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Natürlich ist der Preis ohne Versand, man muss schon einen extrem niedrigen IQ haben um zu denken dieser Preis wäre inklusive Versand! Eventuell sind deine mentalen Fähigkeiten ja noch beschränkter als ich dachte? Ich wollte dir nur so höflich wie möglich sagen, dass ich dich für einen Schmarotzer halte! Keine Sorge Personen die sich wie Arschlöcher verhalten bekommen von mir nichts angeboten geschweige denn geschenkt! Fürs Protokoll - ich finde dein Verhalten ekelerregend ! @Ghostimaster - sei bloß vorsichtig, bei den Ansprüchen stinkt es förmlich nach Ärger!

Gute Idee, am Besten bringt er sie dir noch mit neuen Reifen vorbei und schraubt sie unter dein Auto. 🤦‍♂️ Du solltest aus deinem Traum wieder aufwachen - ich denke so dringend muss er sie nicht loswerden, dass er dir auch noch die Füße dafür küssen muss! Gruß Marc

Ich würde erst reklamieren und nach eventueller Kulanz fragen, schließlich hat so eine Scheibe länger als zwei Jahre dicht zu sein. Sobald du selbst dran rumdokterst ist es Essig mit Kulanz seitens Mercedes. Gruß Marc

Moin, es steht und fällt mit dem was man erwartet, für das "normale" Fahren sind Ganzjahresreifen in gemäßigten Gebieten mehr als ausreichend. Aber wenn man dann doch mal eine Kurve etwas schneller anfährt, merkt man schnell, dass ein Ganzjahresreifen immer auch einen Kompromiss darstellt. Was für den Einen total fein ist, kann für den Anderen ein No-Go sein - ich mag die fehlende Lenkpräzision und das indifferente Einlenken der Ganzjahresreifen (von Winterreifen gar nicht zu sprechen) im Sommer überhaupt nicht. Auch wenn GJR im Sommer immer noch funktionieren, fahren sie sich doch spürbar schwammiger als reine Sommerreifen - wie gesagt meine Präferenz. Für denjenigen der damit nichts anfangen kann ist dieses Kriterium völlig irrelevant und somit kein Grund auf GJR zu verzichten. So nutzen wir bei der Familien-B-Klasse die Vorteile der GJR und ich bei meinem Smart die Vorteile der Sommer/Winter Kombi - wobei ich hier in Hamburg im Winter auch lange Zeit (ohne erkennbare Nachteile) die vorhandenen GJR gefahren bin. Gruß Marc

Wohl eher messen und testen. Gruß Marc

Moin @Markus Zingg, willkommen im Forum - auch wenn du jetzt kurzfristig jemanden in deiner Nähe findest, der dir helfen kann, würde ich dir nahelegen einen Delphi Clone aus dem Reich der Mitte zu bestellen - dann kannst du dir bei den meisten Dingen selbst helfen. Mit einer ELM327 konnte ich im Smart nur oberflächlich ins Motorsteuergerät gelangen und selbst wenn man einen Fehler gelöscht hat, war der immer noch im Fehlerspeicher hinterlegt. Gruß Marc

Moin, ich sehe da kein Problem, ich habe einen Vor-MoPf, welcher ja die völlig eigene Belegung hat - ich habe vor nun bald 15 Jahren ein einziges mal die Zungen am Iso-Stecker gelöst und dem Standard entsprechend eingesteckt. Jetzt kann man jedes reguläre Radio anhängen ohne etwas ändern zu müssen, beim MoPf ist es meines Wissens sogar noch einfacher den ISO-Stecker auf Standard zu ändern. Gruß Marc

Soweit ich mich erinnere gab es die "echte" Version nur als Euro 5 ohne Kat. Gruß Marc

Moin @bianca.kawohl@gmail.com, hattest du schon deine Motorklappe mit Alubutyl gedämmt, als mein Auspuff zu laut wurde hat das einen signifikanten Unterschied gemacht. Gruß Marc

Moin @smarttom2024, deine Fragen sind zwar nicht unberechtigt aber derart gelagert, dass ich dringend eine erfahrene Person als Leitung empfehlen würde! Die Ansatzpunkte für den Wagenheber am Smart (verdickte Kante am Schweller, Einbuchtungen in der Unterbodenverkleidung) sind klar zu sehen, selbst wenn man die Schwellerverkleidungen abgenommen hat und natürlich sollte das Fahrzeug auf dem Achsbock aufliegen ! Gruß Marc

Moin, versuche es mal mit A0059906112 hier mal ein paar Beispiele aus Google! Gruß Marc

Moin, ich habe noch keine Textilfarbe gefunden, welche auf dem Material hält - wenn es da etwas gibt, was funktioniert bitte unbedingt hier berichten - vielen Dank. Gruß Marc

Moin Robert , denk dran, du hast einen Rechtslenker - bei dir könnte es das andere links sein. 😉 Gruß Marc

Moin @Smartyyy, deine Logik greift hier ins Leere - es ist weder die Befehlsgebende noch -empfangende Einheit. Denn die Regelung, wann ein Schaltbefehl zu erfolgen hat wird über eine Software gesteuert, welche alle möglichen Parameter einbezieht. Dein Problem kann fundamental anders gelagert sein als bei einem Diesel, obwohl die Schaltverweigerung in beiden Fällen fehlendes Drehmoment sein kann. Gruß Marc

Moin @Funman, klasse Hajo - mit den alten Kämpfern kennst du dich gut aus, schließlich hast du ja genügend davon 😁. Zu den Gummilagern der Querblattfeder - gibt es da nicht die Möglichkeit es in 3D zu drucken? Mittlerweile kann man ja auch verschiedene Gummimischungen drucken, eventuell ist da ja etwas ausreichend widerstandsfähiges dabei. Gruß Marc

