Rollerfahrer

...und die alte wiederverwenden geht nicht?

Garnichts wird hier suggeriert, er sagt lediglich, daß der Motor im Cabrio passt.

Ein Motor , der seine normale Wartung bekommen hat, braucht so ein Reinigungsmittel bei dieser geringen Laufleistung nicht, einfacher Ölwechsel reicht.

Zwei Fragen hätte ich: 1. ist es innen im Auto feucht? 2. ist jetzt über mehrere Stunden die Zündung an?

Wieviel km hat das Auto gelaufen? noch die 1. Kupplung?

Auch im KI? Alle kleinen Lämpchen? Ladekontrolle, Motorkontrollleuchte etc? Viel Arbeit.

Gerne doch. wenn du nichts findest, solltest du es mal mit anderen Schlagworten versuchen , z.B. drei Balken.

Stecker wieder draufstecken.🙂

Schön . Zu diesem Fehler steht hier genug im Forum. Hast du dir das alles durchgelesen oder möchtest du jetzt die Lösung auf dem Silbertablett serviert haben?

Probleme gibts- sowas ist bei mir noch nie kaputt gegangen. Notfalls welche vom Schrott holen.

Nein-so wäre das beim 450 ungefähr richtig. Bein 451 alle Schrauben lösen , nach hinten ziehen, bis kein Kontakt mit dem Ausrückhebel mehr besteht, dann nach vorsichtig nach vorne schieben,bis man den Kontakt spürt. Von dieser Stellung aus noch drei Ringe weiter nach vorne schieben und Schrauben festziehen. Damit man die Ringe um die Langlöcher erkennt, diese mit einer alten Zahnbürste richtig gut reinigen. Schrauben abwechselnd ganz rausnehmen und einfetten.

Meiner hat 135 er, - und ein Lenkrad- also wo ist das Problem?

die versuchen, den alten Spirit auf ein neues Modell zu übertragen , indem der alte Name weitergeführt wird. Das funktioniert aber nicht , wenn die neue Karre ein Krankenfahrstuhl ist. Das war so beim Twingo und ist momentan beim R5 ebenso.

...nein, Standardausrüstung in pure und passion- und das war die überwiegende Menge an Smarts, war 155/175-15

...und du meinst, die anderen verkoken nicht? Oder bloß nicht ganz so schnell?