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Funman

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  1. "höchstens um ein paar Minuten handeln kann, da das Einlenkverhalten und der Geradeauslauf etc. weiterhin voll in Ordnung sind. " Ich bin mal aus dem gleichen Grund wie bei dir ein paar Tage lang mit stark verstellter Spur gefahren. Da waren Einlenkverhalten und Geradeauslauf auch in Ordnung, aber ich war erschrocken, wie weit ich daneben lag mit der Einstellung. Das waren einige Grad. Das hat mich schon gewundert, daß sich das im Fahrverhalten nicht bemerkbar gemacht hat. Und ich hab drauf geachtet, weil ich ja angenommen hab, daß es nicht stimmt. Grüße, Hajo
  2. Zu dem ESP Problem kann ich nichts sagen. Aber die Spur ist vermutlich stark verstellt. Du hast die Querlenker getauscht. Die Spurstangen müssen sozusagen auf die Länge der Querlenker eingestellt werden. Die alte Länge nützt dir somit nichts. Das solltest du schnell korrigieren, bevor deine neuen Reifen abradiert sind. Diese Einstellung ist ziemlich empfindlich. Schon kleine Fehler in der Länge führen zu starken Fehlstellungen der Räder. Es wäre großer Zufall wenn das jetzt auch nur halbwegs stimmen würde. Grüße Hajo
  3. Du meinst die echten Pässe sind gut? Was kostet sowas eigentlich? Hat das schonmal jemand probiert? Führerschein weg dürfte ja die häufigste Anwendung sein.
  4. Meines Wissens ja. Wenn die Endziffer gleich ist. Die Getriebe mit Endziffer 0 bis Bj 2000 sollen anders gewesen sein. Grüße Hajo
  5. Es gibt eine eingegossene Nummer im Gehäuse am linken hinteren Gummilager. Von links hinten unten eigentlich gut zu sehen. Die letzte Ziffer ist eine 0 oder 1. Außerdem gibt es die Teilenummer eingraviert am Flansch zum Motor. Warum? Das Getriebe ist doch original? Oder könnte das nicht zum Smart gehören? Es gibt keine Unterschiede zwischen den Automatiken. Das ist nur Software. Grüße Hajo
  6. und up. Ich hab mir mal erlaubt, viele technisch relevante Beiträge der letzten Tage VOR die Beiträge des Spammers zu schieben. [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 16.07.2019 um 16:54 Uhr ]
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