Funman

So isses.

Er verbraucht ja kein Öl.

Hier mal angemerkt, diese Fotos sagen über die Helligkeit der Lampen natürlich nichts aus, weil die Kamera die Belichtung automatisch immer gleich macht. Die Fotos sagen nur etwas über die Gleichmäßigkeit der Verteilung aus.

Ich sehe da u.a. 2 Probleme: So eine Blende ist sehr klein, Wunschfarbe heißt, der Lackierer muß eine ganze Dose gemischten Lack kaufen für die es dann keine Verwendung mehr gibt. (Abhilfe: Panelfarbe nehmen, für die gibt es dann noch weitere Verwendung.) Und vor allem: Was ist, wenn die Lackierung mißlingt? Kundenteil!! Das Risiko läßt sich der Lackierer bezahlen. Oder er läßt eben die Finger davon. Wer weiß, mit was für Chemikalien die Blende schon mal bearbeitet wurde. Armor All? Die einzige Chance die ich im Rahmen dieses Forums sehe, sieht ungefähr so aus: Ein Forist lackiert öfter solche Teile für sich selbst, auch in der selben Farbe, und hat mehrere da, die sein Eigentum sind und die er für sich selbst auf eigenes Risiko lackiert hat. Und der SteffiHolger sucht sich davon dann eine Blende aus. Preis je nach dem wie gut die Lackierung geglückt ist. Nur auf ein solches Modell würde ich mich als Hobbylackierer einlassen. Hobbyschrauber, die mit ihrem Können Geld verdienen wollen, machen das ja auch so, daß sie Autos kaufen, aufbauen und tüven und dann wieder verkaufen. Aber keine Kundenautos schrauben, die anderen Leuten gehören. Ansonsten kannst du natürlich zu jedem beliebigen Lackiererbetrieb gehen und sagen: machen sie mal, ich zahle was es kostet.

Naja, der Smart hat schon mehrere Aktuatoren. Einen fürs Getriebe, einen für die Kupplung, und vielleicht noch einige mehr. Für die AGR z.B..

Das heißt, auch bei stehendem Motor treten die Probleme auf? Dann wird es tatsächlich nicht an der Kupplung liegen.

Also, für mich klingt das so, als wenn die Kupplung nicht richtig trennt. Wie groß sind denn die Unterschiede zwischen dem Schalten zwischen R-N-1 mit laufendem Motor und mit stehendem Motor? Probier das doch mal.

Warum ist jetzt für jede lächerliche W5W LED Lampe eine fahrzeugspezifische Freigabe nötig und bei den W5W Glühlampen passen alle Lampen für alle Autos? Erfüllen die LEDs nicht die Norm oder gibts dafür noch keine? Das ist doch kein Zustand so.

Und die Frage ist, was an dem gebrauchten besser sein soll als an dem vorhandenen.

Ein Smart Guru mit "F"? Kann doch nur Fismatec sein. Gerhard ist hier auch im Forum. Vielleicht könnte er sich dazu mal äußern.

Wenn es ein gewerblicher Händler ist, kannst du die Räder auch zurückgeben.

Also ICH würde die Räder an einen Fahrer eines 451 verkaufen und für meinen Smart passende Räder kaufen. Ich hätte keinen Bock auf die Nummer, die du da gerade durchziehen willst. Aber das ist nur meine persönliche Meinung.

Du benötigst eine Einzelabnahme der Räder mit den Scheiben beim TÜV und Eintragung in die Papiere. Du benötigst dafür ein Gutachten für die Scheiben. Das liegt daran, daß die Räder nicht für deinen Smart passen. Du könntest auch passende Räder kaufen und sparst dir das Gehuddel mit der Einzelabnahme.

😂😂😂

Moderne Ladegeräte sind tatsächlich so programmiert, daß sie ganz leere Batterien nicht laden. Du könntest versuchen, eine volle Batterie überbrücken, dann Ladegerät anschließen und die volle Batterie nach einigen Minuten wieder abklemmen. Dann sollte das Ladegerät alleine weiterladen. Ansonsten möchte ich dem Ahnungslosen nicht widersprechen.

Die Silver Vision sind aber keine LED, das sind normale Glühlampen wenn ich das richtig sehe. Wenn es legale LED Scheinwerfer und LED Standlichtlampen gibt, gibt es keine legalen LED Blinkerlampen?

Prima! Finde ich gut daß du ihn hast reparieren lassen. Darf man fragen was die Reparatur gekostet hat und in was für einer Werkstatt du warst?

Du meinst offenbar diese Aussage "Toyota-Chef Akio Toyoda prognostiziert Elektroautos bestenfalls einen Weltmarktanteil von 30 Prozent." Z.B. in diesem Artikel. Der Punkt dabei ist allerdings, die 30% beziehen sich auf den Weltmarkt und das bestreitet ja auch keiner. Die angestrebten 100% Elektro gelten aber für Deutschland und Europa. Das sind also zwei verschiedene Paar Schuhe. Auch wenn wir hier mal 100% Elektro haben sollten werden es weltweit immer noch höchstens 30% sein. Das ist also kein Widerspruch.

Vielleicht könnte sich die Treaderstellerin @Lisa Bayernmal wieder zu dem Thema äußern. Diese Frage könnte auch mal beantwortet werden.

Bei Meyle sind sie mit dran.

Gibts meines Wissens nicht einzeln. Nur mit Stoßdämpfer dran, und auch das nicht immer. Deshalb ist das eines der wenigen Teile die ich an einer verbrauchten Vorderachse berge und wiederverwende, die meisten anderen Teile kommen in den Schrott.

Von wegen. Den 451 gibts ja bekanntlich als 451 und als 453. Also auch unklar was gemeint ist.

Erdnüsse gibts ja auch als Nachbauten überall. Die hier gefragten Mandeln aber nicht.

Alles was du beschrieben hast ist aber u.a. wegen des Wertverlustes alles andere als günstig im Unterhalt.

Was genau meinst du mit "Stecker" und was mit "Gegenstück"? Was davon ist am Kabel dran und was am Kupplungsaktuator? Den Stecker am Kabel gibt oder gab es als Ersatzteil. Das Teil am Kupplungsaktuator nur mit neuem Kupplungsaktuator.