Harald_S

Der Geber für den Füllstand ist ja in der Pumpeneinheit integriert. Wenn an der Pumpe keine Spannung ankommt, wird auch der Füllstand warscheinlich nicht korrekt angezeigt. Mal nach kalten Lötstellen an den Steckern der SAM geschaut ? Kommt öfter vor.

Ansonsten erstmal die Sicherungen prüfen, danach das Kabel zur Krafstoffpumpe.

Dreht denn der Anlasser ? Die Lichtmaschine neigt dazu nach längerer Standzeit festzurosten.

Im übrigen gibt es beim 451 eine Einbauvorschrift mit genauen Maßen für den Aktuator. Das mit dem definierten Gewicht war beim 450 so. Die Kupplungsscheibe kann auch falsch herum eingebaut werden.

Was für ein 451 ist es überhaupt ? Die Kupplung für den 54 PS cdi hat eine andere Teilenummer als die vom Benziner. Ich habe die Kupplung gerade getauscht, die Schrauben vom Aktuator stehen ungefähr in der Mitte vom Langloch.

Die Preise auf der Homepage klingen verlockend, fast zu schön um war zu sein. Allerdings würden mich die vielen sachlichen Fehler schon wieder abschrecken. Da wird ein 41 PS Motor für den 451 cdi angeboten oder ein 799 ccm Benzinmotor für den 450. Gab es beides nicht.

Und dann gibt es noch zahlreiche Verkäufer die in ihrer Annonce eine Servolenkung oder andere Extras anpreisen, obwohl diese gar nicht verbaut sind.

Ich bin gerade dabei an meinem 54 PS cdi den Motor zu tauschen. Ich habe einen fabrikneuen Motor bei Ebay gefunden, das war aber der letzte den der Verkäufer hatte. Ansonsten gibt es ja ein paar Anbieter die überholte Austauschmotoren anbieten. Aber Vorsicht, bei Kauf mußt du Pfand bezahlen. Du mußt deinen alten Motor auf deine Kosten zurückschicken und falls dieser nicht überholt werden kann, bekommst Du weder Pfand, noch deinen alten Motor zurück.

Nö, ich höre da auch nichts quietschen.

Ja, der OT Sensor sitzt an der gleichen Stelle wie beim 450, muß aber mehr entfernt werden, um da dran zu kommen. Wenn der Anlasser dreht, aber der Motor springt nicht an, würde ich als erstes den Raidruck messen.

Mit welchem Gerät wurde der Fehlerspeicher ausgelesen ? Wurde der Raildruck mal gemessen ?

Preisänderung: VB 70 Euro

Wenn denn überhaupt eine Revision stattgefunden hat ! Ohne Nachweise würde ich das stark anzweifeln.

Gebrauchte Winterreifen ohne Felgen. 2 Stück 165/65 R15 81T beide mit etwas mehr als 5 mm Profil 2 Stück 185/60 R15 84T beide mit etwas mehr als 4 mm Profil Einer der vorderen Reifen hat eine kleine Macke vom Bordstein, Funktion ist aber nicht beeinträchtigt. Die Reifen wurden in der 34 bzw. 39 Woche 2021 produziert. VB: 85 Euro Kein Versand, nur Abholung in 56130 Bad Ems !

Sicher das es Motoröl ist und kein Diesel ? Hast Du mal dran gerochen ? Evtl. ist eine Verschraubung an einer der Injektorleitungen undicht.