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Sicherlich hast du diese auch bezahlt, dann würde ich auf Nachbesserung bestehen, schließlich ist sie so wie sie eingebaut wurde unbrauchbar. Gruß Marc

Moin @wolfrahm, hier wird regelmäßig darüber berichtet an der tiefsten Stelle der Dichtung (dort wo sich das Wasser sammelt) nach Aussen hin einen Einschnitt anzubringen. damit das Wasser ablaufen kann -> u.a. hier nachzulesen LINK zum anklicken. Gruß Marc

Hi @DerGoldeneLabubu danke für die Antwort, i.d.R. reicht ein regelmäßiger Tausch der Drehmomentstütze aus, da diese die Hauptlast beim Kippen trägt, aber ab einem bestimmten Alter/Laufleistung machen die anderen Lager natürlich auch Sinn. Meine Drehmomentstütze fahre ich mittlerweile in einer verstärkten Form (aufgrund von Leistungssteigerung) und die beiden Hauptlager liegen bereits zum Einbau bereit. Gruß Marc

Es könnten alle drei (am wahrscheinlichsten) oder auch nur die Drehmomentstütze gewesen sein (ziemlich unwahrscheinlich, aber nicht unmöglich) - genaueres wird der TE dazu beitragen können, ich wollte nicht spekulieren müssen. Gruß Marc

Darf ich fragen welches der drei Lager du gewechselt hast? Gruß Marc

Moin @Alea, viel Spaß mit deinem neuen 453 - über Geschmack lässt sich streiten, aber ehrlich gesagt finde ich das Teil (Nr. 5) gruselig - es passt von der Optik überhaupt nicht in den 453 und wirkt aufgrund seiner Größe (11 x 8.5cm) völlig deplatziert. Diese Funktionen würde ich entweder in einem Radiodisplay (eventuell unterstützt dein gewünschtes Radio ja diese Funktionen) oder kompakt in einem kleinen Gerät erwarten, welches sich möglichst unauffällig einfügt. Wie dieses kompakte Gerät z.B. - es hat auch eine Head-Up Display Funktion falls gewünscht. Gruß Marc

Wie ich bereits schrieb ist es wichtig beim Ansetzen die Verriegelung anzuheben, dass was dir passiert ist, ist das Resultat, wenn man den Stecker einfach mit Gewalt andrückt ☝️😉. Gruß Marc

Mal im Ernst, wer unseren @Ahnungslos persönlich kennt, weiß, dass es ein sehr umgänglicher Mensch ist - auch von mir einen Herzlichen Glückwunsch. 👍 Gruß Marc

Hi, Wenn ich mich recht erinnere, ist die Verriegelung zum herausziehen. Wenn du den Stecker ansetzt musst du die Verriegelung mit der Hand aufhalten, so dass sie komplett geöffnet ist. Ansonsten kann es passieren dass die Verriegelung nicht zu schließen ist. Versuche es am besten noch mal Stecker abnehmen, die Verriegelung mit der Hand komplett aufhalten und dann den Stecker vorsichtig ansetzen wenn man den Stecker runter drückt, wird die Verriegelung zugezogen und den letzten Rest kann man dann mit dem Daumen einfach zu drücken. Gruß Marc

@Ghostimaster - vielen Dank für Deinen und Silkes Einsatz, ich freue mich schon riesig auf das Treffen. Falls Ihr noch etwas benötig sagt einfach Bescheid. @380Volt - auch Dir vielen Dank für die Erstellung der Strecke, das wird sicher ein großer Spaß sich die Sehenswürdigkeiten vor Ort anzusehen. Gruß Marc

👍

Man konnte den Isofix Bügel nachrüsten, er kostete 80€ inkl. manueller Airbag-Abschaltung plus Einbau. Soweit mir bekannt gab es keine Kunststoffabdeckung für die Bügel. Gruß Marc

Hallo @dieselbub ich denke dazu ist ein Tausch des Gerätes nötig, hier ein LINK zu einer Alternative aus dem Land der aufgehenden Sonne. Achtung es gibt zwei Varianten A und B, welche die verschiedenen Modelle im Smart darstellen und unterschiedliche Anschlüsse haben. Die günstigsten Varianten beweglich so um 150 Euro - wie gut diese Teile sind mag ich nicht beurteilen. Gruß Marc

könnte natürlich sein, dass die Kabelbäume identisch sind und beim europäischen Modell der Stecker unbesetzt bleibt, der sollte dann allerdings am Kabelbaum befestigt sein und nicht offen herumliegen. Gruß Marc

