Jörch

Vielen Dank euch beiden, Funman und Ahnungslos, für die schnellen und richtig fundierten Antworten! Damit habe ich jetzt eine klare Prüfliste für den Gutachter: vor allem Rost an Radhäusern, Achsen, Schwellern, Querträger und Scheibenrahmen, dazu Ölwanne, Injektoren, Hochdruckpumpe, Ladeluftkühler und die Gummis. Den Hinweis zu ZEE und SAM bei der Sitzheizung merke ich mir, mein Kandidat ist von 08/2002, also noch mit ZEE. Und beim Preis gibt es wohl noch etwas Spielraum. Den Tipp mit der Langstrecke nehme ich mir zu Herzen und überlege mir noch einmal genau, wie ich ihn hauptsächlich nutzen werde. Ich melde mich, sobald ich mehr weiß. Grüße aus der Oberlausitz Jörg

Danke dir, Funman, das ist sehr hilfreich! Dann lege ich beim Gutachter den Schwerpunkt auf Rost an den Stellen, die du genannt hast, und auf die Gummis, statt mir zu viele Gedanken um den Motor zu machen. Und den Hinweis zum Preis nehme ich gern mit in die Verhandlung. Grüße Jörg

Vielen Dank für die schnelle und sehr genaue Antwort! Das hilft mir enorm weiter. Ich lasse mir vom Händler jetzt ein Foto vom Fahrzeugschein mit dem PM-Eintrag und vom Filter mit der eingeprägten KBA-Nummer schicken. Wenn beides passt, ist die Plakettenfrage geklärt. Ich melde mich, sobald ich mehr weiß. Grüße Jörg

Hallo zusammen, ich hatte früher schon zwei 450er mit dem Benzin-Turbo und war damit sehr zufrieden. Jetzt suche ich wieder einen 450er als Zweitwagen, diesmal gern als cdi. Ich möchte ihn lange fahren und möglichst original erhalten. Im Moment habe ich diesen Kandidaten im Blick: - City-Coupé cdi Passion, 30 kW, EZ 08/2002 - 68.000 km, 2 Halter, scheckheftgepflegt laut Anzeige - Blau metallic, Stoffsitze, Klima, Glasdach - TÜV und Inspektion neu, „viele Verschleißteile neu“ - Händler bei Hamburg, Preis knapp 4.000 € Dazu habe ich ein paar Fragen an die cdi-Fahrer unter euch: 1. In der Anzeige steht Euro 3 mit grüner Plakette. Das geht doch nur mit nachgerüstetem Partikelfilter, oder? Welche Filter wurden beim 450 cdi typischerweise nachgerüstet, und gibt es damit Probleme? 2. Worauf sollte ein Gutachter beim cdi besonders achten? Einspritzdüsen, Turbo, Glühkerzen, AGR – habe ich etwas vergessen? 3. Was ist bei einem 24 Jahre alten Auto mit so wenig Kilometern typisch? Ich denke an Standschäden, Dichtungen, Schläuche. 4. Ist der Preis für diesen Zustand aus eurer Sicht realistisch? 5. Hat jemand Erfahrung mit dem Nachrüsten einer Sitzheizung beim 450er, am liebsten mit Originalteilen? 6. Kennt jemand eine gute freie Werkstatt mit 450er-Erfahrung im Raum Görlitz/Bautzen? Vielen Dank schon mal für eure Erfahrungen! Grüße aus der Oberlausitz Jörg