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Funman

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Alle erstellten Inhalte von Funman

  1. "Lichtmaschine dreht auch fein"
  2. Mal diagnostizieren, wo die Spannung bleibt. Über dem Anlasser und über den Kabeln messen. Dann siehst du klar. Grüße Hajo
  3. Ich hab 4 Smart 450, 18 bis 19 Jahre alt. Die Fahrertüren laufen alle akzeptabel bis sehr gut. Ich würde defekte Scharniere deshalb nicht für ein typisches Problem alter 450iger halten. Abgebrochene Schraubenreste kann man gut ausschweißen. Also was draufschweißen und rausdrehen. Grüße Hajo
  4. So isses. Wie lange liegt die letzte Kontrolle und Auffüllen des Gases zurück? Wenn länger als 2 Jahre, dann ist die Anlage vielleicht einfach leer, dann würde ich es auch erstmal mit Auffüllen probieren. Grüße Hajo
  5. Ich tausche diese Schrauben inzwischen alle gegen Edelstahl mit Karoscheiben drunter. Hier mal die Maße: Schweller 4,8 x 38 mm DIN 7981 4 Stück Kraftstoffkühler 4,8 x 25 mm DIN 7981 3 Stück Halter hinten mitte: dito. Scheiben 20 x 5,3 8 Stück Dies gilt für den 450 CDI, hintere Abdeckung von Kraftstoffkühler bis Hinterachse. Für die vordere Abdeckung kommen weitere Schrauben dazu. Grüße Hajo [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 12.08.2019 um 10:58 Uhr ]
  6. Funman

    Schlüssel Bat

    Quote: Am 11.08.2019 um 12:50 Uhr hat Smart911a geschrieben: Bei meinem 3 Knopf (450er) Schlüssel war die Codierung weg. Ich hatte ihn so 1 Jahr ohne Batterie liegen lassen. Neue rein ...ging nicht mehr. Musste ihn neu anlernen. Dann ging er wieder. Sollte man wissen wenn man seinen Schlüssel aufbewart Sorry, das ist doch quatsch. Schlüssel kann man nicht anlernen. Die haben ihren Code fest einprogrammiert und der ändert sich nie. Und wenn ein Schlüssel kaputt sein sollte, dann bleibt er auch kaputt. Und ein Schlüssel geht nicht kaputt, wenn er ohne Batterie liegt. Wenn aber ein Schlüssel so lange rumliegt, bis die Batterie leer ist, dann hat der Smart den Schlüssel vergessen. Das ist naheliegend. Grüße Hajo
  7. Balbiert. Wenn da steht für Wiederverkauf oder Export, dann heißt das, daß sie nicht an Privat verkaufen. Also aussortieren. Grüße Hajo
  8. Zu der zitierten Anzeige: 1900 würde ich angemessen finden, wenn die aufgeführten Mängel die einzigen wären und er sonst schön dasteht. Das ist alles nichts schlimmes. Aber es werden nicht die einzigen sein. Grüße Hajo
  9. Smart 450 ohne Mängel werden nicht angeboten. Mit wenig Mängeln ab 3000 Euro. Mit der üblichen Mängelliste und Resttüv zum Überführen 1500 Euro. Ohne Tüv und nicht fahrbereit 800 Euro. Die zwei letzten Möglichkeiten durchrepariert bist du mit Glück bei 2500. Schlechter und teurer geht natürlich immer. Viel Glück. Grüße Hajo
  10. Schau mal von hinten an der Unterkante, ob der Pott überhaupt gerade montiert ist. Und ob der Abstand zum Heckpanel überall gleich ist. Man kann den Auspuff bei der Montage nämlich erheblich schwenken. Und wenn er falsch geschwenkt wird, dann klappert er. Grüße Hajo
  11. Die Feder liegt nicht einfach auf. Das Gummi ist mit der Feder verklebt und am Querlenker verschraubt. Beim Federn bewegen sich Querlenker und Feder gegeneinander. Das Gummi wird auf Scherung verformt. Wenn es zu dünn ist, reißt es ab. Grüße Hajo
  12. M.E. ist das vom TE beschriebene Verhalten völlig unnormal und fehlerhaft. 4. Ei hab ich in der Sahara niemals gehabt. Und daß der Lüfter den Motor abwürgt, niemals. Das schafft schon die Lima nicht. Grüße Hajo
  13. Funman

