David29

Klar, an die Relaiswicklung habe ich nicht gedacht.... mein Fehler!!! Ein Motorsteuergerät hätte ich jetzt zwar gefunden aber ich befürchte dass ich es wahrscheinlich mit meinem Launch tester nicht angelernt bekomme da selbst das Löschen des Fehlerspeichers nicht klappt

Genau so, nur 87 und 87a vertauscht

N11-5/11Ja, habe ich vollkommen verstanden. Bei mir ist es doch jetzt aber so, dass ich , warum auch immer, an 11-5/11 12v plus Anliegen habe. Mein Gedanke war jetzt, dieses "Singnal" aus dem Motorsteuergerät zu nutzen um damit das "neue" Kraftstoffpumpenrelais anzusteuern

Ich habe gerade mal überlegt... Da ich je jetzt komischerweise 12V Plus vom Motorsteuergerät bekomme, wäre es doch eigentlich auch Möglich eine Relaisschaltung damit zu bauen. Ein großer Strom fließt ja eigentlich nicht über die Spule. Was meint ihr?

Das wäre natürlich eine Möglichkeit. Eigentlich soll das Auto für meine Tochter sein, deswegen wäre es mir aber lieber wenn alles "normal " bleibt. Ich würde bei Kleinanzeigen mal auf Suche gehen... Vielleicht kann mir ja noch jemand sagen, ob es zu meinem verbauten Steuergerät noch Alternativen gibt? Nummer:0 261 205 006 Danke!!!!

Gerade mal Masse, wie gesagt, gelegt. Dann läuft auch die Pumpe. Also neues Motorsteuergerät?

Zur Prüfung könnte ich jemals Masse an 11-5/3 legen, dann müsste, meinem Verständnis nach die Kraftstoffpumpe laufen, oder?

Ich habe gerade nachgedacht, war eine Schwachsinsidee, da auf 11-5/ 11 ja der Steuerkreis liegt und auf 11-3 der Arbeitskreis. Sorry

Kann ich ggf. die SAM auf Durchgang prüfen? Von 11-5/11 auf 11-3/10?

Es scheint aber so, dass dort keine Masse geschaltet wird.....

Hallo, ich hatte gerade an Stecker 11-5 pin 11 ( rosa/schw.) gemessen. Nach dem Einschalten der Zündung liegen dort 12V an. Ich hatte die SAM zu Fa. Apartec geschickt....

Guten Morgen, Ich werde mich gleich nochmal dran begeben und das Prüfen was Ahnungslos vorgeschlagen hat. Vielen vielen Dank für die hilfreichen Tipps! Ich hoffe, dass ich den kleinen bald wieder auf die Straße bringen kann

Hallo zusammen, heute ist meine Sam Einheit von der Instandsetzung zurück gekommen. Angeblich sollte auch ein Fehler vorhanden gewesen sein. Also eingebaut und.....Springt nicht an. Habe dann mal direkt plus auf die Kraftstoffpumpe gegeben, so läuft er. Ich bin langsam hilflos....

Ich bin momentan unschlüssig ob das Problem bei der SAM oder beim Motorsteuergerät liegt. Habt ihr Erfahrungen mit der Überprüfung der SAM? Könnt ihr vielleicht eine Firma empfehlen die gut und einigermaßen günstig ist?

An dem Pin 10 hatte ich vor dem Tausch der Kraftstoffpumpe bereits gemessen und es lag keine Spannung an. Die Sicherung Nr 16 werde ich nochmal auf Durchgang prüfen. Ich habe die SAM auch schon ausgebaut und mal unter den Deckel geschaut, da sieht es eigentlich ganz gut aus . Ich habe die Platinen allerdings nicht entnommen, da sie irgendwie "festhängen".