OliB.

Die ABS-Ringe sind aber alle noch OK? Nicht gerissen oder so? Evtl. könnte man auch erstmal mit dem Luftdruck bißchen spielen und schauen, ob es besser oder schlechter wird

Achso, nee hab ich übersehen. Was hat der verbaut?

Also diese Werkstatt ist ja wirklich der Hammer. Die Batterie ist in 5 Minuten von jedem Amateur gewechselt. Einfach Fußmatte zurück klappen, Styroporkeil raus nehmen und Batterien abklemmen und rausnehmen. Da funktioniert auch eine ganz normale Blei-Säure Batterie aus dem Baumarkt. Nur möglichst keine AGM einbauen, da diese eine höhere Ladeschlussspannung benötigt

Was denn für Druckwandler??🙄

Ja, wahrscheinlich hast du recht

Also wenn ich in Köln wohnen würde, dann würde ich mal zu den Autodoktoren (Holger Parsch) fahren 😀

Ich würde auf die Ausrückgabel oder das Ausrücklager der Kupplung tippen. Evtl.mal mit einem Stethoskop abhören https://www.amazon.de/Stethoskop-Maschinen-Diagnose-Mechaniker-Werkzeug/dp/B01JS2JJE8/ref=mp_s_a_1_1_sspa?crid=1RMJASFMDLFJ5&dib=eyJ2IjoiMSJ9.cW2fOtJEzTKQ9arnrnJsml__M1Lb5OEP784n1cw0nlKo3bi84aSTNO87u74PbyicGi_Xm43DUUWIGTB41HcUfUk6MBwPTCFq6dVZyV4n_SMplg3N3XaEKFGd1x5tCiELMd5h6s0_qyEmm3pCKGvzf7-Atr6brBOw1W_oeGW86iTqVUnb4qCr-3ZUMpjJfpztMI-m3wU99Pqjo5Vtgj7AsQ.-kf8lsF1Vhd4MBrcNtN39o16bunjrAKJ7tlzgpcOxYY&dib_tag=se&keywords=stethoskop+mechaniker&qid=1786647395&sprefix=stethoskop+mech%2Caps%2C122&sr=8-1-spons&aref=l59eEBKBX8&sp_csd=d2lkZ2V0TmFtZT1zcF9waG9uZV9zZWFyY2hfYXRm&psc=1

Ich würde mal versuchen, das ABS außerkraft zu setzen (Sicherung oder Stecker ziehen) und den Versuch wiederholen, um einzugrenzen, ob es ein mechanisches Problem ist oder ein Regeleingriff der Elektronik

Super gemacht. Wieder einen gerettet.

Schreib mal bitte das Baujahr, ich will mal kurz in den Schaltplan schauen, wo das Anlasserrelais den Strom her bekommt

Na jetzt kommen wir der Sache doch schon näher. Dann liegt es an der Spannungsversorgung vom Steuergerät. Mach jetzt mal folgendes: 1. Flachstecker am Anlasser abziehen 2. Am Zündschloss ganz normal starten 3. Beim starten am Anlasser die beiden Kontakte von dem dicken +Kabel und dem Kontakt für den Flachstecker überbrücken. Dann muss er erstmal anspringen und zieht den Strom für den Magnetschalter nicht übers Steuergerät

Das frag ich mich auch gerade. Vielleicht auch zu wenig Luft im Rad vorn rechts 😁 Was passiert denn nun, wenn du den Flachstecker am Anlasser abziehst und dann startest? Bricht dann auch alles zusammen?

Ich würde als nächstes mal den Flachstecker am Anlasser ab machen und schauen, ob dann trotzdem der Startvorgang unterbrochen wird und alles abstürzt

Das stimmt, ich blick auch schon nicht mehr durch. Vor allem kann ich mir nicht vorstellen, dass das Steuergerät den Magnetschalter vom Anlasser direkt steuert. Da ist doch bestimmt nochmal ein Anlasserrelais dazwischen, oder? @Ahnungslos

Wenn man den einzelnen Kabelschuh am Anlasser abzieht und dort 12V anlegt muss er auf jeden Fall erstmal drehen. Das dicke Pluskabel kommt direkt von der Batterie zum Anlasser und Masse bekommt er über die Karosserie.