sven_domroes

schöne Grüße aus Frankreich 🙂

Moin, weis jmd wofür das weiße Kabel an der Lichtmaschine von einem 450 0.6 Benziner ist?

Ich hatte es mal, dass sie zu kurz eingestellt war. Smart zog in den unteren Gängen kräftig, verhungerte jedoch in der Endgeschwindigkeit (obere Gänge). Evtl die Schublänge mal ein wenig verlängern und schauen ob sich Besserung einstellt.

Evtl ist auch nur die Stange am wastegate falsch eingestellt (?)

@Funman danke für Deine Tips. Ich werde heute nochmal alles nachmessen.

Moin, die Reifen wurden nur aufgesteckt, wurden nie auf der Achse gefahren. Abstände von Achsrohr zu Federaufnahme sind rechts und links gleich (War auch meine erste Vermutung. Die Meterstäbe auf den Fotos zeigen da ein etwas falsches Bild, da von unterschiedlicher Perspektive aufgenommen.)

Moin zusammen, Hinterachse smart 450: das linke Rad hat ca 3-4cm Abstand zum Motorträger, das rechte Rad schleift nahezu am Motorträger. Da man den Sturz nicht einstellen kann, hat sich da wohl etwas extrem verzogen, ich vermute einen Unfallschaden. Fällt euch evtl. sonst noch irgend eine andere mögliche Ursache für den Schiefstand ein?

@blade226 bitte noch ein paar mehr Bilder damit man runherum die Farben der Kabel an beiden Steckern erkennt. Vielen Dank!

Wie sieht denn das Motoröl aus? Wenn Kühlwasser im Motoröl ist dann ist es cremefarben, cappuccinofarben Beispielbilder unter https://tinyurl.com/3xbecuue

Privat oder vom Händler gekauft?

Aus meiner Sicht ist aktuell die Gefahr nicht auszuschließen, dass sich bei stehendem Motor Kühlwasser im Zylinder sammelt und dieses bei Neustart einen Motorschaden verursacht. Daher vor jedem Neustart zuerst nach dem Kühlwasserstand schauen und auf keinen Fall starten wenn das Kühlwasser "über Nacht" merklich abgesunken ist (und Du nicht weist wo das Kühlwasser sonst hin ist).

@Maloo11 ich schaue mir gerne Deinen smart an wenn Du ihn nach PF bringst. Habe dort eine kleine smart-Werkstatt und etwas Diesel-Erfahrung (mein 54PS-Diesel hatte zB auch einen undichten AGR-Kühler).

Es kann ja aber auch irgend eine andere undichte Stelle im Kühlsysten sein. Tropft Kühlwasser?

Eine fachunkundige Werkstatt wird Dir vmtl eine defekte Zylinderkopfdichtung und damit eine recht teure Reparatur attestieren. Es ist aber vmtl eher nur der undichte AGR-Kühler. Läuft der Motor noch? Evtl hilft Dir ein fachkundiger hier aus dem Forum beim Prüfen/ Reparieren. Woher kommst Du?