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@Funman das ist eine gute Idee für altes Gummi, ich nehme an für Scheiben ist es weniger geeignet - sicherlich gibt es dafür heutzutage auch eine Lösung. Gruß Marc

Möglicherweise hatte Alfa Romeo beim Coda Tronca Spider ja ein anderes Material für die Heckscheibe verwendet und/oder die Formulierung für AmorAll hat sich im Laufe der Zeit verändert. Es wurde in den 80gern z.B. auch gerne für NOS Scheibenrahmengummies verwendet, welche in der Verpackung verhärtet waren - längere Zeit in AmorAll eingelegt und das Gummi wurde weich - eventuell waren die damals enthaltenen Weichmacher gesundheitsschädlich und sind heute nicht mehr erlaubt. Gruß Marc

Klasse, dass Ihr kommen wollt 😁👍 Gruß Marc

Hallo @ForTwoNa, Herzlich willkommen im Forum - schöner Grandstyle, den du da hast 😁👍 Ein Tipp zur Heckscheibe des 450 Cabrios, die Folie neigt dazu im Alter zu verhärten, wenn es dann noch sehr kalt ist, besteht die Gefahr, dass die Folie beim Öffnen beschädigt wird. Das betrifft sowohl das Ablegen des Verdecks als auch das Öffnen des Heckteils um Zugang zum Kofferraum zu bekommen. Ich habe in den 80gern gute Erfahrung mit AmorAll gemacht - es gab nichts gescheites - heutzutage gibt es sicherlich passende Pflegemittel um die Heckfolie geschmeidig zu halten. Gruß Marc

Moin, Smart Garage Hamburg kann ich uneingeschränkt empfehlen - die Arbeit ist seinen Preis wert, ob es in deinem Sinne billig im Preis ist kannst Du dort erfragen. Fragen kostet nichts, du kannst ja mal fragen was er zu dem Thema zu sagen hat und direkt auch die, von @Funman angesprochene, Problematik erwähnen. Gruß Marc

nein - der Aktuator hat eine automatische Verstellung eingebaut, die gleicht deine Aktion aus. Tausche deine Kupplung, sie ist am Ende! Gruß Marc

Moin, ich bin ein Fan von Pioneer-Headunits. Sie bieten für mich den besten Klang, solide Technik und genügend Funktionen. Ich nutze seit 2017 das Pioneer SPH-DA230 DAB, welches ich bald ersetzen werde – die Langzeitqualität spricht für sich. Ich muss mich noch informieren, welche Modelle derzeit angeboten werden, aber ich würde mich generell für Pioneer, Kenwood, JVC oder Alpine entscheiden. Von den billigen chinesischen Geräten bin ich kein Fan, da meine Erfahrungen damit bisher immer negativ waren. Sie bieten viele Funktionen, die aber selten gut funktionieren, und der Klang ist meist recht harsch. Es scheint aber genügend zufriedene Nutzer zu geben – es liegt also an deinen Präferenzen. Gruß Marc

Wenn man einen 450 der letzten Jahre, einen 450 Brabus oder einen sauber revidierten Motor mit ordentlichen Teilen hat ist der doch auch standfest - ich lese immer wieder so um die 200.000 km. Alle Smart Motoren sind mir lieber als z.B. die Zahnriemen im Öl-Motoren (Ford, Peugeot, etc.), sich längende Steuerketten (VW, Audi bis 2013), Gummidichtung in der Ölansaugung (BMW), zu schwache Ölabstreifringe (VW, Audi), etc. die zu kapitalen Motorschäden führen können. Gruß Marc

Moin, ich meine diese Teile: Gruß Marc

Die Mercedes Benziner im 450 (600/700 ccm) sind die schlechten Motoren, der 451 hatte von Anfang an einen Mitsubishi (1000 ccm) Benziner, welcher sehr standfest ist (um 300.000 km sind die Regel). Wie @Ahnungslos bereits schrieb wurde durch die Einführung der Start-Stop-Mechanik für den Saugmotor eine Schwachstelle eingebaut, welche nach Jahren beim Kunden (wenn alle Updates erfolgt sind) jetzt standfest geworden ist, aber für die Zukunft noch große Herausforderungen bei der Fehlersuche bereithält. Die Diesel sind beim 450 und 451 weitgehend gleich. Gruß Marc

