Halbwissen

Zum ersten Smart Kontakt kam es zum Glück nicht, als der beim Wiedereinscheren nach Überholmanöver mit Kontrollverlust wie ein Brummkreisel rechts von mir irgendwohin kurbelte und verschwand.... Dabei war die Schneematsch-Spur gar nicht so "gewaltig" Mit dann "Ding vom Acker" oder "Aus'm Knick" gezogen - ist schon interessant so ein 450. Fahren damit macht Spaß - ist so einfach, übersichtlich und angenehm. Der Radstand vermittelt schon gut den Straßenzustand - ist halt so - halt langsamer fahren. Eigentlich zu gefährlich, bin viel mit kleinen Autos gefahren - man wird in so Etwas bedroht , genötigt und penetriert. Fahren auf der Bahn im Berufsverkehr mit kleinen PKW ist anstrengend - im 450 noch anstrengender. Damals kaufte ich dann was höheres, breiteres, mit schwarz getönten Scheiben. Damit fuhr es sich deutlich besser. Mit weiterem Minivan zu 2to und ü5m, da ist man sicher..... In der Stadt und für kurze Strecken, da finde ich den Smart genial. Mach Spaß - so wie mit jedem Kleinwagen - aber noch etwas mehr. Das Platzangebot für den Fahrer ist hervorragend, gerade für nicht "Kurzmenschen". Auch mit 2m kommt man damit zurecht. Wendemanöver, mal eben zickzack, erhöhte Sitzposition, große Türen... Ich mochte zB meinen Fiesta GFJ mit den Ohrensesseln aus einem Escort RS als Diesel mit LKW Zulassung schon sehr gerne fahren, aber Ein/Aussteigen - ohweh. Wenn mir noch ein 450 über den Weg läuft, dieses Mal nicht unbedingt vom Schrott, ...... Ist nett so eine Schüssel

Nach etwas Recherche Ein AGG für Wunschkomponenten ist bestellt 😉 Auch für Modelle ab 2000 mit dieser ECE 115 erscheint eine Umrüstung möglich, zumindest taucht Smart in der Liste auf. Momentan weniger interessant. Ein genullter Import wäre natürlich bei geringer Distanz zu zB Italien eine Option Mal sehen was kommt - zB #2 😃

Es gibt offenbar keine Abgasgutachten für den MC01 Bj. 1999........

So - heizt ! Erster Gang und etwas länger mit 45kmh hat geholfen. Jetzt läuft die Heizung.

Fährt man im ersten Gang mit 45kmh, heizt die Heizung 😉

Die Elektrik, Mechanik und Motortemperatur sind IO. Es kommt leicht gewärmte Luft.... Ich kann mit schwer vorstellen, daß sonst noch keiner so ein Problem hatte. Kühlerdicht - ich hätte da dann in WP oder sonstwo auch zumindest ein Indiz dafür erwartet, würde das nicht ausschließen. Es läuft auf den Versuch, Rückwärtsspülen hinaus....

Die Lichtmaschinen waren zu nichts mehr zu gebrauchen. Deren Gehäuse waren zersprengt/gerissen. Inzwischen sind mir überarbeitete Limas schon lieber, als neuer nicht funktionaler Kram von zB Hella.

Ja - Katastrophe....

