Funman

Also beim Smart 450 wird nichts gepresst, da sind die Radlager ja mit Flansch komplett als Einheit zu tauschen. Genau so ist es. Und für die Profi Werkstatt noch weniger. Deshalb gibt es die auch nicht.

Wad du jetzt brauchst, ist nicht einfach ein Steuergerät, sondern eine spezialisierte Werkstatt die sich mit dem speziellen MHD System auskennt, das komplett durchcheckt und ggf. auf den neusten Stand bringt.

Habe ich gehabt und wieder abgestoßen. Das ist die Gunson Trakrite Platte. Die ist aus Plastik und relativ kurz und wird bei Belastung so schwergängig daß sie nichts brauchbares anzeigt. Es gibt sowas in Werkstätten in 2 Meter Länge aus Stahl mit Kugellagerung. Das funktioniert schon eher. Trotzdem ist das ganze Prinzip leider unbrauchbar, weil es keinen Zusammenhang zwischen den Anzeigen solcher Platten und den vorgegebenen Einstellwerten gibt. Was nützt das wenn die Platte irgendwas anzeigt? Niemand weiß ob das jetzt gut oder schlecht ist. Zusätzlich ist das auch deshalb sinnlos, weil ein funktionierendes Equipment nach diesem Prinzip aufwendiger ist als die übliche Methode mit Laser oder Spiegeln. Wenn es Gunson sein soll, es gibt von denen auch ein optisches Einstellset mit Spiegeln. Habe ich nicht getestet.

Weißer Dampf beim Einschalten der Zündung. Dampf ist meistens nicht geruchlos, zumindest nicht am Auto.

Alte Radlager sterben nach meiner Erfahrung an Verschleiß der Dichtungen und als Folge Eintritt von Wasser und Korrosion. Habe ich an meinen Smarts aber bisher nicht gehabt, nur an anderen Autos.

Danke für den Tip. Auf den originalen Lagern von SKF steht auch "Made in Japan". Diese hier könnten mit den originalen identisch sein.

Damit würde ich bei diesen zwei Symptomem vermuten daß kein Zusammenhang vorliegt, sondern 2 unterschiedliche Fehler. Ich würde damit beginnen die Ursache des Stromverbrauches zu suchen. Da müssen ungefähr 2A Strom und 25 Watt Leistung weggehen, das sollte zu finden sein.

Ich hätte auch noch eine Frage: Tritt das zischende Geräusch auch auf wenn die Batterie angeklemmt, aber die Zündung ausgeschaltet ist? Für mich klingt das nach einem Kurzschluss im Kabelbaum.

Das müßte ein Kurzschluss im Kabel zur Lambdasonde sein. Oder generell eine Stelle an der +12V neben einer Leitung zur Lambdasonde liegen. "Batterie Plus" = +12V ist im ganzen Smart überall vorhanden.

You get what you pay for, wie Heiko hier immer schreibt. Allerdings hatten wir hier schon Leute die originale SKF Radlager x-mal erneuert haben und die immer wieder nach kurzer Zeit kaputt waren. Offenbar gibt es auch Möglichkeiten die Lager falsch einzubauen.

Wenn du sie einmal gelöst hast, dann mußtest du das Torx Werkzeug ja bereits kaufen. Wenn du es schon hast kannst du es ja auch zukünftig benutzen.

Ein kompletter Satz Torx Werkzeug kostet jetzt auch nicht die Welt.

Naja, welches Drehmoment jeweils erforderlich ist, bestimmt der Hersteller des Smart. Und wenn die Schraube das beim Anzug mit Drehmomentschlüssel nicht aushält, dann gibt es ein Problem.

Für diesen Fall und 100 ähnliche Fälle hat Mercedes die Absenkstellung erfunden.

Na dann wird da eben auch noch ein Stück weggesägt. Wo ist das Problem. Was nicht paßt wird passend gemacht.

Ja, das hab ich und zwar gewaltig. Das ist ungünstig, weil die meisten Schrauben am Smart Torx bzw. E-Profil Köpfe haben.

Wenn der Auspuff dann abbricht, dann interessiert das auch keinen mehr.

Gefällt mir.

Und mit der Schraube am Auspuffhalter?

Ausschließen tut die keiner, aber wir wissen nichts über diesen Smart und man muß ja nicht immer gleich vom schlimmsten ausgehen.

Der Typ will nur eine Schablone zum Ausschneiden der Dichtung drucken, nicht die Dichtung selber. Wenn ich sowas mache, lege ich einfach die Ölwanne auf das Material und zeichne drumrum. Achja, dabei ist ja die Innenseite der Wanne nicht zugänglich. Riesenproblem, Katastrophe. Oops, sorry, das ist hier ja nicht Thema. Verboten. Es geht hier ja ausschließlich ums 3D drucken.

Das Problem ist, daß durch Wassermangel oder Luftblasen im System die Kühlung komplett blockiert wird.

Dann ist ja (fast) alles klar.