dynajoern

Ok,danke wieder was dazu gelernt.Ich hab das Federbein aus dem Schrott geholt um mir noch die unteren Auflagen zu sichern und da ist mir aufgefallen das meine eben erst gemachten Federbeine diese Scheibe nicht haben.

Um bei rätselhaften Federbeinen zu bleiben: Wozu ist die ausgelutschte schwarze Plastescheibe auf der Kolbenstange?

Aber da ich auf dicke Hupen stehe🤣...kommt da meine Fanfare dran

...schade der Bügel ist leider dann wohl beim Vorbesitzer verblieben

...also hatte ich wohl auch mal einen Bügel?😪

Ich kenn zwar den aktuellen Stundensatz nicht im Glaspalast aber ich geh mal von ca.200€ aus..Von daher find ich 80€ zwar nicht wirklich günstig aber durchaus noch vertretbar.

Ich fahr zur Zeit einen Trecker mit über 400.000 km von den 41Ps sind maximal noch 30 PS vorhanden. Das einzige was mir gefährlich werden könnte,sind Tempo 30 Zonen.🤣🤣🤣

Recht vielen Dank👍Hilft mir wirklich weiter. Gleich noch 2. Schicht Hammerit drauf und dann sollte das die nächsten Jahre wohl halten.

Bei meinen Bilstein sind sie definitiv nicht dabei...oder ist Bilstein unanständig?🤭

Gibt es die unteren Federteller wirklich nicht mehr neu oder bin ich zu dumm zum suchen?

Wie ich ja nun durch das Forum erfahren durfte,gibt es ja für die hinteren Federn eine Vorgabe bezüglich der Ausrichtung des Anschlags....natürlich genauso umgesetzt💪. Nun bin ich bei den vorderen Dämpfern angelangt und hab die unteren Federteller demontiert.Gibt es dafür auch Vorgaben wo der Anschlag zu sitzen hat?

Ja ich hab auch gestaunt wie man auf die Idee kommt den dort einzukleben.

Tank ausbauen ist glaub ich auch nicht so einfach gemacht. Ich hätte abgesaugt mehrfach gespült und einen Filter an erreichbarer Stelle gesetzt.

...zur Not kann ich in die Höhe bauen,ist ja ein Cabrio🤣 Gewichtsmässig müsste es doch einen Lowrider Smart in den Orbit katapultieren

Nur ein Airride ??? Wenn dann gleich als Lowrider.. 🤣🤣🤣 Ich hab das Zeug jetzt mal bestellt und werde berichten. Wenn es mir nicht gefällt kommt es in den Trecker.