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Hallo, bei der Laufleistung hört man schon öfter, das die Kupplung verschlissen ist. Lässt sich der Rückwärtsgang ohne Probleme einlegen, wenn der Motor aus ist? Vielleicht kann man noch etwas erreichen, wenn der Kupplungsaktuator nachgestellt wird. Das hilft dann aber nur kurzzeitig. Gruß Ludger

Hallo, an der Gelenkwelle sieht man die blanke Kontaktfläche für den Radialdichtring im Getriebegehäuse. Dazu muss das Wellenende aber noch weiter rein. Das kann so also nicht richtig sein. Leg doch mal beide Wellen nebeneinander und vergleiche die Einzelheiten. Ist bei der neuen Welle der Getriebestumpf länger? Oder sitzt auf der Steckverzahnung ein so dicker starker Sicherungsring, das du es nicht schaffst, die Welle bis zum Anschlag rein zu drücken? Vielleicht ist das doch eine falsche Gelenkwelle. Viele Grüße Ludger

Hallo, du könntest mal versuchen, den Motor durch Anschieben (durch 2te Person) zu Starten : -Auf das Bremspedal treten. -Zündschloss auf Stellung 1. -Den Schalthebel nach vorne drücken und festhalten. -Bremse lösen. -Das Gaspedal ganz durchtreten. -Jetzt den Wagen Anschieben o. Anschleppen lassen. -Bei zunehmender Geschwindigkeit wird selbstständig eingekuppelt und der Motor gestartet. -Den Schalthebel loslassen. -Gas geben. -Beim Anschleppen Bremsbereit sein! Das ändert zwar nichts am Startproblem, aber man könnte mit dem Smart noch fahren (zur Werkstatt?) und man könnte die Ladefunktion der Lichtmaschine überprüfen. Viele Grüße Ludger

Quote: Am 24.03.2017 um 08:28 Uhr hat smartiecc geschrieben: Danke Herr Ahnungslos. Danke das Sie sich die Zeit nehmen, alle von mir geschriebenen Threads nachzulesen und zu bewerten. Hut ab !!! Komisch das es in jedem Forum einen gibt, der den Hausmeister spielen muss und jeden der NICHT IN DIESES EHRENWERTE FORUM PASST anscheißen muss. Sollte ich jetzt hier rausfliegen, sollten die Admins mal genau lesen, denn was Herr Ahnunglos hier macht, sind STASI METHODEN. Habe fertig !!! Sorry, falsch gedrückt. [ Diese Nachricht wurde editiert von nixcom am 24.03.2017 um 09:48 Uhr ]

Hallo Harald, zum Lösen der Stoßdämpfer-Mutter gibt es ein spezielles Smart-Werkzeug zum Festhalten der Kolbenstange. W451589006300 Klemmvorrichtung Die Klemmvorrichtung wird um die Kolbenstange geklemmt und kann dann mit einem Maulschlüssel SW46 festgehalten werden. Schau auch mal diesen Fred an: http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=139459&forum=46 Viele Grüße Ludger

Quote: Am 17.03.2017 um 18:49 Uhr hat Smart911a geschrieben: hab motor mit getriebe schon drausen ..war einfach ...dank meiner Servisklappe.. Hallo, würdest Du Bitte mal ein Foto von der Serviceöffnung hier reinstellen. Speziell für den Zugang zur Motorvorderseite (Lichtmaschine, Klima etc.) dürfte die Öffnung eine große Erleichterung darstellen. Viele Grüße Ludger ps: falls es Dir lieber ist gerne auch als PN [ Diese Nachricht wurde editiert von nixcom am 18.03.2017 um 10:25 Uhr ]

Hallo, könnte man für Neulinge im Board an zentraler Stelle einen entsprechenden Hinweis auf diese Spammer einstellen, wo es dann auch die Möglichkeit geben sollte, sich eine zentrale "Ignore-Liste" herunter zu laden. Als Neuling hatte ich auch erst mal Verständnisprobleme, was dieser Werbemüll in SMART-Beiträgen zu suchen hat. Bis ich dann die Ignorieren-Funktion kennen gelernt habe. Seit dem wird meine Liste immer größer! Viele Grüße Ludger

Quote: Am 03.03.2017 um 23:38 Uhr hat Dave451 geschrieben: Hab das Forge Rohr auch. In Schwarz fällt es nicht auf. Um Sound und Optik geht es mir nicht wirklich. Sondern darum das ich gefühlt 5000% mehr Platz zum arbeiten im Motorraum habe. Ich brauch keinen riesigen unnötigen Kasten um Luftfilterkasten und Drosselklappe zu verbinden :-D Genau aus diesem Grund habe ich das auch gemacht. Viele Grüße Ludger

Quote: Am 13.02.2017 um 19:34 Uhr hat mikemuc geschrieben: und zum schmunzeln--schön waren zeiten des golf 2 diesel . da gabs nur kabel für lämpchen und zünkabel, was zur lima und zur batterie Hallo Mikemuc, mein Golf Diesel fuhr ohne zünkabel :) Gruß Ludger

Hallo, mein 2013er MHD hat die "GUTE" Getriebesteuerung und speichert die aktuelle Einstellung. Zusätzlich kann ich über längeres Betätigen der rechten Lenkradschaltwippe auf Automatik umschalten. Viele Grüße Ludger

