Funman

Ja, das machen viele Häuslebauer so. Oder eher fast alle. Ergebnis ist, es tropft. Das beste war kürzlich, der Dachdecker meines Vertrauens hat mir seinen eigenen Carport gezeigt. Ohne Vlies oder Bahn. Es tropft. Da meint er, sehense, so sieht das ohne Bahn oder Vlies aus. Erst ein paar Jahre alt und schon fängt das Holz an zu rotten. Weil es tropft. Das hat mich schon irgendwie überzeugt. Ich hab ihn dann mein Blechdach mit Bahn und Vlies machen lassen. Aufpreis vierstellig. Grüße Hajo

Und während er noch spammt, isser schon hier gelistet:steven20. Branche: Spanische Pässe. Grüße, Hajo

Beachte auch, daß die Gewichtsangaben für die Füllmenge für das originale Gas gilt. Wenn du mit Butan/Propan füllen willst, sind die Gewichte viel kleiner, nur ein Bruchteil. Weil die Dichte viel kleiner ist. Grüße, Hajo

Wegen dieses Problems wird sach- und fachgerecht eine Unterspannbahn unter das Blech eingebaut. Entweder kondensiert dann nichts mehr am Blech, oder es tropft nicht mehr aufs Auto, oder beides. Auch gibt es Blech, das unterwärts mit Antikondensvlies beschichtet ist. Das saugt das Kondenswasser auf, so daß es nicht abtropft, sondern langsam wieder verdunstet, je nach Temperatur. Was soll so eine aufgespritzte "Isolation" bewirken, physikalisch? Wenn die wärmeisolierend wirken soll, dann sollte sie einige Zentimeter dick sein. So ab 5cm. Aus Isolierstoff natürlich auch noch. Viel Spaß beim Spritzen. Ich würde mich an deiner Stelle mit dem Dachdecker deines Vertrauens unterhalten. Grüße, Hajo

Was für einen Smart hat er denn? Einen 453? Grüße, Hajo

Hallo, daß man 2 Kondensatoren nehmen kann, weiß ich. Aber was ist denn bei den Smart 450 mit originalen Hochtönern, also Soundpaket(?) ab Werk drin? Ich hab hier so einen, da ist aber alles zerrupft und geht nicht mehr. Grüße, Hajo

Ja. Das ist das AGR-Ventil. Mit Messer unter den Rand und heraushebeln. Ist nur gesteckt und hält durch Dreck und einen hauchdünnen Dichtring. Grüße, Hajo

Könnte man nicht eine Regel einführen, daß sich Spammer zuerst in diesem Thread anmelden müssen mit Namen und Spam-Thema, bevor sie losspammen dürfen? Das würde uns das Pflegen dieses Threads erleichtern, vor allem dem 450-3. Grüße Hajo

Das hängt jeweils von der körperlichen Erscheinung des Smartfahrers ab, würde ich sagen. Der Outliner hat da wohl eher keine Probleme. :o :-D Grüße Hajo

Bauhaus Sprayfix Bastelcolor... :lol:

Und wo? Grüße, Hajo

Jein, ja, ja, ja. Grüße, Hajo

Hallo, Einen Fehler am Tempomathebel oder Kabel halte ich für unwahrscheinlich, weil dann zwar verschiedene Fehlfunktionen möglich sind, aber warum sollte es einen Notlauf geben? Ich bin selbst kürzlich eine Weile mit Kontaktproblemen an diesem Kabel gefahren. Da konnte ich die Auswirkungen bei jeder Fahrt genießen. Einen Fehler im Werks Tempomat selbst halte ich auch für unwahrscheinlich, weil das ja nur ein Stück Software im Steuergerät ist. Fahr mal zu Mercedes und sag, ein Stück Software ist kaputt gegangen, ob die das reparieren können. :lol: :lol: :lol: :lol: :o :o Wenn du nicht weißt, welchen Tempomat du hast, ist vermutlich die einfachste und sicherste Methode, das Kabel des Gaspedals zu verfolgen. Ist blöd, weil du da ein Weilchen im Fußraum klemmst. Vermutlich am besten erstmal das Gaspedal ausbauen, die 4 schwarzen Plastikmuttern in den Ecken lösen. Wenn im Kabel nach ca, 20-30 cm eine schwarze Box kommt, mit Gummis zugehalten, sieht etwas selbstgebastelt aus, in Schaumgummi eingewickelt, könnte unter dem Teppich sein oder an den Kabelbaum angestrapst, dann ist das ein MDC Tempomat. Wenn das Kabel ohne Umwege in den originalen Kabelbaum geht, dann nicht. Grüße, Hajo

Was für ein Fahrzeug? Grüße, Hajo

Hallo, die häufigsten Ursachen für dieses Problem sind einfach und billig zu beheben, wenn der Schrauber weiß was er tut. Es besteht also Hoffnung. Leider kenne ich keine Werkstatt in der Gegend. Grüße, Hajo

OK, wenn es ein Werks Tempomat ist, dann trifft mein Verdacht nicht zu. Ein Zusammenhang von AGR und Tempomat erschließt sich mir nicht. Ein Zusammenhang zwischen ABS Ringen und mangelnder Höchstleistung oder Geschwindigkeit auch nicht. Ein Zusammenhang zwischen den Symptomen und dem Tempomat Hebel auch nicht. Der Hebel ist ja nicht der Tempomat, das ist nur ein Schalter. Bist du völlig sicher, daß es ein Werks Tempomat ist? ????? Die Symptome passen nämlich eher auf den MDC Tempomaten. Grüße Hajo [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 21.08.2019 um 22:08 Uhr ]

Mal im Ernst, wenn du so rechnest, ist dein Smart so oder so in Kürze am Ende. Beim nächsten Problem nämlich. Dann kannste ihn auch dem Outliner geben. Oder mir z.B. Man muß auch investieren wollen. Grüße Hajo

So ein Problem kenne ich. Fragen zur Eingrenzung: Ist das ein SAM Smart oder ein ZEE Smart? Welches Baujahr? Ist das ein originaler Smart Tempomat (nur beim SAM Smart) oder ein MDC Tempomat (bei beiden möglich)?? Dein Profil gibt da auch keine Info her. Grüße Hajo

Und jetzt will ich auch mal: sind alle MHD Updates gemacht worden? Hat er schon den Decoupler nachgerüstet? Grüße Hajo

Ist hier aber alles nicht das Problem. Grüße Hajo

Der deutsche Spammer ist wieder da. Diesmal als Nordlicht23 Grüße Hajo

Irre. 65 Euro für komplett neu. Vor kurzem waren die noch bei 130. Wie machen die Chinesen das bloß. Grüße Hajo

Bei 50 Euro Neupreis für den ganzen Anlasser würde ich keine Kohlen ummontieren. Grüße Hajo

Preis? Grüße Hajo

Die Manschetten, die bei mir problemlos gingen, waren von Budweg Caliper aus Dänemark. Ich hab jetzt auch welche von Frenkit gekauft. Bin gespannt, wie die gehen. Ich werde berichten. Wer zu billig kauft, kauft zweimal? Grüße Hajo