MBNalbach

Nimm die gesamte Einheit hinten raus. Alles andere erfordert Hände von nem Gynäkologen 😉

Der Standort ist sicher interessant. Hab auch einen solchen Satz, sehr schöne Räder.

Tust du nur so? Einer neuer Besitzer freut sich darüber. Obs nun verkauft getauscht gegen Kartoffeln und Bohnen oder verschenkt wurde ist doch vollkommen egal. Du hast einen Anbieter gefunden der deinem Budget eher entspricht. Nach Preisvergleich hat doch gar keiner gefragt.

Das solltest du unbedingt mit dem besprechen der es anstimmt. Bei der Abstimmung sollte eine faule Düse am Lambdawert eigentlich auffallen, aber vielleicht machte sie dabei einfach ihren Job. Ich drücke dir die Daumen das dein Motor lange keinen Ärger macht.

Es wurde was angeboten und verkauft. Lasst es doch gut sein.

In einigen Ländern ist es genau so gefordert. Bei meinem ehemaligen 99er Ford fehlte für die Funktion nur ein Standard Relais im Sicherungskasten. Hat man an den freien Platz eins gesteckt, war das Abblendlicht ab Zündung ein immer an. Das MDC Teil mag keine e Kennzeichnung haben, wird aber sehr sicher unauffällig seinen Dienst tun. Sollte der TÜV Fragen haben, ziehst du es eben raus und fährst Serie vor.

😑

Ist das tatsächlich auf die vin codiert im smart? Kenne das bisher nur als einfaches Tauschteil, aber nicht smart.

Ich meine unter ein Liter im Stand. Die 10kw hast du schnell erreicht, unser Ceranfeld zieht bei voller Last 8kw, in der Küche gibt's einen Durchlauferhitzer 13kw (Warmwasser Leitung dort hin lohnt nicht), Smart laden 11kw. Zugegeben, es sind nur Peaks. Deine Idee ist glaube ich absoluter Overkill, dazu kommt noch die Entsorgung der Abgase, die einfach in den Schornstein wird den wohl versotten lassen. Dazu noch die absolut nicht vorhandene Laufkultur vom CDI. Der Motor ist Klasse, habe so einen 12 Jahre besessen, aber er ist schon sehr kernig. Ein Warmwasser Speicher und eine 10kw/h Batterie wäre wohl das mindeste. Wenn einer der Speicher nahe Ende, Motor an und mit Last Laden lassen (Hitze/Strom) und aus. Aber ganz ehrlich, ich glaube mit ner ordentlichen Solar und einem Speicher kommst du wesentlich weiter zusammen mit einer Wärmepumpe.

Die Querträger braucht kein Mensch, gibt's billig. Sollte sich doch günstig weiter betreiben lassen solange er noch gerade aus fährt.

ZEE, Tacho, Empfänger wfs, Schlüssel fehlt dann ja nur noch. Das Motorsteuergerät alleine wird nichts tun.

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Der HV Akku kann auch als Traktionsbatterie bezeichnet werden. Bordbatterie ist eventuell in Österreich geläufiger?

Den Stopfen für das Loch zum Schweller machst du noch rein?

170000km.

Ich habe etwa 90000km auf den blauen gefahren. Der Aktuator wurde nie gelöst. Der wird maximal beim Motortausch gelöst worden sein. Insgesamt hat der 1700000 Gelaufen. Die Kupplung hat nie Stress gemacht.

Ich denke nicht das er so hätte aussehen sollen. Die aufdickung durch ein Kunststoff Teil wäre hier klüger. Der Kunststoff würde sich über die Jahre opfern. Eben wie das Gegenlager der meisten ausrückhebel. Kunststoff mindert auch Geräusche.

Mir ist das fachgerechte anfertigen von Pressverbindungen geläufig, habe hier auf meiner Arbeit Zangen für diesen Zweck die dürften mehr wert haben als mein Smart. Die Funktionieren auch absolut top und die Verbindungen sind super. Aber in meinem privaten arbeiten löte ich lieber.

Aber mal im Ernst. Ein Auto das noch simpler in Sachen Fahrwerk ist als der 450 findest du wohl nur im Oldtimer Bereich. Sehr dankbar zum lernen. Ersatzteile sind auch sehr gut verfügbar. Da gibt's heute Autos im gleichen Alter da werden schon Wischerarme in Gold aufgewogen.

Da wirst du nie mit jedem auf einen Nenner kommen. Ich löte auch, Pressverbindungen sind mir, auch aufgrund des Platzbedarf nicht so Recht. Bis jetzt (klopf auf Holz) hat es die Autos überlebt oder funktioniert noch Zuverlässig. Jeder sollte das tun was er für richtig hält oder kann. Funktionieren tut beides. Die Sicherungen unter dem Sitz nebst den Relais sind doch eigentlich Recht simpel. Da dürfte ein Zubehör Sicherungs und Relais Träger fast schon als Reparatur in Frage kommen. Hatte mit dem Ding nie Stress...

Fährt sich eh schöner mit der Blattfeder. Vermisse ich tatsächlich in dem 04er.

Angeblich sollten diese Schrauben auch neu, nach dem lösen... Hab die glaube ich für 12 Euro das Stück im Glaspalast bekommen. War aber 2020.

Die Pressluft Dinger sind ja für schmales Geld zu haben. Werde mir eine bestellen. Vielleicht auch eine Akku, wäre irgendwie für im Haus noch nützlich. Mal sehen. Im Moment schaue ich auf die Unfähigkeit der Vorbesitzer oder deren Werkstatt.

Ich habe ihn noch nicht geöffnet. Wurde aber gewarnt es wäre sehr zäh, Handpresse Doof ... Du hast von Hand gedrückt?

Die Belehrungen einer Spezis hier geht mir am allerwertesten vorbei. Wenn die Dichtung sich auflösen sollte, steck ich ne andere drauf. Hab doch noch nen ganzen smart stehen. Wird aber nicht passieren. Hat wer hilfreiche Tipps zum Scheibenkleben, insbesondere den Kleber davon zu überzeugen die Kartusche zu verlassen. Wird wohl gut zäh sein und mit der Handpresse nur widerwillig funktionieren.