Schwarzermann

Ja da wären sie wieder die Probleme wir wohnen einfach zuweit auseinander, auf der anderen Seite für was gibt es den versand nun gut das wird nicht billig weil sperrgut aber was solls und die Kiste ist dir Sicher halt in bargeldform japp das sind ein paar km die Frage ist wie goss ist das Teil wirklich würdest du verpacken ich kümmere mich um den Versand? bräuchte LxBxH un das Gewicht dann kann ich da nen Auftrag draus machen.Oer kommt zufällig jemadn von da oben darunter und könnte................................... erste grobe Schätzung 120€

Ich habe ja auf meinem Steuergerät eine Software drauf die letzten Paar Monate ist mir nun aufgefallen das er beim abrupten Beschleunigen das stottern bzw Ruckeln anfängt sobald ich es sanfter mit dem gasfuß mache ist es weg. Zur Hardware es ist neu , die Einspritzdüsen, Zündspulen, die komplette Sensorik Kundendienst ist auch alles neu, die 6 Zündkerzen ect,Spritfilter, meine Vermutung Mager Ruckeln, ich denke das meine Tankpume solangsam den Geist aufgibt und nicht mehr die richtige Leistung bringt, bzw die richtige Fördermenge. er at ja erst 140000km gelaufen. Wie greife ich am Besten eine möglichkeit ab den Benzndruck zumessen? Kann die Software das im Steuergerät? ( weis ich nicht) wo sollte der Benzindruck vor dem Regler stehen? 5 Bar? danke schon mal für die Antworten. Achja weil wir es gerade vom Tank ach haben ich Suche einen 33 Liter Tank den wenn ich schon ran muss Tausch ich den gleich gegen den großen wenn da jemand wa hat ................. (bei mir in den nöheren Umgebung gibt es leider nichts )

Da ist deine Krümmerdichtung zum Motorblock hin undicht, das stimmt schon was Maxpower geschrieben hat, selbst wenn ein neuer Krümmer vorbaut ist kann es vorkommen das sich dieser doch verzieht,. Problem ist die Gussteile werden nach dem giesen nich mehr nach geglüht damit diese Spanungsarm werden, sondern sie werden nach dem Giesen und eventuellen entkraten direkt bearbeitet gefräßt gebohrt ect. somit passiert es wenn der neue Krümmer heis Wird das er sich verzieht und das obwohl er fest geschraubt ist, dadurch kann er die Stahlstehbolzen aus dem Alukopf ziehen und somit die Gewinde schädigen. Oder er wurde nach den ersten paar km und erhitzungen nicht nochmals Nach gezogen auch das würde passen, dann ist es aber meist schon zuspät die Dichtung hat aufgrund der heißen Auspuffgaße schon Schaden genommen und wird da immer wieder undicht. Da hilft nur eines neue gescheite Dichtung und dann hat du Ruhe, hatte auch eine alte Dichtung verwendet aber nicht aufgepasst das diese 3 Lagig ist den die ist folgender Maßen aufgebaut Zylinderkopf-->Dichtung--> Hitzeschutzblech--> Dichtung--> Krümmer wenn man die alte verbaut und nicht darauf achet fehlt eine seite davon ist mir selbst passiert und dadurch nach 1500km wieder undicht. Ich habe eine neue Dichtung von Reinz verbaut seit dem läuft er wieder durfte aber auch 4 gewinde tiefer schneiden und längere Gewindebolzen dazu nehmen, da vier Stück nicht mehr das Drehmoment gehalten hatten.

