MBNalbach

Der 453 ist eben kein Smart. Es ist ein Twingo zu heiß gewaschen mit Smart Logo. Ein echter Renault. Fährt sich aber gut. Ein echter Smart ist ein 450, der einzige Nachfolger der 451. Nach dem Renault hat sich die Marke selbst zerstört.

Querlenker neu mit alt mal verglichen? eventuell sind die neuen kürzer.

Ist das ein original Tempomat Hebel oder ein MDC Teil?

Das wichtigste fehlt an dem: das Verdeck.

Gibt's da wenigstens Zuschüsse dazu?

Lutz sein Laptop?

Hier würde ich mal das ki ausbauen, Stecker prüfen, bus Leitungen messen, über zee bis zum Meg

Es gibt hier mindestens einen User der nicht mehr Motorrad fahren konnte und dann auf einen xblade umgestiegen ist. Helm, Motorradkombi und ab durch den Winter.

Sicher ohne Nummer überhaupt nicht. Aber federn alleine sind jetzt nicht so der finanzielle Abgrund und relativ einfach zu wechseln für einen schrauber. Wenn eine Nummer zu finden gewesen wäre, hätte der Prüfer damit vermutlich in seiner Datenbank geschaut. Die Unterscheidung in den Papieren ist mit Sicherheit auch nicht nur Blau oder Silber, da stehen noch Hersteller und Nummer sowie Einbauort (vorne hinten) dabei. Ansonsten, Vorbesitzer nach Papieren fragen. Eventuell noch, Rad runter Bauen, federn reinigen und mit Taschenlampe inspizieren nach einer Nummer.

Wenn 2GB gehen müsste alles bis 32gb gehen.

Interessant, unser 2019er EQ meckert seit einer Woche ebenfalls. Druck passt aber. Was für Sensoren das sind weiß ich aber nicht. In ein paar Wochen gibt's Sommer Räder. Damit verschiebe ich das Problem hoffentlich erstmal

Probiere das Schloß erstmal selbst. Die meisten sind vergammelt und gehen nicht mehr.

Vor dem anlernen werden immer alle Schlüssel gelöscht im Auto, deswegen müssen alle die funktionieren sollen, beim anlernen da sein! Bj 2003 Hast du Links in dem Fach unterhalb des Lenkrads eine Diagnose Buchse?

Eine Frage habe ich noch zu den Ölwannen. 600 und 700 er sind identisch? Frage nur, dann bleibt das Teil vom 600er auch noch hier...

Proxxon Pumpe seit 2006. Vollkommen problemlos.

Spitze. Viel Spaß weiterhin damit.

Dieses Forum ist voller Pessimisten und Nörglern. Ich finde deine Umsetzung ganz cool. Die Optik mit Scheibe interessiert mich noch. Die Dichtungen vom Verdeck lässt du dran? Findet sich ja vielleicht ein hübscherer keder für die Blechkante. Falls zee Modell, unbedingt die Relais unter dem Sitz schützen, die sind ein Garant für Wasserschäden. Da muß beim Crossblade ja auch was als Schutz gewesen sein.

Ansonsten halt ne obd dose mit 12volt Netzteil basteln.

Die Frage kannst du dir doch nur selbst vor Ort beantworten. Selbst auf Bildern sieht's ja immer besser aus und Zustände sind subjektive Bewertungen ... Nachher sieht er pikobelo aus und stinkt wie ein Fuchs 🦊. Was übrigens ein Grund war weshalb wir unseren CDI verkauft haben....

Wenn der in eine Werkstatt gehen sollte, Versuche Kempf in Neunkirchen, haben Erfahrungen am 450, der Chef (?) war ursprünglich mal bei smart.

Ja Durst zum Beispiel. Äußern sie über die Tankuhr. Es ist ein gebrauchtes altes Auto. Nicht neu.

Bei dem Baujahr muß er wohl mit ner SD ran um irgendwas sinnvolles zu sehen. Alles andere zeigt nur Gulasch.

Und der Bolzen...?

Magst vielleicht ein wenig Dokumentieren? Paar Bilder und Prozess zeigen? Bestimmt in Zukunft öfter ein Thema am Smart.

Standort Laut Vorwahl Murnau in den bayrischen Alpen.