Funman

Oh geil! Sehr schade daß ich nicht dabei sein konnte. Aber vielleicht nächstes Mal. Und dann machen wir Luftfilter-Vergleichsmessungen!

Mag sein. So lange der Einklinker aber keine anderen Angaben macht, muß man davon ausgehen daß er genau das Teil meint, um das es hier geht. Und wenn er sich dabei irrt, dann kann ich doch nix dafür. Und du auch nicht.

Ja, mangelnde Masse. Der Masseanschluß der Birne hat keine Verbindung zur Masse. Messen. Kabelbruch oder Kontaktproblem. Verfolgen im Kabel. Oder einfach neue Verbindung parallel legen. Warum das bei Fernlicht ok ist kann ich mir gerade auch nicht erklären. Oder ja: Eine Erklärung dafür wäre, daß die Anschlüsse von Masse und Fernlicht vertauscht sind. Das erzeugt genau dieses Symptom. Sowas passiert aber nicht von selbst. Da hat jemand gebastelt.

Bei kaltem Motor muß auch kalt auf der Anzeige stehen, nicht 80 Grad. Was spricht gegen einen defekten Sensor?

Wieviel ist denn etwas mehr? Was stellst du dir denn da so vor? 1% ? Hast du das schon mal nachgemessen? Ich schon. Mach mal. Ist aufschlußreich.

Nachrüstung oder Reparatur? Wenn Reparatur, einige Leute bauen auf Lenkung ohne Servo um. Wenn Nachrüstung, m.W. wird auch noch die passende Lenksäule benötigt.

Auweia. Herzliches Beileid! Wie siehts in der Werkstatt aus?

Unter Swag finde ich dieses hier. Swag und Meyle HD scheinen identisch zu sein. Was mich irritiert, ist, daß der mittlere Halter aus Aluminium ist und das Ding irgendwie anders aussieht als original. Ist das das richtige, das du meinst? Falls es nicht das richtige ist, hast du einen Link zu der Ausführung die du meinst?

Es wird hier gelegentlich ein Umbau von zwei auf einen Motor empfohlen. Ggf. sollte man da jetzt nicht merh dran rumbasteln, sondern das in einem Aufwasch machen.

Welcher?

Ich hab ja keine Ahnung, aber wir hatten hier mehrfach Threads, auch kürzlich, mit zahlreichen CAN Bus Meldungen. Da war glaub ich die Batterie die Ursache? Wenn die Batterie OK ist, dann kann auch z.B. ein loses Batteriekabel die Ursache sein. Nein, das hat alles nur eine Ursache, von der Sonde mal abgesehen.

Das ist zwar richtig, da aber der Schlauchanschluß die einzige verölte Stelle ist, ist die Ursache m.E. ziemlich klar.

Du könntest natürlich auch mal versuchen herauszufinden, um was für Teile es sich handelt!

Es gibt auch innerorts autobahnähnlich ausgebaute Straßen auf denen nur 50 erlaubt ist. Das ist was anderes als eine Wohnstraße mit erlaubten 50.

Schlauchanschluß am LLK undicht. Evtl. falsche, nicht originale Schlauchschelle ohne Federspange verwendet. Abhilfe Schlauchschelle tauschen und einen Streifen extra Gummi unter die Schelle legen. Eine Dichtung vom Turboeingang schmal geschnitten geht gut. Gegebenenfalls alle Schellen im Ansaugsystem gegen originale tauschen.

Dann testet das bei Abholung vor dem Bezahlen. Oder vereinbart eine Übernahmegarantie von 2 Wochen. Kupplungsdefekt ist teuer.

Offenbar ist er nicht in der Gegend.

Nur weil Martini das sagt, muß das nicht stimmen. Aber gut. Dann kauft man eben originale Martini oder Gulf Aufkleber, die lizenziert sind. Dann ist die Rechtslage eindeutig.

Gewerblich nicht. Privat schon. Aber das war hier nicht die Frage, klar. Nur damit es keine Mißverständnisse gibt.

So isses.

Steht denn Gulf drauf?

Vergleiche das Schalten bei stehendem und laufendem Motor. Wenn es einen Unterschied gibt, dann hat die Kupplung ein Problem.