    Getriebeöl

    Ja. GL5 ist aber in Schaltgetrieben oft nicht zulässig, weil es Korrosion und damit erhöhten Verschleiß an Synchronringen bewirken soll. Achsgetriebe, für die es vorgesehen ist, haben keine Synchronringe. GL5 ist nicht der modernere Nachfolger von GL4. Die Einsatzzwecke sind unterschiedlich. Die Frage ist also, welche Vor- oder Nachteile überwiegen. Ich fahre auch GL4 in einem der 450. Zum ATF stimme ich dir zu. Grüße Hajo
  14. Ja, kommt vor, daß Prüfer was übersehen. Nummern auf Kats werden gern kontrolliert. Glück gehabt. Grüße Hajo
  15. Birnchen? Bist du sicher daß du den Bordcomputer meinst? Um den gehts hier.
  16. Funman

    Getriebeöl

    Ich hab mal bei dem originalen Öl aus einem 450 mit ca. 150TKM eine Partikelzählung machen lassen. Da war schon sehr viel Dreck drin. Auch sehr viel Aluflitter, die schon mit bloßem Auge sichtbar sind. Grüße Hajo
  17. Funman

    Getriebeöl

    Viel interessanter wäre, ob GL4 oder GL5 besser ist. Laut Mercedes ist nach meiner Erinnerung beides erlaubt. Wurde aber auch schon reichlich diskutiert. Grüße Hajo
  18. "Der hat aber deutlich weniger als 250 gekostet" Ja, aber dafür brauchste bei der nächsten HU schon wieder einen. Weil du weder mit dem alten, noch mit dem neuen durchkommst. Der hier hat nicht nur keinen DPF, der hat noch nichtmal nen Kat drin und ist deshalb nicht zulassungsfähig. Deshalb braucht der auch keine Beschriftung. Grüne Plakette ist auch kein Problem, gibts bei jedem Schilderfritzen neben der Zulassungsstelle. Das nicht passende Kennzeichen wischste mit Lackverdünner ab und malst deins drauf. Die Welt ist so einfach. Wieso fragste hier überhaupt? [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 07.08.2019 um 22:14 Uhr ]
  19. Funman

    Getriebeöl

    Scheißhaus? Im 450 ist ATF. Im 451 nicht, ich weiß. Das ist aber keine Frage von Automatik, sondern von 450 oder 451. Beide sind gleich viel Automatik oder auch nicht. Und in den einen kommt original ATF, in den anderen nicht. Grüße Hajo
  20. Die Schrottplätze sind voll mit Smart Tridions, die demnächst gepreßt werden. Schneid dir was raus. Grüße Hajo
  21. Wenn dus legal haben willst, muß der Pott eine KBA / ABE Nummer haben. Wenn er die nicht hat, kannst ihn unterbauen wenn er paßt und bis zum nächsten TÜV Termin fahren. Dann hast du das gleiche Problem wieder. Grüne Plakette bekommt mit dem Pott kein Smart. Ehrlich, für die 250 Euro die ein neuer Pott mit Nummer kostet würde ich keine Schrottplätze abklappern für einen gebrauchten. Geschweige mit irgendeinem TÜV reden wollen. Grüße Hajo
  22. Ich bin auch Moderator in einem Forum. Da gibts keinen Spam. 0,0. Schon seit Jahrzehnten nicht. Und das, obwohl der Moderationsaufwand und die Vorkehrungen eigentlich minimal sind. Komisch, was? Grüße Hajo
  23. Und, hast du das Getriebe inzwischen eingebaut? Grüße Hajo
  24. Und, was hat der Versuch mit abgezogenem Schlauch ergeben? Bist du schon weitergekommen? Das würde mich schon interessieren. Grüße Hajo
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