Ralf_47

Georgsmarienhütte ist südlich von Osnabrück.

Ja, du hast recht. Da ist ja das äußere Gelenk noch dran. 😁

Schon mal mit heiß machen probiert? Da ja ein neues Radlager reinkommt, kannst du das auch noch probieren. Wobei wenn du die Antriebswelle schon durchgeflext hast sollte beim Ausbau des Radlagers der Rest der Antriebswelle mit rauskommen.

Welches Modell? Kannst du schrauben oder bist du ein Typ mit 2 linken Händen und 10 Daumen dran?

So schauts aus. Selber denken, alles hinterfragen und zwar überall und immer ... 👍

Sag mal ne Zahl und laß uns nicht unwissend im Dunkeln stehen ....

Also wenn du schon so weit bist, dann kannst du die 2 hinteren Motorlager entfernen und somit mittels Wagenheber unters Getriebe, den Motor paar Zentimeter nach hinten ablassen. Am Besten so viel wie möglich abschrauben. D.h. Plastikverkleidung (sind nur 7 Schrauben), Auspuff, Alu "Stoßstange" und X-Strebe. Das ist mein Weg. Mit dieser Methode hab ich schon das Thermostat, den Anlasser und das vordere Motorlager gewechselt. Edit: @Steffi_Holger beschreiben es ja so wie ich es schon paarmal gemacht habe. Siehe Anfangsposting.

Komisch, Mercedes sollte die aber schon haben. Ist doch ein milliardenfach verbauter standard Artikel. Da war wohl wieder einer am Tresen, der schon innerlich gekündigt hat oder dich ärgern wollte oder einfach nur unfähig ist. Kenne ich eher von ATU. Geh einfach zu einer anderen Werkstatt und frag da mal danach ...

Hallo, ich würde mir erstmal die Verkabelung anschauen ob da unten im Fußraum alles ok ist. Dann mach mal den 6 poligen Stecker ab und guck ob die Kontakte noch gut sind. Die Kontakte dann ein wenig mit Kontaktspray einsprühen und den Stecker wieder aufs Gaspedal stecken. Vllt. funktionierts dann.

Deswegen bin ich als großer Jesus Fan, der wohl eher ein Märtyrer war, diesen Monat aus der Kirche ausgetreten, ist zwar äußerst off topic, mußte das jetzt schreiben ... 😄

Wohnst du in einer Problemgegend? Gut, Mannheim ist ein einziges Problem ..... war Spaß, ich mag die Quadratestadt (Innenstadt).

Was wiegt so ein Motor mit Getriebe und dem ganzen Gedöns drum herum? 200 kg? Mit den Schrauben läßt man doch den ganzen Fahrschemel runter?

Naja, das Leben ist so kompliziert geworden. Hier das Beispiel, es gibt so viele Möglichkeiten nur um ein Auto zuzulassen. In einem Forum kriegt man das halt deutschlandweit erklärt. Und bei Behörden ist das oft so wie bei Asterix und Obelix, ihr wisst schon "der Passierschein A 38 ...). Ich lese alles (bis auf die Blockierten :-)) und mache mir dann meine eigene Meinung, basiert auf 40 Jahre selber schrauben und 55 Jahre Lebenserfahrung. Doch diese "Herrschaft der Dummen" ist manchmal kaum zu ertragen. "Du kommst hier net rein". Sah man ja seit 2020 wieder extrem oder die denunziererei vor ~80 Jahren. "Der größte Lump im Land, ist und bleibt der Denunziant, Zitat von Hoffman von Fallersleben, der den Text zur deutschen Nationalhymne geschrieben hat.

Welches Öl verwendet ihr soooooooo? 😆

Der Rost ist nicht zu vergessen. Motorträger, Achsschenkel etc. Eben alles was aus Eisen besteht.