MBNalbach

Mal eben an nem smart 🤣 Wenn es nicht gerade Fußmatte ausklopfen ist, ist garnix mal eben 🤪

Saarland, Groß Rosseln, verdeckservice Helf.

So, besser spät als nie. Ein Bild sagt mehr und so...

Front abmachen ist inzwischen aber auch ein Risiko. Mein panel ist oberhalb vom rechten scheinwerfer gerissen letztens. Muß mir wohl noch so ne Kunststoff Reparatur klammer einschmormaschine zulegen. Alles net mehr so geschmeidig wie früher. Und zum topic noch. Handschuhe 9-10 😀

Ohohoh ich ich *fingerschnipp* Die Ecken an den Spiegeln.... Die schrumpfen auch kaputt.... Nur so als Idee 🫣

Bzgl oldliner, da arbeitet die Zeit für dich. Mein Beifahrersitz hat sich gelöst, von alleine...Zeit und uv

Kein rundes Loch weiß ich noch. Hatte mal nen Fiesta mit diesem Ding.

Ich habe Autos, Anhänger und Leichtkrafträder. Da kommt man mal auf nen falschen Betrag. Die Art und Weise wie er darauf geantwortet hat, hat nichts anderes verdient als Klugscheißer. Förderlich für die Diskussion bzw Frage wäre eine korrekte Antwort (nach seiner Meinung) gewesen und nichts anderes. Zum Thema wäre noch mit auf den Weg zu geben, das bei einem smart selber Schrauben den Unterhalt günstig hält, durch die Unlust an dieser Art kfz zu arbeiten, machen viele Werkstätten leider vieles unnötig oder schlicht falsch.

Jetzt mal im Ernst. Ich persönlich würde es einbauen und fahren. Wenn ich sehe in welchem Zustand mein 600er aktuell ist und der TÜV bemängelt die Hupe und den auspuff. Ne Stunde Schrauben und der Aufkleber war drauf. Die sehen gar nichts. Bis heute hat keiner den Motor von oben gesehen. Als ob da einer die Blattfeder bemerken würde oder die Domaufnahme.

Ah jetzt ja. Danke für das Erklären. Hatte tatsächlich das alte Fahrwerk noch nie draußen.

Domlager der mcpherson federbeine nehmen?

Korrigiert für unseren Klugscheißer.

Ich denke eher Diesel will wissen ob es möglich ist, ohne höherlegung die Blattfeder Achse komplett normal zu verbauen... Würde mich tatsächlich auch interessieren. Da mein 600er langsam aber sicher an allen Ecken zerfällt würde ich mich durchaus für einen 700er interessieren aber nicht mit dem Fahrwerk. Das macht wirklich keinen Spaß.

Steuer 40 Euro 600ccm Versicherung 28% nur Haftpflichtversicherung 60 Euro Tüff aufs Jahr etwa 50 Euro Macht im Jahr 150€ Stellplatz kostet nix. Bin kein Stadtmensch

Ich mag das alte Fahrwerk in meinem 2000er cabrio wesentlich mehr als das im cdi aus 2001. Die Blattfeder ist straffer als die (frischen) federn und Dämpfer im cdi.

Bau aus und lass weg. Der Smart vermisst es nicht.

Normale Bohrer.

Ich hab das drecksteil vor 2 Jahren von seinem Kopf befreit (bzw der Schlagschrauber). Das Ende vom Lied war ausbohren. Klein angefangen und immer größer gebohrt. Hat "spass" gemacht 🤮

Hatte ich so vor 16 Jahren, seitdem hat sie den cdi 😂 Die Dinger fressen doch kein Brot. Cdi etwa 350 im Jahr all in und der 600er 150 Euro.

Er schrieb eingangs doch schon unmissverständlich das er den Motor vom Rahmen trennen will. Darunter verstehe ich das er ausgebaut am Boden als Antriebseinheit inklusive Rahmen und Rädern liegt. Ich persönlich würde die Arbeit, also Kopf runter und Co von der Karosse abhängig machen. Wenn die nochmal zehn Jahre macht, einmal all in am Motor bitte. Wenn nicht low Budget.

Ebay JMJ tut es seit etwa 7 Monaten inklusive Au direkt nach Montage. Leider etwas lauter. Ansonsten okay.

Dem fähigen diy fixer fehlen aber aktuell noch Erkenntnisse aus dem Schwarm... So wird jeder Versuch erstmal zum Abenteuer mit ungewissem Ausgang. Dazu kommt noch der Leidenschaftliche Einsatz von Kunststoff an allen Ecken insbesondere der kühlung, da liegt der Motoren nachher Teil repariert 12 Wochen rum weil man das Teil nicht bei bekommt. Es ist schon ein Abenteuer mit dem Krempel. Da vergammeln teilweise Autos beim Händler und werden letzten Endes lieber zurück gekauft weil das Fachpersonal fehlt das tiefere Fehlersuche machen kann....

Micke Helf ist noch aktiv. Verdeckservice Helf in Großrosseln im Saarland.

Hmm. Brille putzen 😂 Es war 19 Jahre dunkel. Und jetzt mal LICHT AN!

Viel mehr Respekt bekommt der Umbau mit Zulassung von mir wegen dem Stichwort "Elchtest". Die a Klasse fällt damals um, der Smart wird verbreitert und das Fahrwerk auf go kart getrimmt (ich liebe es!), jeder schimpft wegen hohem Schwerpunkt. Hier legen wir den Eimer 10cm hoch und ein Prüfer segnet es ab. Respekt. Ich mag offroad Unfug für den Alltag nicht wirklich. Meinen kuga würde ich am liebsten Tieferlegen bis zum Boden, aber meine Frau mag das hohe und so....