…Dein ED Brabus Cabrio hat mir damals echt gut gefallen - ich glaube sogar noch ohne Pfurzgeräusch beim Langsamfahren. Gruß Marc

@Ahnungslos da haben sich unsere Antworten überschnitten 🍻

Die ZEE Pure hatten kein Taktventil und waren nur sehr schwer zu optimieren, soweit ich mich erinnern kann musste ein Chip aufgelötet werden. Die Pure mir SAM hatten ein Taktventil und hatten 50 PS und als Pure+ Gabe es sie mit 61 PS. gruß Marc

Moin, die Fahrgestellnummer des Nr. 11/100 liefert folgende SA Codes zutage: HIER KLICKEN SA-Code A01 - SMART & PURE B07 - BENZINER 45KW / 61 PS (M160/1) C16 - RADIO CD (DFO/FFO) C17 - SOUNDPAKET (2 HOCHTOENER, 2 BASSREFLEXBOXEN UND FR DISC E23 - VOLLDACH (FFO) I03 - CD-BOX 1-FACH (DFO/FFO) LAA - DEUTSCH LHD - LINKSLENKER L00 - EUROPA (AUSSER UK) MCC - SMART CITY-COUPÉ P33 - AUSSTATTUNGPAKET AUDIO (SALES STEUERUNGSCODE) R15 - KOMPLETTE STAHLRAEDER (BASISBEREIFUNG) BENZINER (V R28 - WINTERREIFEN ANSTELLE SOMMERREIFEN (FFO) T31 - PURE (PREISBAUSTEIN) T50 - TRANSPORTKOSTEN U01 - ASSISTENZPAKET BASISPAKET SERVICE U99 V47 - LEISTUNGSKIT SB 1 BRABUS (DFO) ZSP - ESP (SALES STEUERUNGSCODE) 804 - AJ 01/03 988 - KFZ-BRIEF UND COC-PAPIER MIT EG-TYPSCHILD EB1 - TRIDION-SICHERHEITSZELLE IN ANTHRAZIT EAC - CBS-FARBE BAY GRAY METALLIC IA7A M160 Gruß Marc

Moin, das ist kein Metallgitter - das ist schnödes Plastik ohne akustische Funktion. Du hast es schon richtig erkannt - das Radio 9 ist sehr schwachbrüstig, bei Zimmerlautstärke hat man bereits seine Grenze überschritten und der Klang beginnt zu verzerren. Wenn du einen brauchbaren Klang mit diesem Radio haben willst wirst du um einen Verstärker nicht rum kommen. Gruß Marc

Hatte ich bei meinem 99er Pure auch - fährt damit, Kurven kann man vergessen, er wird damit zur Mutter aller Untersteuerer. Das erste mal am Horner Kreisel bin ich in die dritte Fahrspur gerutscht (mit besseren Reifen hätte es eventuell nur eine Fahrspur versetzt ). Davor bin ich einen der ersten 450 Brabus gefahren ( Damals beschränkte sich die Hardware auf Anbauteile, Fahrwerk und Felgen) der hatte 195 rundum und lief wie ein GoCart im Kreisverkehr. Erst mit dem Tausch auf 175/195 konnte ich mit meinem Pure Kurvenräubern und musste nicht vor jeder Kurve stark abbremsen um nicht zu schnell zu sein und dass bei Stadttempi. Die Querblattfeder und die generell hatte Abstimmung wirkte fast wie ein Sportfahrwerk und ließ GoCart Feeling mit den breiten Rädern aufkommen. Gruß Marc

Moin, das sehe ich etwas anders - besonders bei Seitenwind ist der Unterschied deutlich spürbar. Auch beim Bremsen und vor allen Dingen bei der Kurvenfahrt fährt der smart stabiler. Die Auswahl an Reifen ist deutlich größer und sie sind günstiger. Es ist einfach so - das Bessere ist des Guten Feind. Gruß Marc

Na na na hedwigchen - jetzt schießt du aber weit übers Ziel hinaus! Was hat eine Ganganzeige mit einem fahrenden Computer zu tun? Ich mag die fahrenden Kühlschränke mit Internetanschluss ( also moderne Fahrzeuge) auch nicht, aber ein Smart von 2007 und älter ist davon Äonen entfernt. Welchen Smart nennst du dein Eigen? Bei deinen Vorlieben sollte es maximal ein Pure aus dem letzten Jahrtausend sein - ich hatte zumindest einen - der hat außer elektrische Fensterheber wirklich gar nichts. Hatte seinen Reiz, allerdings habe ich nach und nach einige Annehmlichkeiten nachgerüstet - einfach weil das Bessere des Guten Feind ist. Gruß Marc

Moin, du scheinst das Mindset der amerikanischen Zielgruppe für den 451 zu besitzen. Für dieses Klientel wurde das neue Display des 451 gestaltet. Keine Ganganzeige im Automatik Modus (bei mir werden die Gänge immer angezeigt), Wegfall der Kühlmitteltemperaturanzeige - wozu, verwirrt nur (Thema Reizüberflutung). Dafür eine überdimensionale Anzeige für den Tankinhalt mit der Genauigkeit einer Sanduhr. Gruß Marc

Moin @Ozeip , herzlich willkommen im Forum. Zu deiner Frage, ich würde originale Felgen bevorzugen, es steht und fällt aber mit deinem Geschmack. Wenn du originale breite Felgen kaufen willst musst du unbedingt darauf achten, dass diese auch für den 451 sind, der 450 hatte auch 175/195 auf dem Pulse, dessen Felgen sind aber nicht für den 451 zugelassen. Eine Auswahl an originalen Felgen für den 451 findest du hier Hier klicken !!! Gruß Marc