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Das stimmt so nicht, die Nebelscheinwerfer dürfen nur in Verbindung mit den Positionslichtern betrieben werden. Wenn bei einem Fahrzeug die Nebelscheinwerfer nur in Verbindung mit dem Abblendlicht leuchtet, dürfen sie auch so betrieben werden, was aber für ihre Funktion bei Nebel absoluter Blödsinn ist. Gruß Marc

Moin das Video ist von unserem Forumsteilnehmer @Smarrrt (viele Grüße übrigens 😉) - und meiner Erfahrung nach die beste Methode um alte (Kunststoff) Scheinwerfer aufzubereiten, weil die geschliffene Oberfläche am Ende glatt geschmolzen wird. Man kann danach noch eine Schicht UV-Schutz Lack auftragen um es langfristiger zu machen. Verboten ist übrigens jegliche Art der Aufbereitung, nicht nur diese Methode! Gruß Marc

Moin, deine Beschreibungen erinnern daran, was passiert, wenn man bei laufendem Motor eine Polklemme löst. Ich würde auch in diese Richtung suchen - wie @Ahnungslos schon vorgeschlagen hat. Gruß Marc

nein - ich sehe nur graue Quadrate mit dem Text "spacer.png" . Gruß Marc

Wenn ich nicht irre ist dieser Stecker für den Drehzahlmesser und die Uhr auf dem Armaturenbrett. Gruß Marc

Moin, Da war garantiert der Fluxkompensator angeschlossen, so ist es jedenfalls bei meinem! 🤦‍♂️ Verfolge die Kabel, finde heraus wo sie enden und wenn sie nirgendwo angeschlossen sind entferne sie - das ist die einzig sinnvolle Option! Wenn sie irgendwo angeschlossen sind, können wir mit dir erraten warum sie da angeschlossen sind. Gruß Marc

...nicht immer, bei mir hieß die Fehlermeldung mit diesem Simulator dann sinngemäß - die Lambdasonde reagiert zu langsam - was dann mit der Motorkontrollleuchte unterstrichen wurde. Gruß Marc

Andrian Audio a165G - habe ich auch, bisher die Besten für den Zweck. Gruß Marc

Es gibt zugelassene w5W LED von Osram und von Philips mit der entsprechend weißen Lichtfarbe ! Gruß Marc

Jetzt mal im Ernst - derartige "Koniferen" frisst du doch als erstes zum Frühstück - das hast du oft genug zum Ausdruck gebracht ☝️🙂. Deren Liste ist nicht mehr als ein Anhaltspunkt, da überhaupt nicht auf den Reifenquerschnitt eingegangen wird, so wird ein Reifen mit einem 60er Querschnitt deutlich besser zu montieren (einer ihrer Kriterien) sein als ein Reifen mit einem 30er Querschnitt und dieser Umstand verschärft sich je weiter die Felge vom Ideal abweicht. Ebenso sind die Auswirkungen auf die Performance abhängig vom Querschnitt und vom Reifen selbst wenn man von einer gedacht idealen Felgenbreite zur Reifenbreite abweicht. Gruß Marc

Moin, diese Vereinigung gibt nur Empfehlungen, welche nicht verbindlich sind - was eingetragen wird obliegt glücklicherweise dem Prüfer. Gruß Marc

Moin, mein 451 hat den Regen-Licht-Sensor, Coming-Leaving-Home ist nice und die Wischerfunktion will ich nicht unbedingt missen, aber die Lichtfunktion nutze ich gar nicht. Gruß Marc

Moin Rudi, ich kann dir diesen Beitrag vom @SmartManI empfehlen, dort kannst du das "Plaste"- Dach gegen ein Solardach aus Glas tauschen: Gruß Marc

Die Felgen sind vorne 7 Zoll und hinten 8 Zoll breit - ein wenig Stretch ist ja ok aber 175/40er auf 7 Zoll Felgen? Ich weiß nicht ob das sinnvoll ist zu mal es sich um 17 Zoll Felgen handelt und du 175/40 17 benötigst, welche meiner Suche nach nicht vertrieben werden. Gruß Marc

Laut diesem Anbieter ist es für den 450/452 Gruß Marc

Hallo Rudi, du hast wirklich schicke Schätzchen - viel Spaß damit 👍. Mit dem Ladeluftkühler hast du schon recht, ich habe den originalen auch rausgeschmissen, da ich mit erhöhtem Ladedruck fahre und die gekrimpte Plastikhaube auf Dauer zu Problemen führen könnte. Schau dich mal um, eventuell findest du ein bessere Angebot aus Deutschland zu dem Ladeluftkühler, ich würde aber drauf achten, dass der Lüfter dabei ist, der Originale passt nicht mehr und ist deutlich lauter. Leider kann ich zum Stecker immer noch nichts sagen, aber ich denke es wird noch jemand anderes dazu antworten. Gruß Marc