Eigentlich sei so belangloses Zeugs wie Lichtmaschine "abgegrast" aber.... Bei einen meiner Non Smart Karren, war kürzlich die Lima verreckt - 90tkm. So etwas kenne ich eigentlich nicht - meine anderen Karren führen gern bis zum Ende meist bei so 350tkm ohne irgendwelche Auffälligkeiten. Also ne neue rein - Hella - ab jetzt wird es lustig. Die Lima ist mit Wasserkühlung und der Einbau ist "lustig"- egal. Smart 450 ist im Vergleich dazu ne Lachnummer.... Die Hella wurde defekt geliefert, neu und von zertifizierter Hella Vertretung. OK - dann ne andere Marke - läuft - 2 Wochen. Lima ausgefallen..... Dann diese noch einmal ersetzt - jetzt scheint das zu funktionieren. Bei dem zuletzt mit 310tkm abgestoßen PKW - der hatte bei 50tkm ne neue, bei 60tkm erneut ne andere, dann bei 290tkm nochmal .... Jetzt Smart - aus'm Knick gezogen und in Gang gebracht. Die Lichtmaschine war fest, im Auto lag eine neue. MC01 Benzin einer der ersten Baureihe. Lima mit einem Kabel usw. Die neue hat 2 Anschlüsse und erwartet auf D+ "Starthilfe". Das haben wir auch gelöst. Allerdings ist die Limaspannung oder lädt die Lima nur bei höherer Drehzahl. Das macht sich nur bei Fahrten im Stadtverkehr bemerkbar, das stört dann massiv, Karre springt nicht mehr an. Da mein Vertrauen zu aktuellen Limas bei null angekommen ist, ne neue bestellt und hier ein paar hundert Beiträge zu Limas gelesen. Da frage ich mich, was haben die bei Smart geraucht..... Von Ford kenne ich "smart Charge" was Diesen PHIN irgendwie ähnlich erscheint. Ist ja ein netter Gedanke, beim Gasgeben die Leistung auf die Räder und nicht Lima zu lenken, nur irgendwie ist das insgesamt dämlich. Es gibt oder ich finde keine eindeutige Beschreibung, ob der Anschluß zur Ladeanzeige zu belegen ist oder nicht. Aber ich sehe auf Bildern, das an D zumeist nichts kontaktiert ist. Hier habe ich gesucht https://www.teilehaber.de/autoteile-shop/elektrik-und-elektronik/lichtmaschine-70/z-neu/smart-city-coupe-(450-c-450)-0-6-tt15365.html Diese habe ich bestell: https://www.teilehaber.de/itm/generator-as-pl-a4061pr-src24568891.html Die Onlinesuche über Google war gruselig. Zumeist kam Autodoc - unter vielen Namen 🤮 Autodoc/ATP/Autdirekt/Autoteile usw. Der Bestellvorgang hat Stunden benötigt. Auf den HerstellerSeiten die technischen Daten zu erhaschen versucht - schlimm. Wie ist die Meinung zu bestellter ?

220tkm - hätten man die bloß auf LPG abgespult... Hab über 1mio km mit LPG hinter mir ☺️ in 25? J Ich habe es nicht verstanden, wie man Benzin tanken kann, wie blöd..... Da Smart nun läuft - muss der auch auf LPG. Spart um 100...150€ im Monat. Also keine 10 Monate, und die Sache ist bezahlt...

In welchem Bundesland steht der ?

Inzwischen kostet LPG lokal 99Cent Diesel gern 250Cent/l Benzin um 230Cent/l Das mit der Amortisation ist dann insgsamt falsch bewertet worden

Das Problem mit der schwachen Heizung betrifft auch "meinen" MC01 600ccm Benziner. Das war mit Motor 1 und ist mit Motor 2 unverändert. Der Thermostat und die WP sind neu, im Display steigt die Anzeige zügig, das Thermostat funktioniert. Kennt jemand das Problem, bzw. was man dagegen tun könnte, wie man das behebt ? Ich hatte vom 2. Smart/Motorspender den WT aus Interesse zersägt - der war innen wie neu, keine nennenswerten Ablagerungen, Dreck oder sonst was. Es ist ja einigermaßen schwierig, an die Anschlüsse zu gelangen.

Ja ..... Der war äußerst billig 😜 Ist inzwischen mittig zerbrochen und gegen einen leisen ersetzt. Mit neuem Turbo und leisen Auspuff nun deutlich angenehmer. Der Smart nähert sich nun 10tkm seit "WiederInbetriebnahme" Ich kann nur empfehlen, alte Turbos gegen neue zu ersetzen, das war der "Durchbruch". Der alte Turbo hatte 100tkm.

Den Turbo hört man eher nicht - es ist der Auspuff wenn der Motor Leistung liefert, der tönt laut. Es lag ja nun eindeutig am Turbo/Krümmer, sonst wurde nichts verändert. Die 100€ sind gut angelegt. Inzwischen die ersten 1000km abgespult 😉 Einzigst die Heizung ist zu schwach - viel zu schwach.......