Rollerfahrer

...ja ,nee , is klar , darunter bringt`s keinen Spaß , kann ich voll bestätigen lol

Was zeigt denn das Display an , wenn man versucht einen Gang einzulegen?

Ich vermute eher einen Fehler beim linken Lager - viel zu hoch?

Hast du denn die richtigen Birnen kontrolliert? Oder hast du versehentlich die Fernlichtbirnen geprüft. Das ist mir mal passiert.

wie kommst du darauf? Oder denkst du an ein Gebrauchtteil mit ungewisser Restlebensdauer? Neu haben die Dinger mal über 500 € gekostet , aber offenbar gibt es keine mehr - vielleicht noch bei Mercedes...

unwahrscheinlich , sehr sogar. Wann wurden denn die Zündkerzen gewechselt?

Wenn dir dies in einer Autobahnbaustelle ohne Standspur oder in einem Tunnel passiert , oder ein 40 Tonner kommt von hinten , kannst du nicht mehr zur Seite rollen. Bevor du lange zu einer Diagnose fährst/rollst , solltest du mal unten gucken , ob der Aktuator noch korrekt ein- uns ausfährt und dessen Aufnahmepunkt im Kupplungsausrücker noch nicht durchgescheuert ist. Wann hast du das letzte Mal den Aktuator nachgestellt?

ok , was es alles so gibt... Wenn du in deinem Eingangsthread geschrieben hättest, daß direkt zuvor die Kupplung getauscht worden war, dann hättest du uns nicht auf eine falsche Spur geführt. Der Mech hat eben erkannt , das man an einem Smart am besten im Vollrausch arbeitet , sonst ist das alles nicht zu ertragen.

Entweder ist der Haubendeckel nicht korrekt in den Führungsnasen drin , oder die Dichtung zwischen "Glas" und Gehäuse hat sich verzogen. Oder beides. Haubendeckel ist gleich Motorenhaube...

Es ist erstaunlich , daß der Motor überhaupt noch lief. Vielleicht ist die Kette übergesprungen und das Ventil verbogen.

warum macht man so etwas? Das ist doch überflüssig wie ein Kropf . Ebenso wie z.b eine elektrische Sitzverstellung. Aber ich habe eine Idee für die Fz.-hersteller: Innenspiegel ebenfalls elektrisch verstellbar und automatische elektrische Sonnenblenden bei starkem Sonnenschein könnte man auch noch einführen.

Trotzdem . was bedeutet springt nicht mehr komplett an? Dreht der Anlasser? Läßt sich die Wegfahrsperre entriegeln , also geht das schlüsselsymbol im display weg? Wenn der Fehler praktisch sofort nach der SAM-Behandlung mit WD40 aufgetreten ist , spricht viel dafür, daß entweder der Stecker keinen richtigen Kontakt mehr gefunden hat , oder durch das Auseinanderklappen wurde eine Leiterbahn beschädigt. Dann muß er da nochmal bei...

Kann ja sein , höre ich zum ersten Mal , aber alle anderen Lenkräder sind mit Airbag abgebildet.

also mal ganz ehrlich - gewöhn dir das ab und lass das Auto selber runterschalten, jedenfalls in den 1. Gang. das rate ich Dir . sonst himmelst du dein Getriebe. Un der Kupplungswechsel an sich wird ordnungsgemäß gelaufen sein. Daran liegt das nicht, vielleicht könnte noch ein neuer Aktuator etwas helfen , aber dessen Kosten wollte man die wohl ersparen.

wie kann ich mir das vorstellen- schaltest du selber manuell runter , oder passiert das im Automaticmodus?