Interesannt, den auch für uns wäre das eine echte alternative als zweit wagen, den wir möchten vom verberenner weg da eigenheim Besitzer mit grosser PV ist das eine echte alternative und mein benziner kommt halt auch in die jahre 26 um genau zusein.

ja da gibt es jemanden aus Kulmbach der kann dir da betimmt weiter helfen schöne grüsse hier aus dem Allgäu Exil in die alte heimat. **almecht, hom wiä a dädadäää (mit 3 weicha dee) aufm kannapee am trotowar???** P.S. verwunderter ausruf eines franken?? huberlaaa

Das nicht wenn sich aber der Gusskrümmer verzieht dann zerren da schon Kräfte dran die weit über das Drehmoment hinaus gehen, aber aktuell läuft er jetzt so konnte doch das gewinde ca 15mm tiefer schneiden und längere stehbolzen nehmen.

„Ja ja, der Smart – es gibt doch immer was zu schrauben. Dieses Mal hat es mir vier der M6-Gewinde aus dem Zylinderkopf gezogen. Der Krümmer wurde dadurch lose und fing an zu zwitschern. Erst beim Nachziehen mit dem Drehmomentschlüssel habe ich bemerkt, dass die Bolzen komplett durchdrehten. Zum Glück ließen sich die Gewinde noch etwas tiefer schneiden, sodass ich sie durch längere Stehbolzen ersetzen konnte. Fehlkonstruktion ab Werk: Wer denkt sich bitte aus, nur knapp 20 mm Gewindetiefe in einen Alukopf zu setzen, wenn davor ein massiver Gusskrümmer hängt, der unter Hitze extrem an den kleinen Bolzen arbeitet? Zu allem Überfluss ist mir bei der Probefahrt wohl noch ein Druckschlauch abgerutscht, weshalb er gerade keinen Ladedruck aufbaut. Wie gesagt: Es ist halt immer etwas, aber ansonsten läuft er wieder.“

Ich hatte das selbe Problem bei meinem Alten Motor, habs aber auf den hohe Ölverbrauch geschoben, hab dann einen Fismatec Motor verbaut mir alten Einspritzdüsen ect und hatt nach 5000km den selben Schaden wieder. Hab dann einen Ersatzmotor der mal überholtwurde (nicht von mir) eingebaut mit neuen Einspritzdüsen und neuem Benzindruckregler seit dem funktioniert er wieder, und da ich da snun schon öfters gelesen habe wäre hier mein erster verdächtiger die Einspritzdüsen, hätte ich die gleich beim neuen Motor verbaut wäre der wohl noch ganz geblieben.

Es ist Frühling heute hat der Smart seine Sommerschuhe wieder bekommen, da er seit 3 Tagen hinten im kalten Zustand zwitscherte, lag der verdacht nahe das der Krümmer undicht ist, tja es hat sich gezeigt das eine Schraube Lose war, dadurch hat er raus geblasen, also das Röckchen runter und Flux die Schrauben am Krümmer kontrolliert und mit Drehmoment wieder fest gezogen, ansonsten läuft er gut braucht kaum Öl.

Oha da hab ich ja auch was geschrieben, ich will da mal feedback geben, die Reifen funktionieren immer noch der Smart läuft damit besser wie gedacht allerdings habe ich sie von Hinten nach Vorne montiert, da sie auf der Hinterachse zuweich waren, Schnee eis und WInter haben sie gut gemeistert.

Da bin auch noch dran den mein Fismatec Motor hatte ja genau das selbe Problem das eben der 3 te Zylinder hier probleme machte bei mir sind die masse elektroten weg gebrannt.

Nein das ist das einzige das ich nicht getauscht habe das ist richtig.

Welche meinst du? ich habe alle neu bekommen hb sie ja bei meinem erst getauscht.

Wenn du die Frage nach deinem ort beantwortet hättest hättest du dir wohl viel Geld erspart ich habe noch eine orginale 99 Achse hier liegen bzw ist noch verschraubt die hättst für lau bekommen aber so ist dir nicht zuhelfen.

Gerne geschehen sind halt erfahrungs Werte und da ich ja bekanntlicherweise erst nen Überholten Motor geschrottet habe ( da fällt mir ein den muss ich noch überprüfen) gibt man sein wissen gerne weiter.