Rollerfahrer

Wir werden im Juli gemäß vorhersage noch genau einen Tag mit 31° haben , sonst nur im 20 er Bereich. Also mach die keine Sorgen um deine Klima. Du brauchst das Geraffel garnicht.😀

Ja , schon , aber dafür ist der Riemen ja aus Gummi , du schiebst ihn mit dem Ringschlüssel etwas zur Seite und schon kommst du an die Mutter.

Dieser soll angeblich bei euro 5 passen. Aber wie schon gesagt , du brauchst keinen neuen Dpf , sondern eine neue AU , mehr nicht.

Hast du mal dran gedacht , daß vielleicht der turbolader defekt ist und deshalb die rohemissionen des Motors den RPF überfordern? Oder wurde der Ladedruckverlauf während der Fahrt mal überprüft.?

Also ich würde mir eine andere Werkstatt suchen und das Auto wegen dieser pillepalle Reparatur keinesfalls verschrotten lassen.

Wenn man zwei mitnimmt , sollte man aber einen dritten zu Hause behalten , sonst...

Die Wettervorhersage für den Juli sagt im wesentlichen Tage mit max. 25° vorher, und auch jetzt sind die heißen Tage ja vorbei. Wegen der paar heißen Tage so ein Aufriß? Meine Klima bleibt wie sie ist- aus und kaputt.

Was man so machen könnte: zur Prüfung fahren , wenn keine Schlange da ist , damit der Motor nicht auskühlt. Biodiesel tanken , Luftfilter rausnehmen, Klima und Licht aus, Luftschlitze im Panel zukleben, Ölwechsel und nur bis min. füllen. Notfalls die AU bei einer externen Werkstatt machen lassen.

Etwas unverständlich , was du möchtest. Willst du den 451 von deiner Frau verkaufen, oder was liegt an? Ich wüßte jetzt nicht , welcher 451 besonders begehrt wäre ,aber vielleicht verrätst du das ja noch. Oder deine ki...

Ich meine , jeder , der sich nicht völlig abhängig machen will, sollte ein billiges OBD-Auslesegerät besitzen. So ein billiges Teil für 40-60 Euro kann manchmal schon echt viel und hat sich nach dem ersten Einsatz amortisiert.

Ich denke doch , daß es an alten defekten Glühkerzen liegt . Man merkt es an den Geräuschen der Lichtmaschine, daß selbst bei diesen sommerlichen Temperaturen vor - und nach dem Anspringen auch nachgeglüht wird. Wenn dazu noch eine schwache Kompression oder ein alter Injektor kommen , braucht er das Vorglühen.

Die Kurbelwelle kann keinen Schlag bekommen haben. mag sein , daß durch das ganze Gewürge der Dichtring defekt wurde , mehr aber auch nicht. Such dir eine andere Werkstatt. Bevorzugt einen Motoreninstandsetzer , der das im eingebauten Zustand reparieren kann.

Hat denn der Smart453 Zurrösen für die Ladungssicherung? Von so einem Ding kann man ja bei einem Unfall schon erschlagen werden.

Wenn er den automatikmodus (des Getriebes?) einstellen will ,kann das wohl nur der echte 451 sein. Von einer digitalen v-Anzeige habe ich auch noch nie gehört.

Im ersten Schritt könnte man das Schloßinnere durch alle vorhandnenen Öffnungen mit einem Multispray mit Sprühlanze einjauchen. manchmal hilft das schon.