sven_domroes

Prima. Lt Mercedes-Niederlassung wird die Dichtung nicht mehr produziert (oder vertrieben), sie können keine mehr bestellen.

Weil ich festgestellt habe, dass ich mit ...YH057454 wohl ein sehr frühes Cabrio im Bestand habe und jetzt gerne Erfahren würde ob es noch frühere gibt. Interessant ist an dem Cabrio auch das Paneldesign, welches zwar mal entworfen wurde aber letztendlich nie in Serie gegangen ist (ich habe die Designerin der Panels kennengelernt, welche das Design in den 1999er/2000er entwickelt hatte). Konkret zeigt das Panel den Stadtplan von Midtown Manhattan. Die diagonale Achse ist der Broadway.

Interessant, aber vmtl nicht relevant für die ersten Cabrios (da vor 2003)

@Funman kannst Du mal deine Laser-Einstellehren etwas beschreiben?

ah, super! Genau solche Erfahrungen suche ich bevor ich losbastle...

gibts hier niemanden mit einem (fahrtüchtigen) Cabrio mit kleinerer Produktions- bzw. Fahrgestellnummer als WME01MC01YH057454 (kleinere Zahl der letzten 6 Stellen)?

funktionsmäßig sowas: https://www.ebay.de/itm/157906589075 Die Spur wird im eingefederten Zustand eingestellt, daher suche/möchte ich Einstellplatten die auf angeschraubte Räder/Felgen gesteckt/befestigt werden (und nicht an die Bremsscheiben wie in obigem Beispiel).

@MMDN hat deine selbstgedruckte Dichtung ihren Zweck erfüllt und ist nicht zusammengeschmolzen?

Hat sich hier schon mal jemand Spureinstellplatten selbst gebastelt oder gibts irgendwo welche für smarts zu kaufen? (habe bisher nichts gefunden)

fyi, Im Jahr 2000 wurden insgesamt 101.149 smarts produziert (Coupes + Cabrios zusammen). Die VINs waren WME01MC01YH000001 bis WME01MC01YH101149. Die Markteinführung des Cabrios war im März 2000. Kennt jemand die VIN des ersten produzierten Cabrios?

Ich habe die VIN des Cabrios WME01MC01YH037720 gefunden, welches ca Anfang/Mitte April 2000 produziert wurde. Das Cabrio WME01MC01YH057454 wurde ca Anfang Juni 2000 produziert.

noch ein Hinweis: https://arpatec.de aus Plochingen repariert und klont auch smart-Steuergeräte (falls jemand mal sein originales erhalten möchte).

sodele... hier die versprochene Rückmeldung: Das SAM konnte ich bei mir nicht mehr retten, habe daher ein neues (gebrauchtes) verbaut, danach funktionierte das Abblendlicht wieder wie es sollte. Beim "neuen" SAM musste nach Einbau nur die Wegfahrsperre (Schlüssel) neu angelernt werden. Einziger Nachteil bei dieser Reparatur-Methode: der km-Zähler wird jetzt während "Zündung an" nicht mehr angezeigt, sondern nur noch im Nachlauf wenn die Zündung abgeschaltet wird. Über die Windschutzscheibe konnte ich keinen Wassereintritt feststellen (Danke an MMDN für den Tipp mit dem Rasierschaum), daher muss es wohl Kondenswasser gewesen sein, welches das SAM zerstört hat. Es handelt sich bei mir ja auch um ein Cabrio in welches sowieso eher mal Wasser eintritt, da nie 100% dicht.

Moin zusammen, gibts hier jemanden mit einem älteren 450 Cabrio als?: VIN Produktionsnr. Erstzulassung WME01MC01YH057454 57.454 07.07.2000 Die letzten 6 Stellen der VIN geben meines Wissens die fortlaufende Produktionsnummer an. Existiert irgendwo ein älteres Cabrio als das obige? Gruß

Wastegate-Klappe defekt oder falsch eingestellt?

An der Windschutzscheibe bzw. den dortigen Dichtungen gibt es überhaupt keine Auffälligkeiten das dort Wasser eintreten könnte. Aber es scheint dennoch Wasser einzudringen und seinen Weg bis zum SAM zu finden.

Hallo zusammen, folgender Fortschritt: Heute konnte ich das Abblendlicht über Stardiagnose direkt ansteuern/anschalten, d.h. vom SAM bis zu den Birnchen ist alles OK. Also muss der Fehler vor dem SAM oder an dessen Eingang sein. Der Einbau verschiedener Lichtschalter hat auch keine Besserung gebracht, so dass der Lichtschalter (nahezu sicher) als Fehlerquelle ausgeschlossen werden kann. Als nächstes habe ich das SAM ausgebaut und siehe da, der Stecker N11-9 hatte Grünspan. Dank Ahnungslos habe ich gelernt, dass N11-9 der Eingang vom Lichtschalter ins SAM ist (siehe auch https://www.fq101.co.uk/how-to-guides/fortwo-450/electrical/251-sam-wiring ). Die Öffnung des SAM hat stark korrodierte Lötstellen sichtbar gemacht (siehe nachfolgendes Bild). Ich habe die korrodierten Stellen nun mit Isopropanol gesäubert und baue das Ganze morgen wieder zusammen und berichte. Korrodiert war eigentlich nur N11-9, alle anderen Steckverbindungen waren unauffällig, werden dennoch beim Zusammenbau mit Batteriepolfett eingeschmiert. Vielen Dank vorallem auch an Ahnungslos, welcher mir mit viel Infos und Ratschlägen sehr geholfen hat!

SAM. Ich mess morgen mal alles durch.

Sodele, bei mir jetzt auch Spontanausfall des Abblendlichts beidseitig. Die Birnchen sinds nicht... Hat jemand eine Idee? Ich steh gerade sprichwörtlich im Dunklen... Gruß

ah... vielen Dank!

Guten Morgen MMDN, vielen Dank für die Rückmeldung Deiner Adapter-Erfahrungen! Dein Link oben zeigt leider nicht mehr auf ein Angebot eines Adapters. Könntest Du bitte nochmal Infos zu dem von Dir getesteten bzw. funktionierenden Adapter teilen? Vielen Dank!

Hat noch jemand einen Multiplexer zu verkaufen? möglichst C3 oder C4 Gruß

Das hier sind die Daten zum evtl Kauf: Lenovo T410i (8GB Ram, i5 Prozessor) Laptop mit OBD-Adapter und Ladegerät - 500GB SSHD Festplatte Xentry Cars & Trucks 06/2023 ODIS 9.1.0 Vediamo DTS Monaco 8.14 DTS 9.0.2 WIS/ASRA/EPC 2018 Starfinder 2016-2020

Hallo, ich überlege gerade einen gebrauchten laptop mit stardiagnose zu kaufen. Auf was muss ich achten, damit auch smart-Schlüssel vor Bj 2003 angelernt werden können? Ggf welche Versionsnummer? Scheinbar gibt es Versionen bei denen es geht, bei anderen nicht. Über Tips zum Kauf würde ich mich freuen. Gruß Sven

Moin, ich suche einen grauen Fahrersitz mit Seitenairbag für 451, möglichst in BW Raum Stuttgart/KA. Freue mich über Angebote.