MBNalbach

Naja. Die oldliner sind alle über zwanzig Jahre alt, die mit Motorschaden sind auch alle über zwanzig Jahre alt und brüchig 😞

Nennt sich drifters stitch.

Um ehrlich zu sein, bin ich schon zwie gespalten dabei... Kotflügel hinten habe ich mittig über dem Rad gefixt auf die Art und Weise. Montiert, alles schick. Wochen später ohne zutun paar cm daneben noch ein Sprung im Material. Dahinter sind definitiv auch Matten und Harz. Am Heck Mitte habe ich das Panel rund um die Schraube Oben Mitte zusammen gepuzzelt, das ist absolut intakt. Egal, ist der Platte 600er, steht eh nur noch.

Funny findet es halt nicht gut 😉

Sicherung 10 war defekt? Sockel davon mal genau untersucht?

Paneele mit Epoxidharz und Glasfaser von hinten Flicken. H Kennzeichen ist ne tolle Idee wenn du zuviel Geld hast. Statt 40€ Steuer kostet er dann 192€.

Elender Klugscheißer 🙄

Das ESP hängt mit an den Sensoren. Wen dem was nicht passt (du elektrisch gesehen einen Drift auf die Straße zauberst) wirft das Hart den Anker ⚓!

Bau dir keine neuen Fehler ein 🤣

Logisch. Aber bei dem Riesen Stromkreis von dem hier im topic die Rede ist, wird unter Garantie ein Stromfluss da sein. Ich habe keine einzige LED Sicherung und komme auch so zurecht.

Warum nicht? Satter Schluss, LED leuchtet, du siehst Sicherung durch. Fliegt die Ersatzsicherung mußte Fehler suchen gehen.

Nö. Der Roadster hat einen Taster zum Abschalten. Der kann bei den sam fortwo nachgerüstet werden. Die üblichen (Englischen) Quellen Bieten dazu eine Anleitung.

Piept es denn beim Fahren mit Handbremse und Anzeige im Tacho?

Ist das ein sam oder zee? Für zee gibt's was anderes...

Beim 453 ist das fester geführt und scheppert nicht so wie beim 450. Beim 450 lege ich auch nur an und drücke nach. Beim 453 leichter Schwung runter und gut.

Der Strom ist durch den Widerstand begrenzt, ansonsten würde die LED direkt zerstört werden. Strom fließt ja auch ausschließlich im Fehlerfall. Wir hatten die in Sicherungshaltern zu hunderten in Schaltschränken auf meiner alten Arbeit. War sehr hilfreich. Funktionieren werden die absolut wie jede andere auch. Hat nur zwei winzige Bauteile mehr an Board.

Leuchtende Sicherungen gibt's. Da ist parallel zum Sicherungselement eine smd LED mit Widerstand. Brennt die Sicherung durch fließt ein geringer Strom über die LED und bringt sie zum Leuchten. Keine Raketentechnik oder gar Umbau! Google: KFZ Sicherung LED. Dann geht euch ein Licht auf.

Wenn man nichts freundliches zu sagen hat, einfach mal die Finger von der Tastatur lassen! Macht sich nicht jeder selbst, scheiß Schubladen Denken!

Fein gemacht 👍

@Broxin meiner hält es ruhig das Tempo. Würde ich allerdings nicht zuviel drüber nachdenken, mein alter Ford hatte das je nach Strecke, bergab immer unruhig. Hoch absolut ruhig.

Probiere es doch einfach aus. Wird halt keine Wunder Bringen. Endstufe nachrüsten geht ja immer noch. Beim smart ja eine übersichtliche Aufgabe...

Ich hatte nie einen in der Hand, aber dort wird ein Microcontroller verbaut sein, dessen Programm gibt's wohl nirgends für Geld und gute Worte. Auslesen lassen sich die meisten Controller ebenfalls nicht.

Natürlich nicht. Denk mal kurz drüber nach, Stickwort Winkel.

Der 453 ist schon mehr Wert, aber eben einem echten smart Liebhaber nicht, weil er eben ein Renault ist und bleibt. Die 450/451 muß man ganz klar unterscheiden von an der Ecke unbekannt gekauft oder hier klar von einem technisch versierten Liebhaber der Marke gekauft bzw Angeboten. Mein Tipp, es brennt offenbar nicht unter den Nägeln, Geduld und Preis halten. Es kommt einer. Unser CDI ging mit 269tkm immernoch für fast 3 weg ohne große Diskussion. Dafür hat er eben Monate gestanden. Wen kümmerts.

Ich behaupte das du weniger Schmerzen hast, wenn du einen MDC BC in den Tacho Einbaust. Und die Schublade bleibt erhalten, liegt im Blickfeld....usw