letzter Zeit u.a. Wolfsburg, der Großglockner und Saverne bei Straßburg. Problemlos 800 km und mehr am Stück. Grüße Marcus

Grundsätzlich absolut richtig, neben der Fähigkeit müsste auch die Zeit da sein. Daran hapert es momentan am meisten. Grüße Marcus

Moin, nachdem mein roter Smart (die Feuerwehr, 450er Benziner mit 55 zornigen PS aus 2002) sich in diesem Jahr bereits auf diversen Langstrecken bewährt hat und auch sonst viel Spaß macht, wird er definitiv langfristig im Fuhrpark bleiben. Da der Motor die 100.00er Marke sehr ordentlich geknackt hat, aber mit 0,2 Litern Öl auf 1.000 km den erwarteten Ölverbrauch zeigt, denke ich gerade darüber nach, den Motor präventiv bei Fismatec durch die Revision zu schicken und möglicherweise gleich noch ein paar Kleinigkeiten mit erledigen zu lassen. Überhaupt nicht zeitkritisch, noch nicht final entschieden, aber durchaus eine Option. Das Luxusproblem, das ich dabei habe, ist die Logistik. Hinfahren kann ich ihn grundsätzlich problemlos aus eigener Kraft, stehe dann nur aus Sicht des nördlichen Niedersachsen (Kehdingen) so ziemlich am anderen Ende der Welt. (Ich habe gerüchteweise vom Konzept und der Existenz von ÖV und ÖPNV gehört, pflege hier aber eine ausgeprägte Abneigung.) Gelegentlich kommt es dann vor, dass nach einer solchen Aktion irgendjemand um die Ecke kommt und sagt "Hättest Du doch was gesagt, da bin ich gerade mit nem leeren Trailer hingefahren um mein Auto abzuholen, den hätten wir problemlos mitnehmen können und uns die Spritkosten geteilt.". Daher meine nicht eilige Anfrage an dieser Stelle: Hat da irgendjemand zufällig passende Kapazitäten / eine entsprechende Tour geplant? Möchte jemand demnächst einen Smart dort abholen, so dass die Tour runter mit meinem Smart laufen würde und die Rückfahrt mit einem abzuholenden Smart? Die Idee eine billige Leerfahrt auf einem osteuropäischen Seelenverkäufer zu buchen habe ich verworfen, mein Smart kommt nur in ausgewählte Hände. 😜 Für irgendwelche anderen Ideen bin ich gerne zu haben, ich peile grob den kommenden Herbst / Winter an. Grüße Marcus

Hallo, ja, Smart in Einzelhaltung klappt nicht, habe ich auch schon festgestellt. Schön, dass der doch wieder hergerichtet wird. Tipp gegen zu schnelles Anwachsen des Fuhrparks: gezielt Ersatzteile kaufen. 🤠 Gutes Gelingen, ich find's klasse! Marcus

Hallo, das sieht schick aus, saubere Arbeit und saubere Konstruktion. Ich hatte für den Feuerwehr-Smart in Erwägung gezogen, eine AHK nachzurüsten, das beißt sich aber mit dem Brabus-Auspuff zumindest optisch ein wenig. Das wäre dann die Kombination einer Feuerwehr-Anhängeleiter mit 6,80 m Länge des Anhängers und ca. 350 kg Gewicht geworden, hinter dem Smart garantiert ein Hingucker. Grüße Marcus

Moin, aus meiner Erfahrung mit Nutzfahrzeugen möchte ich hier noch einen Punkt ergänzen, den ich bei nachgebauten Bremsleitungen schon häufiger als problematisch gesehen habe: Wenn zusätzliche Verbinder oder etwas anders gelegte Bögen sich an ungünstigen Stellen befinden kann das das Entlüften erschweren, z.B. wenn ein fehlendes gleichmäßiges Gefälle das Entweichen von Luftblasen erschwert. Kleine verbliebene Luftpolster in der Leitung bekommt man nicht immer zuverlässig beim Entlüften entfernt. Ansonsten halte ich CuNiFer für eine gute Lösung, Werkzeuge zum Börteln und Biegen kosten nicht die Welt. Grüße Marcus

Hallo, gerade erst gelesen, als Bestätigung auch noch einen kleinen Löffel von meinem Senf dazu: Ich hatte jobbedingt um 2020 meinen schwarzen Smart (450, Bj. 1999) dauerhaft und jobbedingt fern ab der eigenen Schrauberhalle in Wien stehen und dort Probleme mit dem alten 1-Knopf Schlüssel. Daher habe ich mir spontan die Kur im dortigen Sternenpalast geleistet und seitdem 2 Schlüssel mit 2 Knöpfen im Einsatz, beide Knöpfe lösen identisch die gleichen Funktionen aus, Öffnen und Schließen der Zentralverriegelung. Mehrfaches Drücken sehr schnell hintereinander öffnet dann auch die Heckklappe, separater Taster dafür ist bei mir im Innenraum auch nicht vorhanden. Das scheint also bei diesem Modell nur so zu funktionieren. Passt so, wird wohl nicht besser. Grüße Marcus

Moin, auf die Schnelle könnte das hier helfen: Wagenheber wo ansetzen ? - Allgemeines Diskussionsforum - smart-Forum Grüße Marcus

Moin, Das ist eine Umleitung auf den "eigentlichen" Link, der es ermöglicht, den Ziellink auf Schadsoftware zu prüfen. Ob der entsprechende Anbieter das tut oder ob er diese Weiterleitung nur nutzt, um Klickzahlen auszuwerten entzieht sich in diesem Fall meiner Kenntnis. Positiv ist hier, dass man aus der URL eigentlich das enthaltene Ziel erkennen kann. Richtig nervig finde ich es dann aber, wenn wie in diesem Fall auch der in der URL enthaltene Link das eigentliche Ziel wieder durch eine Weiterleitung verschleiert wird, in diesem Fall weil Google da auch noch Kohle draus machen will. Auch für Non-ITler sollte es mit etwas Sorgfalt möglich sein, den eigentlichen Link, in diesem Fall also den aus Kleinanzeigen, direkt einzustellen, so wie ja hier im Thread bereits deutlich angeregt. So viel Mühe scheint aber zu viel verlangt zu sein. Grüße Marcus, der im Job immer wieder mit Kunden zu tun hat, die auf verschleierte Links, hinter denen sich Malware befindet, geklickt haben. Idealerweise noch auf einem alten Betriebssystem oder mit sonstigen Schwachstellen im Schutz des Rechners. Da kann man dann zur Gewichtsersparnis auch ohne Bremsklötze fahren...