MBNalbach

wenn es defekt ist, kann das öl über die volllast vor den turbo verursachen

danke für die antwort. da die bude überwiegend steht, lohnt sich das für uns nicht. da wäre die garantie teurer als die verbrauchskosten. lass mich raten, die sgXX setzt regelmäßige wartung im sternenhaus voraus?

Ganz vergessen. Der rauchte Massiv weiß, nicht Blau bei der Aktion bei mir. War Jahre vor dem Motortod.

Als das vor Jahren bei der au passierte meinte der Prüfer, Kat zu heiß geworden. Wartete einen Moment und machte den Test nochmal, bestanden, ohne qualmen. War der 600er mit 54ps.

Was kostet das SG Gedöns komplett im Jahr? Mit ein Grund warum ich nie Garantie abschließe beim Gebrauchtkauf. Immer heißt es am Ende Zahl selbst, falsches Paket, das Teil ist gerade nicht dabei und bla.

Ich habe es so verstanden das der mit der Bastellösung ein anderer smart als der Patient ist... Minus Verbindung zum innern des Scheinwerfers ist okay? Ich hatte mal Scheinwerfer da ist ein Pin im Anschluss nen Millimeter rein gerutscht, kein Kontakt mehr, da sponn auch so einiges. Nen Umbau der Front ist auch nicht gemacht worden? Also Mandel auf Erdnuss?

Wäre bestimmt cool, sowas für den Notfall an Hand zu haben. Aber hier ist viel Vertrauen gefragt (für den Verleiher und den Kunden, Kaution in entsprechender Höhe versteht sich von selbst). Dann kommt noch dazu das die meisten mit dem System erstmal überfordert sein werden.

Hab ich dich vor einigen Tagen bereits drauf hingewiesen. Sam/Zee.

Toller Beitrag Roller Fritz...

hier fährt einer komplett in schwarz so rum. fürchterlich...

Unserer ist noch unauffällig... Täusch dich nicht. Die 450 haben da auch so ihr aua. Mein 2004er hat die Scheibe an der kompletten Unterseite gelöst und Wasser drückt sich beim Fahren rein. Noch hab ich nix weiter, aber das Wasser sucht sich seinen Weg zum SAM (Steuergerät) und produziert dann die tollsten Effekte. Hole gerade Angebote ein für ne neue Scheibe (Haftpflicht, selbst zahlen). Fahre aktuell mitm Handtuch unterhalb der Scheibe.

Die 175er kannst du ja wieder Nehmen und vorne aufziehen. Die 145er wieder verbimmeln...

Winterreifen im Sommer kann echt eklig sein. Hatte da mal welche die um 30°c ein Fahrgefühl von Marshmallows vermittelt haben. Wollte die noch fertig fahren. Hab ich dann sein lassen...

Das Cabrio kam 2000, habe noch ein defektes aus dem Baujahr Stehen. Es hatte aber schon die neue Front (Erdnuss Scheinwerfer, das Coupé hatte zu der Zeit noch Mandeln). https://www.smart-wiki.net

Was haben sie sich denn genommen? Habe jetzt ein Angebot über 660€ Lokale Werkstatt, für neue Scheibe mit Montage. Find ich sehr viel.

Mal doof gefragt. Stand der jetzt ein paar Tage? Nicht das der Anlasser den Motor kaum schafft weil deine Lichtmaschine Fest ist. Aber noch was. Deine Tankuhr und die Pumpe im Tank teilen sich den Kabelstrang. Nicht das hier was weg gescheuert ist...

Sehe gerade bei den Aftermarket teilen wird das kleine Ritzel mit einem Seegerring gesichert. Im Original allerdings nicht. Da wirst du um ein ganzes nicht herumkommen. Ist das deins auf dem Bild von dir? So verschlissen sieht das gar nicht aus. Es gibt wohl ein größeres. Bevor du da jetzt Wild Teile tauschen willst, frag einen Fachmann. Frag hier am besten mal https://cabrioverdeck-service.de/

Geh bitte einfach wieder... Maximal 90 um Material zu schonen. Am besten keinen Gang höher als 1670upm drehen lassen...

Das ganze Teil was auf seinem Bild wird geliefert und als ganzes getauscht.

Sehr geistreich...

Im 450 gibt's den Ladedruck wohl nicht Digital. Mein MDC Boardcomputer hat dazu eine extra Leitung an den vorhandenen Ladedrucksensor.

Motor Ausbauen (drei Schrauben) und die Plastikabdeckung vom Motor öffnen, dann liegt das Ding vor dir.

Ich Drück dir die Daumen.

Abklemmen nicht. Abschaltung im Nachbau und Aktivierung klappte beim (Zee) CDI nicht...

Das ist ein Argument 😄 Trotzdem grob fahrlässig das noch zu nutzen.