Quote: Am 08.02.2017 um 21:19 Uhr hat cruiser888 geschrieben: Hi, ich finde den genannten Smart eindeutig zu teuer. Für deutlich weniger Geld bekommt man Modelle aus Ende 2009, also das 2010er Modell, welche nur 20,-€Steuern Kosten. Ich bin für meinen vor 3 Monaten gekauften Smart 350km einfache Strecke gefahren.Ein Auto kauft man ja nicht jede Woche, da würde ich den Suchradius deutlich erhöhen. Dafür hat der Wagen bei diesem Baujahr noch kein MHD! Das sehen viele als kostengünstiger und risikoärmer an als ein Smart mit MHD. Schade das er keine Sitzheizung hat. Gruß Ludger

Hallo, evtl. ist im Wasserschlauch ein Schmutzpartikel der beim Betätigen in Richtung Düse gespült wird und dann den ungehinderten Wasseraustritt behindert. Wird die Pumpe wieder ausgeschaltet, so sackt der Schmutz wieder in Richtung Pumpe zurück. Beim nächsten Mal beginnt es wieder von vorne. Am einfachsten wäre es, wenn man den Schlauch an der Düse abmacht und dann einmal die Pumpe etwas länger laufen lässt, damit die Leitung durchgespült wird. Viel Erfolg Ludger ps: Die Düse dann bitte rückwärts mit Druckluft durchpusten, damit auch dort eine evtll. Verschmutzung mit raus kommt. [ Diese Nachricht wurde editiert von nixcom am 04.02.2017 um 16:03 Uhr ]

Hallo, wenn die eingebaute Batterie einen Schaden hat, könnte sie die Spannung der Ersatzbatterie runterziehen. Deswegen zur Sicherheit am besten die Ersatzbatterie direkt einbauen und dann testen.

Hallo, aus aktuellem Anlass habe ich folgende Frage: Droht demnächst bei der IGNORIEREN-Datei ein Überlauf? Weiß das Jemand? Viele Grüße Ludger

Hallo Alexa, es gibt die Möglichkeit, einen 33-Liter-Tank einzubauen. Moema hat dazu mal eine Anleitung geschrieben : http://www.moema-online.com/smart/Tuning%20+%20Umbau/Anleitungen/Umbau_auf_33Liter_Tank.pdf Vielleicht hilft Dir das weiter. Viele Grüße Ludger

Hallo, dieses Werkzeug kannst Du im Internet mit folgendem Suchbegriff finden : "werkzeug keilrippenriemen". Da gibt es alle möglichen Varianten und auch Videos. Gruß Ludger

Hallo, ich suche für meinen 451er eine Schalterleiste mit Nebelscheinwerfer-Taste (2te v. links).

Ja, ich hab's nur wg. der besseren Zugänglichkeit gemacht. Geräusche sind kaum verändert.

Hallo, hat diese Aufrüstung noch keiner gemacht ?

Hallo, für die geplante Aufrüstung mit Nebelscheinwerfer habe ich mich hier schon informiert. Dabei ist mir aufgefallen, das die serienmäßigen Anschlusskabel für die NSW (H11-Leuchtmittel) einen anderen Stecker haben als ein Original-H11-Stecker. Hier auf dem 2ten Bild von 'möma' zu sehen : http://www.smart-forum.de/modules.php?op=modload&name=Forum&file=viewtopic&topic=75430&forum=19 Ich hatte mir die nötigen Teile schon besorgt und vorsichtshalber auch zwei H11-Stecker. Diese passen ohne Probleme auf den H11-Anschluss der Leuchtmittel. Sie sehen aber anders aus als auf dem zweiten Bild von möma. Kann da jemand etwas zu sagen, benötigt man dafür einen Adapter? Bevor ich die Smart-Front abbaue (in der Hoffnung das dort die Kabel schon vorhanden sind), möchte ich für die Aufrüstung schon alle Teile parat haben. Vielen Dank im voraus Ludger

Hallo, ja, genau den mit N-Klemme, weil die Kontroll-Leuchte braucht den N-Anschluss damit sie im Eingeschalteten Zustand leuchten kann.

Hallo, warum meldest Du dich nicht als GOYKO? "Forumsadministrator" als Neuling kann ja jeder Witzbold sein. Viele Grüße Ludger PS: Die alten Hasen wissen mit GOYKO schon was anzufangen! [ Diese Nachricht wurde editiert von nixcom am 26.11.2016 um 10:30 Uhr ]

Hallo, es müsste ja nur ein Anlasser eingebaut und dessen Klemme 30 an den Pluspol der Batterie angeschlossen werden. Der Startgenerator kann ja weiterhin als Lichtmaschine betrieben werden, weil die größte Riemenbelastung beim Startvorgang entsteht. Zum Starten müsste dann nur das Startsignal in Richtung MHD-Elektronik umgeleitet (evtl. Umwandlung in +12V) werden in Richtung Anlasser Klemme 50. Wenn man dieses Startsignal selektieren kann, hätte man damit auch gleich die Problematik "Startfreigabe nur bei Getriebestellung 'N' " erledigt. Und wenn man das Startsignal mit einem Umschalter realisiert, könnte man dann sogar bei Bedarf wieder zurückschalten auf Startgenerator-Betrieb. Gruß Ludger

Hallo, schau mal bei Moema... http://www.moema-online.com/Websmart/pimp_my_smart_451.html unter "Demontage der Panels" wird Dir geholfen. Viel Erfolg. Und lass uns an Deiner Idee teilhaben! Ludger

Hallo, was ist daran jetzt nicht richtig? Es heißt doch immer, man soll vorher die Suche benutzen, bevor nochmal ein neuer Thread zum gleichen Thema eröffnet wird.