OFFTOPIC: sind das dein Typ 181 und Golf 2 ? Gruß Marc

Hallo Rudi und Willkommen, zu deinen Fragen: ja - von AirTec inklusiv passendem Lüfter, Einbau geht relativ unkompliziert ist aber etwas eng, wenn man den Antrieb nicht ablässt. Ohne Lüfter gab es ähnliches auch vom Chinamann für kleines Geld - über die Passgenauigkeit vor diesem kann ich nichts sagen. es sieht so aus als ob du die TFL mit Vorschaltgerät hast, die gelben Stecker sind für Nebelleuchten/TFL (12 Volt) je nach Programmierung der SAM. hast du noch andere Bilder von diesem Stecker und den genauen Ort am Unterboden? So sagt mir der Stecker erst mal nichts, dass können eventuell andere besser beurteilen. leider nein - ich bin mit meinen zufrieden, 16 Zoll Felgen für den 451 bekommt man vermutlich nur noch gebraucht. Falls hier Keiner einen übrig hat, kannst du gut einen defekten Auspuff bei eBay (K) kaufen, dort ist meist nur das Flexrohr defekt und lässt sich relativ gut ersetzen. Alternativen für dein EURO 5 Modell sind leider dünn gesät. Du machst das schon richtig - einmal etwas Geld in die Hand nehmen und etwas Zeit investieren, dann mit einem Smart fahren in dem man sich wohl fühlt - beim Turbo lohnt das auf jeden Fall, da er i.d.R. wertbeständiger ist und mit den neunen Komponenten fährt er sich fast wie ein Neuwagen. Chiptuning ist beim Turbo auch sehr gut umsetzbar, da er werksseitig "gedrosselt" fährt - verwandelt das gesamte Fahrzeug, wenn man so etwas gut findet auf jeden Fall machen. Gruß Marc

Moin, um etwas Klarheit im rechtlichen Sinn zu schaffen, reine Tagfahrleuchten haben das ECE-Kennzeichen R-87 neben dem E-Prüfzeichen in der Streuscheibe und dürfen nicht als Positionslichter bei Abblendlicht leuchten. Dimmbare Tagfahrleuchten tragen das ECE Kennzeichen R7 und können in gedimmter Version als zusätzliche Positionsleuchten neben dem Abblendlicht leuchten. Geregelt in §51 STVZO "Zulässig sind zwei zusätzliche Begrenzungsleuchten, die Bestandteil der Scheinwerfer sein müssen." Prüfen wird das nur der TÜV (wenn überhaupt) oder ein übereifriger Polizist, der nach der Nadel in deinem Smart sucht um dir ein Ticket zu verpassen. Gruß ;Marc

umso besser 😃👍

Korrekt - im Gegensatz zu den Osram Leuchten ist diese symmetrisch aufgebaut und deine Feststellung macht Sinn. Zudem werden in der Anzeige zwei identische Leuchten nebeneinander gezeigt, so dass es keine linke oder rechte Leuchte gibt: Gruß Marc

Ja - das bedeutet eine Hochleistungs- Cree-LED für das Nebellicht und eine Hochleistungs- Cree-LED für das Tagfahrlicht. ☝️😎 Gruß Marc

ich denke Côté d'assemblage - Rechts, Links, sagt doch schon alles! Gruß Marc

Es wurde noch viel mehr gemacht und dabei wurde weit über das Ziel hinausgeschossen. Neben den 135er Trennscheiben an den Vorderrädern hatten die 175er Hinterräder eine extrem niedrige Einpresstiefe um die Spur hinten zu verbreitern, dazu dann eine harte Querblattfeder vorne und man hatte ein Fahrzeug was unter keinen Umständen "unsichere" Kurvengeschwindigkeiten erreichen konnte. Damit fuhr der Smart bei glatter Fahrbahn in Kurven im sehr niedrig liegenden Grenzbereich einfach geradeaus - trotzdem gelang es einigen Smartfahrern den Smart im Winter unbeabsichtigt kreiseln zu lassen u.a. weil das TRUST einem echten ESP weit unterlegen war. Im Laufe der Modellgeschichte wurde diese Philosophie immer weiter aufgeweicht. Gruß Marc

Hast du auf die Größe geachtet, es darf nicht mehr al 0,49 MB haben. Gruß Marc