Kitsuka

Danke Amigo, war hilfreich. Noch eine andere Frage. Gibt es eine Möglichkeit die vorderen und hinteren Verkleidungen komplett preiswert zu bekommen?

WaPu ist drin. Bei der Gelegenheit habe ich den Klimakopmresso abgebaut, war sowoeso ohne Funktion. Vielen Dank an Allen besonders an Funman. Es hat alles gut geklappt. Was mich beschäftigt ist eine Öffnung beim neuen WaPu von ATI, die hatte die alte nicht. Das verstehe ich nicht, kommt dadurch nicht Dreck darein? Weiß jemand wofür die Öffnungda ist?

Ich danke euch für die Hilfe. Die neue Wasserpumpe werde ich wohl erst nach dem Urlaub einbauen. Das Ergebniss werde ich hier posten. Liebe Grüße und noch ein schönes Wochenede

Danke dir, das habe ich auch gemacht. Mit Versandkosten und Käuferschutz kam ich auf 35€. Super guten Tipp. Einen schönen Abend. Ich muss ins Bett. Morgen gehts mit Frühschicht weiter.

Dake dir. Ich bestelle sie. Aber werde ich so klar kommen? Muss ich den Motor absenken oder was anderes vorher abmontieren? Welche Überraschungen warten auf mich?

Vielen Dank, das ist die Nr. 3. Dann ist es die Wasserpumpe, wenn ich das richtig verstehe. Gibt es eine Einleitung zum Wechsel? Teuer ist sie auch nicht. Ich habe eine bei MW Smart für 36,90€ gefunden.

Liebe Forianer, mein Smart Fortwo 450 599 ccm Benziner, Baujahr 1999, macht seit Kurzem schleifende Geräusche. Heute habe ich ihn aufgebockt und den Fehler gefunden: Die Umlenkrolle, auf der der Keilriemen läuft, hat Spiel. Ich habe den Riemen abgezogen und den Motor kurz laufen lassen – das Geräusch war dann weg. Allerdings kann ich genau diese Rolle nirgends im Netz finden, geschwige denn wie ich sie tauschen kann. Ich versuche, das Video hier hochzuladen, damit jeder weiß, welche Rolle ich meine. Ich bin dem Fachjargon leider nicht so mächtig. https://www.youtube.com/shorts/xMDztJ1Lhz4

Danke, ist es viel Arbeit ihn abzuschrauben. Ich meine die Leitungen müssen auch irgendwie ab. Wie muss ich da vorgehen?

Bei meinem Smart Fortwo 450 599 CC BJ 08.1999 ist Klimaanlage längst defekt, Wärmetausche undicht Leitungen nicht mehr ganz und kein Kältemittel im System. Was spricht dagegen den Kompressor ganz abbauen. Was würde mir das bringen? Vielen Dank für Eure Hilfe

Danke der Anfrage, wurde mir doch empfohlen. Aber eine Frage noch. Ich habe mit einer Spritze durch den Thermostatfühler etwas Kühlwasser abgezogen und dann das Gehäuse abgeschraubt. Bei der Zusammenbau habe ich das fehlende Kühlwasser wieder eingeführt. Muss ich jetzt den Thermostat entlüften?

Vielen Dank für alle guten Tipps und HIlfestellungen. Der neue Anlasser ist drin und der Smart läuft wieder. Ich habe den Eindruck, dass der neue Anlasser schneller dreht, obwohm von der Leistung mit dem Alten identisch ist. Liebe Grüße

Ja ich dachte der mechanische Teil sei korridiert und daher klemmt er. Aber der war sauber und hatte noch eine Schicht Fett an der Oberfläsche und flutschte schön rei und raus. Aber beim Test an 12 V Batterie tat siuch nichts. Daher meine schlussfolgerung. Nun ist der neue Anlasser von Bosch da und ich werde erst nach dem Urlaub ihn einbauen. Den Kabelschuh wird selbverständlich erneuert. Nochmal vielen Dank

Ja du hast recht. Der Magnetschalter war auch nicht geklemmt, sondern muss das Elektroonik defekt sein. Heute Abend kam der neue Anlasser und ich werde ihn wahrscheinlich nach dem Spanienurlaub einbauen. Denn beim abbauen tat meine rechte Hand ordentlich weh und seit dem ist Ibuprofen mein Begleiter. Ich will es nicht verschliemmern, 12 Tege Spanien Motorradfahren mit der wehen Hand ist nicht nice. Liene Grüße und herzlichen Dank an euch allen. Am liebsten werde ich mit euch einen Trinken. Bis später

Vien Dank für eure rege beteiligung. Heute gelang es mir nach 3 Std. harte Schraberei den Anlasser herauszunehmen und prüfen. Leider hatte RoverP6 recht. Der Magnetschalter klemmt. Nächste Woche Montag werde ich ihn ausbauen und nachschauen, ob ich ihn gängig bekomme. Morgen ruhe ich aus, bin nicht mehr derJüngste

Ich war eine Weile weg, jetzt hab wieder den Kopf frei mich zu melden. Der Smart ist wieder stehen geblieben, diesmal bei Mukibude. Da haben zwei Jungs ihre Kräfte demonstriert und mich angeschoben. Danach sprang er nicht mehr an. Heute habe ich mit einer Stange am Ende vom Anlasser ein paar Mal geklopft und der Motor sprang an. Nun stehe ich vor der Herausforderung den Anlasser zu reparieren oder wechsel. Im YouTube gibt verschiedene Anleitungen. Ich denke, es hat mit verschiedener Motorisierung und Baujahre zu tun. Weißt Du, ob im Forum oder in YouTube eine vernünftige Anleitung für meinen Smart gibt? Kann man die Kohlebürsten tauschen oder muss ich einen neuen Starter besorgen? Liebe Grüße und einem großen Danke schön.