Auf den Bildern sind die Schwellerverkleidungen noch im umlackierten Zustand, hast du die beiden und die Front auch schon in lackiert bekommen, ansonsten wirkt es unfertig mit der weißen Heckschürze. Gruß Marc

Welches Hitzeschild meinst du - hast du Bilder davon ? Das was abgebildet ist, ist der Diffusor vom MoPf und der besitzt kein Hitzeschild ! Gruß Marc

Nochmal - du bietest nichts und suchst auch nichts - du willst eine Kaufberatung zu Tuningteilen. Das gehört in die Rubrik Tuning-Fragen - genau da wo du auch deine Frage zur Heckschürze platziert hast. Gruß Marc

Ja passt - 2007 bis 2015 kannst du das Teil verbauen.

Dies ist doch die falsche Rubrik für eine Frage - hier suchst oder bietest du etwas an !!!

Welchen Brabus Auspuff willst du denn verwenden, es gab keinen für den 71 PS Euro 5 in Europa, der aus den USA hat hier keine Zulassung. Übrigens: Brabus ist i.d.R. der leisere Auspuff und spricht mehr die Leute mit Optikwunsch an. Gruß Marc

Mache ich auch immer mal wieder - wenn man etwas Geld in die Hand nimmt stimmt auch die Qualität, besonders kleine Platinen mit Funktionen und Ersatz wie Schlüssel sind sehr günstig und qualitativ hochwertig. Gruß Marc

In dem Fall sollten sie aber sauber aufrollen und das Silikonspray nicht wirklich nötig sein. Gruß Marc

Das glaube ich dir sogar, aber die vorhandenen 37 Jahre Dreck, Staub und Hautschuppen hätte ich vorher entfernt statt sie mit dem Silikonspray einzuschließen. Vielleicht bin ich da zu sehr Monk, aber mich würde das stören. Gruß Marc

Zuvor würde ich vorschlagen die Gurte mit einem feuchten Tuch (eventuell Reiniger) zu reinigen - man glaubt gar nicht wieviel Dreck die Teile mit den Jahren aufnehmen. Gruß Marc

Moin Klaus, bei einem SAM Smart sehe ich keine Probleme egal ob 451 oder 450, zumindest beim 451 von meinem Freund ist das Teil perfekt um u.a, die Kühlmitteltemperatur anzuzeigen. Die Angabe von 2008 ist willkürlich das OBD Protokoll wurde für Benziner 2001 und für Diesel 2004 verpflichtend eingeführt. Falls du unsicher bist kauf das Teil bei Amazon für eine eventuelle Rückabwicklung. Gruß Marc

Gibt jede Menge davon bei eBay, ich glaube ab 20€ - das Teil wird per Kabel an die OBD Dose angeschlossen und kann alle möglichen Daten abbilden. Gruß Marc

Nicht bei meinem Smart, der sieht tatsächlich genau den Zeitpunkt, an dem das Thermostat öffnet und die Temperatur wieder sinkt bis sie sich stabilisiert. Was meinst du mit faken, eine falsche Geschwindigkeit anzeigen? Das sicherlich nicht, aber sie wird auch nicht jede kleine Änderung direkt anzeigen, dazu ist sie als Instrument einfach zu ungenau zudem zeigt sie mit einer Sicherheitsmarge immer mehr an als tatsächlich gefahren wird, so dass kleinste Änderungen tatsächlich verzögert oder nicht angezeigt werden müssten - ob es so ist können wir aber nicht wissen. Gruß Marc

@Funman - wir reden zwar von verschiedenen Fahrzeugen 450 (ZEE/SAM) vs 451 (SAM) . allerdings bestätigt @Salzfisch ja meine Erfahrung mit dem MDC Tempomat, dass diese großen Schwankungen bei unseren Smart nicht stattfinden. gruß Marc

Das klingt für mich plausibel, ich habe zwar auch eine deutliche Leistungssteigerung, aber in meinem Fall funktioniert alles wie es soll. Allerdings ist die Beschleunigung bei Wiederaufnahme der Regelung (Resume) - z.B. nachdem man gebremst hat - deutlich stärker als früher, so dass ich eine Anpassung der Gaspedalkennlinie nicht ausschließen möchte. Beim MDC kann man die Kennlinie der Beschleunigung zwischen Benzin und Diesel umstellen, eventuell hilft es wenn du die Benzin verwendest, welche weniger aggressiv arbeitet. Gruß Marc