Eine Vermutung basiert nicht auf Fakten sondern auf einer Annahme, dass etwas so sein könnte, ohne Sicherheit, kurzgesagt ein Bauchgefühl, Indizien oder bloße Meinung. Ein Schätzung ist eine näherungsweise Bestimmung von Größen (Zahlen, Mengen, Werte), dazu gehören auch Erfahrungswerte, visuelle Eindrücke oder Teilwissen. Ich habe eine faktenbasierte Schätzung abgegeben - das ist keine Vermutung wie bei dir! Meine faktenbasierte Schätzung beruht auf Tatsachen und ist hinreichend genau um meine Aussage "Es ist wahrscheinlicher dass es mehr (absolut) 451 als 450 mit Servolenkung gibt" plausibler zu machen als deine Vermutung, dass es nicht so ist - die genauen Mengen sind in diesem Szenario irrelevant! Zitiere bitte die Stelle an der es um genaue Zahlen geht, ich kann in diesem Thread nichts finden! Gruß Marc

Ist das wirklich deine Interpretation einer offenen Diskussion? Der TE hat verschiedene Fragen (inkl. Folgefragen) gestellt und du hast ein Problem damit, dass ich nur eine seiner Fragen beantworte nur nicht die, welche dich interessiert? Das ist eindeutig dein Problem - deine Bemerkung dazu und diese Folgediskussion ist doch genau das was keiner braucht, nicht die korrekte Beantwortung von Fragen im Thread ! 🤦‍♂️ Gruß Marc

Moin HaJo - was missfällt dir an der Antwort? Ich habe genau das beantwortet was ich zitiert habe nicht mehr und nicht weniger ! Gruß Marc

Eine Spule, welche den Chip im Schlüssel des 451 ausliest und damit die Wegfahrsperre abschaltet, damit der Motor gestartet werden kann! Gruß Marc

Hast du den ausgebaut ?

Fakten sind keine Ansichtssache, aber wenn meine Fakten für dich wie Vermutungen klingen, sollten wir vielleicht erst mal über die Definition von ‚Tatsache‘ sprechen. den ZEE Smart gab es nie mit Servolenkung im SAM Smart wurde die Servolenkung nur 3 Jahre lang als Option angeboten im 451 gab es die Servolenkung 7 Jahre lang als Option im 450 war die Servolenkung selbst ohne Inflationsbereinigung teurer als im 451 der Smart war nie ein billiges Auto im Gegenteil es wurde als Lifestyle Produkt beworben Die Servolenkung im 451 war mit 460€ relativ günstig im Vergleich zum Kaufpreis Ausstattung welche bei der Einführung des 450 noch als besonderer Luxus galt war bei der Einführung des 451 schon weitgehend Standard in Fahrzeugen geworden Das sind belegbare Fakten die meine Aussage begründen, dass mit großer Wahrscheinlichkeit die Anzahl der Servolenkungen im 451 um ein vielfaches höher liegt als beim 450. Schlussfolgernd ist es keine Vermutung sondern eine begründete Aussage! Gruß Marc

Das wird so sein und gilt übrigens eingeschränkt (Einarbeitung an einer Stelle) auch für die servolose Lenkung stellt sich nur die Frage ob es bei allen elektrischen Servolenkungen auch den gleichen zeitlichen Verlauf nimmt oder ob es da Unterschiede gibt, das Endergebnis wird dann wohl eine von mehreren Ausgängen haben. Dem widerspreche ich ausdrücklich, was meinen Smart 451 betrifft, die Lenkung ist spielend leicht so lange du keine starken Richtungswechsel machen musst oder eine Kurve schnell befährst. Wie gesagt bin ich über 10 Jahre ohne Servolenkung gefahren und die Schwergängigkeit beim Parken hat mich nur selten gestört. Wenn du wie ich in eine brenzlige Situation kommst, weil du mit dem Lenken nicht mehr hinterherkommst ohne wirklich viel zu schnell zu sein, weil die Lenkung indirekt und schwergängig ist, lernst du die Vorteile der Servolenkung kennen. Eventuell betrifft es nur meinen Smart, aber der Hauptgrund ist Sicherheit. Jeder wie er will, aber ich ziehe die Sicherheit einer gleichmäßig schweren Lenkung vor, wenn etwas kaputt geht kann man es ersetzen oder tauschen und im wost case habe ich das originale Lenkgetriebe in der Garage liegen. Gruß Marc

