Funman

Nützt alles nix, wenns für den Smart 450 nichts von Weather Tech gibt. Grüße, Hajo

Bevor es jemand anderes fragt, frage ich: was hat denn der defekte Motor? Grüße Hajo

Genau. Das könnte Sinn machen, um aus zwei Totalschäden einen guten zu bauen. Einen schönen 600er mit Motorschaden und Steuergeräte Defekt sowie einen 700er mit Überschlag. Dann nimmste Tridion, Interieur und Panel vom schönen 600er und den kompletten Antrieb und die komplette Elektrik mit Kabelbäumen und allen Geräten aus dem 700er. Grüße Hajo

Ich verstehe auch Bahnhof. Zwischen Leistungsverlust einerseits und Kupplung oder Getriebeöl andererseits sehe ich keinen Zusammenhang.

Dito. Wenn ich ein Problem mit einem Schlüssel habe, dann probiere ich natürlich alle 3 Tasten. Deshalb gehe ich davon aus, daß beim Herrn Wipper keine der Tasten funktioniert hat, somit auch nicht ein Taster die Ursache gewesen sein kann. Grüße Hajo

Wenn ein Taster defekt ist, dann geht nur dieser eine Taster nicht. Die anderen zwei aber schon. Ob das so ist oder ob alle 3 Taster nicht gehen, ist auch mit sehr überschaubarem Fachwissen festzustellen. Grüße Hajo

Zitat: Der Mitbegründer des Elektrotransporter-Herstellers, Professor Günther Schuh, ist nicht amüsiert. "Das ist eine Entscheidung gewesen, die völlig ohne Kommunikation mit uns gelaufen ist." "Ich bin traurig. Hier waren Erfinder und total begeisterte 500 Leute am Werk. Die wollten die Welt retten. Sie sind einfach an den falschen Partner gekommen."

Saugt sich voll. Wächst Moos drauf. Ist auch das Problem bei den Plüsch-Smarts, da noch krasser.

Da haben wirs. Ich bin kein enthusiastischer Fahrer. Bei mir slidet nichts herum.

1. Ich verbrauche ohne Zweitaktöl um die 3,5 Liter/100Km im Schnitt. Ich kann gerne mal testen, ob solche Ölzugabe den Verbrauch noch weiter reduziert. 2. Gegenüber einem durchschnittlichen PKW habe ich schon den Gegenwert von ca. 25 Stück Smarts eingespart. Durchrepariert, frisch getüvt und zugelassen. Grüße, Hajo

Hallo, schau doch mal, wie sich das Starten verändert in Abhängigkeit von der Zeit vom letzten Starten. 12 Stunden.... 6 Stunden... 1 Stunde.... 10 Minuten.... 10 Sekunden..... Daraus lassen sich Rückschlüsse ziehen. Ansonsten hast du mit dem Quietschen ja ein gutes Symptom, das du verfolgen kannst. Sorge dafür, daß es nicht mehr quietscht, und das Problem wird gelöst sein. Du könntest mal den Riemen abnehmen und die Lima von Hand durchdrehen, wenn er min. 1 Tag gestanden hat. Wenn die dann schwergängig ist, ist alles klar. Das würde ich jetzt machen. Grüße, Hajo

Wenn du ca. 5 Liter Zweitaktöl pro Tankfüllung zugibst, verbraucht er nur noch 3 Liter Diesel auf 100 Km. Das Zeug wirkt Wunder! Grüße Hajo

Gleich schmeiß ich mich weg.

Kein Problem. Der fragliche Sitz ist dann ja ausgebaut.

Klar. Auf dem Beifahrersitz haben Hunde nix zu suchen. So ist es besser:

Bei bündig würde ich lieber ein Blech mit Loch aufschweißen. Z.B. ein Stück Montageband. Die Mutter ist ungünstig hoch und eng. @Outliner du bohrst Löcher aus? Und was bleibt dann übrig, wenn das Loch weg ist? Grüße Hajo

Naja, ich würde den Smart ja nicht gerade ohne Sitz zum Tüv fahren. Da sollte der Sitz schon drin sein. Damit die Zahl der Sitzplätze in den Papieren stimmt, das ist der Grund. Ansonsten wüßte ich keinen Grund, warum man nicht ohne Sitz fahren dürfte. Ich fahre ständig ohne Beifahrersitz. Für Möbeltransporte z.B.. Grüße Hajo

Und diesmal bin ich wieder dran mit der beliebten und gefürchteten Frage: Funktioniert es mit dem Zweitschlüssel noch oder wie verhält er sich da? Grüße Hajo

Wozu Box? Sitz raus, Hund rein, fertig. Macht eine Bekannte von mir mit ihrem russischen Riesenschnauzer auch so. Grüße Hajo

Hallo, wie genau heißt diese Dichtmasse? Grüße, Hajo

Wenn schon, denn schon.

Die Post hat stets erklärt, daß sie keine Autos bauen wollen.

Gestern in der Zeitung gelesen: Der Streetscooter ist am Ende. Die Produktion wird noch dieses Jahr eingestellt. Zu teuer. Die Post hat versucht, den Laden zu verkaufen, will niemand haben. Damit endet also die Produktion des meines Erachtens nach einzigen sinnvollen Elektroautos in Deutschland. Gewerbliche Nutzung ist die Meßlatte. Da muß sich das Fahrzeug, das Konzept, bewähren und rechnen. Verkauf an Endverbraucher hat nichts zu sagen. Endverbraucher kaufen auch goldene Klobrillen. Das sagt nichts über deren Sinn und Nutzen aus. Noch nicht gelesen habe ich, was Achim Kampker und Günther Schuh und der gemeinnützige Verein dazu sagen. Ob die jetzt nochmal von vorne anfangen? Grüße, Hajo

Adapter hin, Adapter her.... das einfachste ist wohl, in den Smart eine Mutter mit gängigem Gewinde einzubauen. Das ist schnell und billich gemacht. Leider nicht original. Aber das ist die Show auch nicht. Grüße, Hajo

Muttern M8 aufschweißen und rausdrehen. Schon oft gemacht. Bloß nicht bohren. Grüße Hajo