Funman

Vorausgesetzt, der Boschdienst hat eine archäologische Abteilung. Als an meinem ersten Smart die Lima nach 300000 Km keinen Strom mehr gemacht hat, war die so vergammelt, die wird vermutlich nicht mal mehr als Austauschteil akzeptiert. Ich habe sie auch nicht mehr gängig bekommen, die ist bombenfest korrodiert und voll mit blasigen Salzausblühungen, die übetall an Blechen ind Gehäuse rauskommen.

Ich hab den Innenkotflügel bisher immer drin gelassen. Ich weiß, im WIS steht man soll ihn abbauen. Aber der Innenkotflügel liest nicht im WIS, deshalb gehts auch so.

Wenn ein SUV einen Smart plattfährt, dann weißt du es.

Und war war jetzt die Fehlerursache?

Was stimmt? Werden die Airbags nach dem ersten Schlag deaktiviert oder nicht?

Du willst doch hoffentlich nicht ein schief stehendes Lenktrapez durch Umsetzen des Lenkrades "korrigieren"??!!?? Was für ein Zusammenbau? Des Lenkrades? Oder der Vorderachse? Wenn letzteres, dann muß die Spur ja sowieso neu eingestellt werden. Dabei wird die Stellung des Lenkrades auch korrigiert. Damit stellt sich die Frage gar nicht. Wenn das Lenkrad abgenommen war, müßtest du doch wissen, ob es sich versetzen läßt. FüF.

Immer wieder gerne verlinkt. Smart 450 Coupe mit 112 Km/h gegen eine Betonwand.

Manche Cabrios waren vor dem Unfall noch Coupes.

Ich dachte schon, daß beim Batteriewechsel die Möglichkeit besteht, daß der Schlüssel den ZULETZT GESENDETEN Code vergißt, wenn die Batterie zu lange draußen war. Ist das nicht so? Smart schreibt einen Wechsel 1x jährlich vor. In der Praxis halten die Batterien im Schlüssel ein paar Jahre.

Fred hat einen CDI gefrühstückt.

Suchfunktion!

Es ist möglich, aber fummelig, die Pumpe im eingebauten Zustand abzudichten. Hab ich so gemacht und bin mit dem Ergebnis zufrieden. Ist aber nicht jedermanns Ding.

Im Auto wird für viele Leitungen 0,5 qmm verwendet, auch wenn vom Strom her viel dünnere Leitungen ausreichen würden. Grund ist die mechanische Robustheit. Hier würden auch hauchdünne Leitungen reichen, aber die reißen auch leicht ab. Deshalb würde ich auch 0,5 qmm nehmen oder was an robustem und geschmeidigem Zeugs gerade im Haus ist.

Ja. Viel interessanter wäre die Frage, warum du die Pumpe ausbauen willst.

Die Pumpe wurde nicht gewechselt.

Hab mich nur gewundert, wer den cbffm über haben soll. Und ob Johnny den cbffm einbauen will als Alternative zur Schaltbox.

Was ist das? Kann man das essen?

Die Lenkung hat große Übersetzung. 40 Grad am Lenkrad sind nicht so viel, daß du das mit bloßem Auge an den Rädern unbedingt sehen mußt. Da wird schon was verbogen sein, das sollte so nicht bleiben. Ich würde die in Frage kommenden Teile erneuern. Querlenker, Spurstangen, Gelenke. Kostet alles nicht viel, weit unter 300 Euro.

Warum nimmt er dann kein Gas mehr an?

Anschluß W ist imho für einen Drehzahlmesser. Muß nicht angeschlossen werden wenn nicht benötigt.

Hallo, So hat es Goyko geschrieben. Wenn ich mir die letzten 10 neu eröffneten Themen in diesem Unterforum so ansehe, dann gehören die allermeisten davon nicht hier hin. Was soll mir das sagen? Daß es völlig egal ist, wo hinein was geschrieben wird? Daß die Unterforen überflüssig sind? Oder was sonst? Grüße Hajo

Nein. Technische Vaseline ist ein Mineralölprodukt. Und die Dichtung ist aus EPDM, das ist auf Dauer nicht beständig gegen mineralische Öle und Fette.

Es geht hier um einen Benziner, keinen Diesel. Nach meiner Erfahrung kann man einen Benziner nicht so fett einstellen, daß er rußt. Vorher wird die Zündgrenze erreicht und der Motor geht aus.

Das sind keine geeigneten Mittel für die Gummipflege. Die lösen die Dichtungen auf und die verkleben dann erst recht. Im Fachhandel werden Sie geholfen. Z.B. bei Petzoldts. Mein persönlicher Favorit: Meguiars Endurance Tire Spray. Ach übrigens: bei den meisten Smarts die mir so zugelaufen sind, fand sich am oberen Rand der Seitenscheiben ein Streifen klebrige Gummischicht auf dem Glas. Wie der da wohl hingekommen ist?? Schaut doch mal bei euren Smarts nach. Wenn euch da auch sowas auffällt, dann wißt ihr jetzt warum.

Es kann jeder mal in die Situation kommen, daß sein Auto auch unbeabsichtigt driftet. Mir ist auch schon zweimal auf feuchter Straße das Heck eines Smarts rumgekommen. Den Wagen in solch einer Situation noch einzufangen benötigt Übung und Erfahrung. Wo und wie bekommt man die? Beim Sommersonntagsausflug bestimmt nicht. Da muß man das eigene Auto schon mal bewußt in geeigneten Situationen an die Grenzen führen.