MBNalbach

Mal doof gefragt. Stand der jetzt ein paar Tage? Nicht das der Anlasser den Motor kaum schafft weil deine Lichtmaschine Fest ist. Aber noch was. Deine Tankuhr und die Pumpe im Tank teilen sich den Kabelstrang. Nicht das hier was weg gescheuert ist...

Sehe gerade bei den Aftermarket teilen wird das kleine Ritzel mit einem Seegerring gesichert. Im Original allerdings nicht. Da wirst du um ein ganzes nicht herumkommen. Ist das deins auf dem Bild von dir? So verschlissen sieht das gar nicht aus. Es gibt wohl ein größeres. Bevor du da jetzt Wild Teile tauschen willst, frag einen Fachmann. Frag hier am besten mal https://cabrioverdeck-service.de/

Geh bitte einfach wieder... Maximal 90 um Material zu schonen. Am besten keinen Gang höher als 1670upm drehen lassen...

Das ganze Teil was auf seinem Bild wird geliefert und als ganzes getauscht.

Sehr geistreich...

Im 450 gibt's den Ladedruck wohl nicht Digital. Mein MDC Boardcomputer hat dazu eine extra Leitung an den vorhandenen Ladedrucksensor.

Motor Ausbauen (drei Schrauben) und die Plastikabdeckung vom Motor öffnen, dann liegt das Ding vor dir.

Ich Drück dir die Daumen.

Abklemmen nicht. Abschaltung im Nachbau und Aktivierung klappte beim (Zee) CDI nicht...

Das ist ein Argument 😄 Trotzdem grob fahrlässig das noch zu nutzen.

Woher weißt du das danguba ihn bereits verkauft hat? Aber ganz ehrlich, nicht gebraucht kaufen. Diese Dinger sind 20 Jahre alt. Es gibt reichlich rückwärts Gerichtete Sitze und Schalen die mit dem Gurt sicher Sitzen. Airbag abklemmen und Stecker überbrücken für die Zeit. Habe selbst einen Römer Sitz rückwärts genutzt nach der Babyschale, der wurde zusätzlich mit zwei Gurten am Sitzgestell gesichert.

Das abs Steuergerät das auf dem abs Block sitzt wurde von Usern dieses Forums schonmal ausgetauscht . Siehe dort zb https://www.smart-forum.de/topic/152103-smart-450-austausch-abs-steuergerät-–-drei-warnleuchten-links-neben-display-leuchten/#comments

Ein Lackierer der sich dessen annimmt wird's wissen 😘

Schleifen, Polieren und klar lackieren. Frage mal ein paar Lackierer in deiner Nähe an. Möglicherweise erbarmt sich einer.

Der Himmel des Cabrio ist auch flott draußen. Aber seit gewarnt, der originale Stoff ist mittlerweile wie Bibelpapier. Höllisch aufpassen, wenn man vorne die leisten rauszieht das es keinen ruck gibt. Mehr als Farbe sprühen sollte man nicht machen.

Das füllen der dichtungs Nut mit Vaseline hat dafür gesorgt das auf der Beifahrerseite kein Wasser mehr rein kommt! Verdeck hinten ist getauscht, Kofferraum soweit auch trocken. Jetzt noch die Scheibe vorne. Dann noch die kleinen Scheiben an der Tür. Da drückts unterhalb der Dichtung paar Tropfen durch. Außen ist aber ein Haufen Schmutz in der Dichtung. Mal sehen wie das geregelt wird ohne Ausbau (vermutlich so gar nicht).

Microplastik?!? Der war fies 😳

Machst du mal bei Gelegenheit noch den Boden vergleich rhd/lhd wegen Schublade Beifahrer...?

Trocken gelegt? Vorne womöglich? Achte unbedingt mal auf die innere Unterkante der Frontscheibe. Die löst sich. Das Wasser das dort rein kommt tropft sehr gerne auf das sogenannte SAM. Dieses Steuergerät unter dem Armaturenbrett steuert unter anderem deine Blinker. Das wird bei dir beschädigt sein.

Bevor man da ganz tauscht, eventuell nen Streifen Nadelfilz von hinter Pedal bis zum Sitz kleben...

Da ist kein Unterschied. CDI Cabrio hatte eins von nem Benziner Coupé bekommen vor Jahren, gleich.

Selbst den EQ gibt's ohne den "Akustischen Umfeldschutz". Baujahr 2019 hatte das nicht verpflichtend, so auch unserer nicht. Technisch ist außer dem Antrieb vom EQ nahezu nichts zu finden im Netz. Mußte ich feststellen als ich an der Heckscheibe rum geforscht habe... Mal gespannt was bei deiner Geschichte rauskommt.

Amen.

Die Bilder die ich in Google sehe sind unterschiedlich. Auffällig ist die Aufnahme Stoßdämpfer.

Schon mal nen CDI mit 135 gefahren? Seitenwind war dein schlimmster Feind, als ob du mit 3 Promille unterwegs bist.