Funman

Dann hat er möglicherweise entweder eine Tieferlegung, oder einen Federbruch.

Hallo Lothar, willkommen im Forum. Wie soll ich mir das vorstellen, daß du dich als Nichtschrauber jahrzehntelang hobbymäßig mit z.B. dem W116 beschäftigst? Ich dachte, da gibt es nur 2 Dinge: Schrauben und Schweißen? Grüße Hajo

Bild unscharf. Aber ja, ist ein bisschen angerostet. Bürste drüber, Rostschutz, fertig. Meine sahen viel schlimmer aus. Mach da nichts dran. Never change a running system. Dein Smart wird an anderen Stellen größere Mängel haben.

Moin, rostige Spurstangen machen nichts. Würde ich entrosten und lackieren. Die sind langlebig. Und wenn, würde ich sie paarweise erneuern. Keine uralten Teile einseitig wechseln. Kriterium ist eigentlich wenn sie Spiel entwickeln. Sagt dir der Tüv.

Der Schlunz muß ja auch nicht gemessen werden. Nach meinem Verständnis geht das so: der Rechner rechnet daß der Motor 100 Liter Frischgas durchpumpt. Der LMM mißt 80 Liter Frischluft. Also müssen die übrigen 20L AGR sein. Wenn jetzt die AGR verschlossen wird, mißt der LMM 100 Liter und der Rechner merkt den Beschiß. Da das AGR Ventil aktiv steuerbar ist, kann der Rechner jederzeit mal kurz zumachen und die 100% prüfen. Somit merkt er jede Manipulation, z.B. wenn der LMM konstant zu wenig mißt.

Du hast recht, es ist zwar ein passiver Sensor, aber er braucht einen Erregerstrom um ein Signal zu produzieren.

Das ist OK. Das ist ein passiver Sensor, der macht sich seinen Strom selbst, sobald der Motor läuft.

Du bietest deine Dienste hier als ehrenamtliche Leistung an. Wo genau ist jetzt das Problem? Zuerst bietest du 7x deine Hilfe an, jetzt bietest du keine an. Was denn nun?

Dann ist es kostenlos. Alles klar, tiptop!

Wenns kostenlos ist, ist es doch OK. Und Werbung für Leistungen gegen Geld sind hier sowieso nicht erlaubt. Also ist es kostenlos, bzw. gegen ein Bier. 🙂

Das ist nicht möglich bzw. nicht sinnvoll. Drück den Aktuator mit 1Kg ran. Der Stößel darf kein Spiel haben. Die Position ergibt sich daraus. Die Position ist nur eine Anzeige, nichts was eingestellt wird. Eingestellt wird der Andruck. Den Aktuator äußerlich zu reinigen ist sinnlos. Was soll das bringen. Der ist nach der ersten Fahrt wieder schmutzig. Ihn innerlich zu reinigen ist auch sinnlos, der ist abgedichtet, da kommt kein Schmutz rein. Falls er Geräusche macht beim Arbeiten, kann er geschmiert werden. Das bringt viel. Nicht für die Funktion an sich, aber für die Lebensdauer.

Meine Smart 450 haben 4 Koppelstangen. Hat der 451 nur eine?🧐 Welche ist ggf. abgerissen? Es kann vorkommen, daß ein Gelenk festrostet und dann die Stange bricht. Ist m.W. selten. Ich nehme an, daß sie einfach alt war. Ich würde beide Stangen derselben Achse erneuern.

Dein Smart hat ja gar keine Lichtmaschine, sondern einen Startergenerator, der Lima und Anlasser beides in einem ist. Der häufigste Fehler mit diesem Symptom an älteren Smart 451 soll wohl ein Problem mit Stecker und Kabel am Generator sein. Dafür gibt es einen Reparatursatz. Ansonsten gilt das MHD System generell als tricky und anfällig für Schäden sofern es nicht gut gepflegt und upgedated ist. Ist die Werkstatt eine Smart Spezialwerkstatt die sich mit dem MHD System wirklich auskennt?

Ja kannst du. HVO100 erfüllt die zugehörige Norm ist geprüft und darf deshalb in D verkauft werden. Zehntausende Fahrzeuge fahren damit ohne Probleme. Deshalb ist das auch überhaupt nicht mehr originell oder neu. Die Bedenken die du meinst betreffen die Situation mit RME bzw. FAME, das sollte nicht mit HVO100 verwechselt werden.

Das wundert mich. Wollte der Käufer die Brabus Felgen zum Brabus Paket nicht dazu haben? Warum trennt man sowas? Warum kauft man sowas? Jetzt läuft der Käufer vermutlich nach einem Rädersatz rum und du läufst rum um den Satz loszuwerden. Das ist doch alles unnötiger Aufwand für beide Seiten. Hotel... Händler... ist das nicht irgendwie ganz schön umständlich? Kostet das nichts? Da sind doch Leute mit unterwegs und Personal ist teuer. Ich lege meine Räder einfach in Garage oder Schuppen oder Keller oder Dachboden.

Hallo, dein Bild funktioniert nicht. Daß du den Namen des Bildes hier reinkopierst reicht nicht. Du mußt es beim Erstellen des Beitrages hochladen. Folge einfach den Anweisungen des Forums. Du solltest eine fachkundige Werkstatt für das Verdeck aufsuchen. Es gibt dafür nur sehr wenige Werkstätten in Deutschland. Wo wohnst du?

Werden hier oft empfohlen.

Der Ölstand in der Ölwanne ist tiefer als die Leitungen. Deshalb können nur ein paar Tropfen kommen. Weiß ich nicht aus dem Kopf. Habe gerade keinen Zugriff auf das WIS. Gar nicht. Wie bei jedem Ölwechsel, ist noch reichlich Öl in allen Lagern, somit auch im Turbolader. Der Motor läuft nach Filterwechsel wenige Sekunden ohne Öldruck im Leerlauf, dann ist Druck da. Wenn nur die Ölleitung zum Turbo gewechselt wird, ist praktisch sofort Öldruck da.

Hallo, dein Übersetzungstool ist Mist. Dein Text ist unverständlich. Benutze einen anderen Übersetzer.

Oder quer gelegt, geht auch. Mache ich immer so.

Ich habe die Schrauben bisher immer heil herausbekommen. Sie waren nicht festgerostet. Das Gewinde ist relativ gut geschützt. Ohne Gewähr.

Das weiß ich nicht, aber ich weiß daß der Aufkleber auch in nicht Behörden Smarts vorhanden ist, z.B. in meinen. Daraus schließe ich messerscharf, daß die Aufkleber keinen Sinn machen würden wenn die Prozedur nicht in allen Smarts funktionieren würde. Somit muß die Prozedur in allen Smarts funktionieren. Ich gehe übrigens davon aus daß die Teilenummer auf dem Aufkleber die Nummer des Aufklebers ist und nicht die der Sonnenblende.

Janee. Wenn ich hunderte Kilometer zum Verwerter und zurück fahre und dafür der ganze Tag drauf geht den ich sonst mit weniger Aufwand arbeiten gehe, dann kosten mich die Clips dreistellig. Zudem sind die Clips dann 25 Jahre alt und kaputt. Das ist ein schlechtes Geschäft.

Du hast eine PN. Auf FQ101 tauschen sie die Pumpe auch ohne Absenken des Antriebs. Mercedes macht es mit Absenken.

Maxpower schreibt, es geht ohne Absenken. Ich sage, es geht nicht. Zumindest ist es mit Absenken 10x einfacher und schneller. Ich habe dir oben eine Link eingefügt.