Meines Wissens nach ist das Gegenteil ist der Fall: Die Servolenkung im 450 gab es als Sonderausstattung erst ab dem SAM Smart, also insgesamt von 2003 bis 2006 (3 Jahre) während der 451von 2007 bis 2014 (7 Jahre) lang mit Servolenkung bestellt werden konnte. Die indirekte Lenkung im ZEE 450 war so leichtgängig, dass diese beim Verkauf immer wieder mit Servolenkung angepriesen werden. Sofern das Lenkgetriebe im SAM 450 nicht signifikant geändert wurde dürfte auch dort der Bedarf an einer Servolenkung gering und die Falschangaben bei den Verkaufsanzeigen überproportional hoch sein. Als der 451 auf den Markt kam war das Mindset der Käufer bereits ein komplett anderes als beim Debüt des 450, das jahrelange Marketing der Marke Smart trug Früchte und der Smart war von einem Novum zum Lifestyle Fahrzeug mutiert. Eine Servolenkung - selbst bei solch einem kleinen Fahrzeug - war mittlerweile nichts Besonderes mehr, sondern fast Voraussetzung sobald das Fahrzeug besser ausgestattet wurde. Gleiches gilt für die Automatik, Funk-Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Klimaanlage, vollelektrisches Dach (Cabrio), Regen-/Lichtautomatik, coming-/leaving Home, etc. - alles Dinge die bei der Einführung des 450 (1998) hauptsächlich nur luxuriösen Limousinen vorbehalten waren. Dies sind nur 3 Gründe, die mir auf die Schnelle eingefallen sind - somit ist es wahrscheinlicher, dass die absoluten Zahlen beim 451 um ein vielfaches höher liegen als beim 450, was deine Theorie der extrem anfälligen Servolenkung beim 451 ad absurdum führt - nur so ein Gedanke. Gruß Marc

2024 wurde der Intelligent Speed Assistance (ISA) in der EU für Neuwagen verpflichtend eingeführt, derzeit noch wahlweise optisch (blinkend/Farbänderung), akustisch (Gong/Piepen), haptisch (Vibration Gaspedal/Lenkrad) und über die Motorsteuerung (Zurücknahme der Leistung) - alles noch temporär abschaltbar, fragt sich wie lange noch. Ob es in Zukunft so bleiben wird ist offen, aber die technischen Möglichkeiten sind bereits jetzt alle erfüllt um dich vom Fahrer zum Fahrgast zu degradieren und dir die Kontrolle über deine fahrende Mikrowelle zu nehmen - derzeit versuchen sie dich noch so sehr zu nerven, dass du denkst freiwillig zu handeln, dabei bist du bereits der Pawlow'sche Hund den sie sich als idealen Untertanen wünschen - ohne es zu merken. @hedwig - wenn ich deinen Text richtig interpretiere bist du dem nicht gänzlich abgeneigt - oder ist das sarkastisch gemeint? Gruß Marc

Hinsichtlich der Ausfälle würde ich eher ein Fahrrad probefahren und mich eben direkt daran gewöhnen, immer leicht tretend zu rollen. Was nicht da ist, macht auch keinen Ärger 😉 Gruß Marc

Brauchen tut sie keiner, genau wie die Klimaanlage, elektrischen Fensterheber, elektrischen Spiegel, Sitzheizung, Automatik, automatische Wischer/Licht, Radio, Rückfahrkamera etc. Wenn jemand etwas Luxus in seinem Smart hat oder möchte sehe ich keinen Grund es irgendwie schlecht zu reden, nur weil man den Zweck nicht erkennt oder meint "härter" zu sein, weil man auf Luxus verzichtet. Gruß Marc