Funman

Probier doch mal. Bremsflüssigkeit schmeckt süß. Dein Bild zeigt die rechte Seite. Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist links. Hat der Smart eine Klimaanlage? Geht die noch? Du könntest mal die untere Kante des Klimakühlers untersuchen. Vielleicht ist da alles verölt.

Das würde ich niemals andeuten wollen!

Sieht mir eher nach Wasser aus. Da kann kein Öl hinkommen, zimindest kein Motorenöl oder Getriebeöl oder Dieselöl. Es ist keins in der Nähe. An der Stelle ist am wahrscheinlichsten vorbeigelaufenes Scheibenwaschwasser. Hast du das kürzlich aufgefüllt? Eine gewisse Chance wäre noch das Öl aus einer gerade undicht gewordenen Klimaanlage. Das wäre aber schon ein großer Zufall.

Kann so etwas durch Fehlbedienung passieren?

Fun fact: "billig" bedeutet eigentlich so viel wie "angemessen", nicht "niederpreisig". Kommt vermutlich durch inflationäre Verwendung in der Werbung, die unterstellt, daß die Konkurrenz immer überteuert ist. Das ist nur recht und billig, nicht wahr? Was dem einen recht ist, ist dem anderen billig.

Ich meinte sowas: Klick. Keine Empfehlung!!! Nur ein Beispiel!!!!

Schon lustig hier. Erst fahren alle ohne Restriktor, dann mit zweien hintereinander. Achja, doppelt hält besser.

Ja, der gekaufte Drehzahlsensor sieht so aus wie der am Getriebe. Er sitzt links unten vorne am Getriebe und ist eigentlich leicht zu finden. Und ja, er geht eigentlich nie kaputt. Aber besser haben als brauchen!

Ja genau, das meinte ich! Danke für die Aufklärung! Ich kannte bisher nur die kleine schwarze Kunststoffwanne, nicht den Keil drumherum.

Gibts zu kaufen ab 50 Euro. Ersetzt den originalen Rückspiegel.

Wo wir schon vom Thema abschweifen.... Der Hintergrund des Schaumstoffkeils ist ein anderer. Der Smart 450 wurde recht schmal konstruiert. So schmal, daß die Schultern der zwei Insassen gegeneinander stoßen können, bei ensprechender Ausnutzung der statistischen Schulterbreite. Dies hat bei den Entwicklern zu gewissem Kopfzerbrechen geführt. Statt den Smart breiter zu machen, wurden die Insassen in Längsrichtung gegeneinander versetzt. Der Fahrer sitzt weiter vorne, der Beifahrer weiter hinten. Dadurch stoßen die Schultern nicht mehr zusammen. Um das zu gewährleisten, sind die Sitzschienen und Konsolen gegeneinander versetzt, die Beifahrerseite weiter hinten. Damit die Füße dann nicht im Leeren hängen, sondern wo gegengestellt werden können, wurde der Schaumstoffkeil erfunden. Das leere Innere des Keils wurde dann noch "nachgenutzt" für das Pannenset. Das hätte aber auch woanders untergebracht werden können. Es gab übrigens mal eine Version des Pannensets, bei der Kompressor und Zubehör in einer Kunststoffwanne untergebracht waren und mit Gummis festgeschnallt waren. Diese Version ist offenbar mit dem Schaumstoffkeil nicht kompatibel. Möglicherweise hatten die ersten Smarts das so. Wo diese Wanne untergebracht war, ist mir nicht bekannt. Vielleicht weiß jemand anderes mehr.

Habs gerade mal getestet. Der gesamte Stift ist nur geringfügig ferromagnetisch. Ich vermute, nur der Draht im Inneren. Die Hülle ist nicht ferromagnetisch, weil aus Edelstahl. Das könnte schwierig werden. Der Stift wird nicht wirklich an einem Magneten haften. Vermutlich arbeitest du besser mit einem Greifer. Korrektur: Es ist nicht der Draht. Offenbar ist die gesamte Legierung der Stabhülle nur schwach ferromagnetisch.

Genau. Restmüll ist verboten. Wenn schon, dann Wertstoffhof.

Ist der überhaupt ferromagnetisch?

Reduce to the Max.

Der Keil ist ja kein Versehen oder Unfall. Der ist so beabsichtigt. Der dient nicht primär der Aufbewahrung von irgendwas, das ist nur eine Sekundärnutzung. Primär ist der Keil einfach leer und dient nur dazu, die Füße des Beifahrers weiter nach hinten zu bekommen. Ich lasse den Keil einfach weg. Dann liegt der Teppich auf der Batterie. So what. Da ist keine Hochspannung drin.

Du hast auch die Verengung. Vergleiche doch mal die Fotos.

Halte uns auf dem Laufenden, was sie herausfinden.

Was für Reifen?

Wenn das so ist, es beim TE aber nicht funktioniert bzw. immer massig Gas im Kühlsystem ist, dann ist das doch ein Zeichen dafür, daß ständig neues Gas ins Kühlsystem nachkommt.

Ich würde mal probieren das 1-2 Wochen einwirken zu lassen und dann zu fahren. Falls das Zeug in den Brennraum fließt, weißt du, daß es wirkt. Dann noch mal einige Tage 2x täglich nachsprühen. Dann versuchen zu fahren und rauszuschießen. Solange es in der Bohrung stehen bleibt, würde ich nicht fahren.

Wie schon geschrieben, Liqui Moly Glühkerzenlöser löst Verkokungen ziemlich gut. Braucht aber ca. 1 Woche Einwirkzeit. Vorher sollte man da keine Wunder erwarten.

Beim 450 wird nix angehoben. Da wird nur vorne eingefüllt und hinten entlüftet. Damit ist 100% entlüftet, fertig. Es kommt mir komisch vor, daß das beim 451 so anders, so viel komplizierter sein soll.

Es geht hier gerade um ein Faltschiebedach.

Dabei wäre zu beachten daß in diesem Fall der Glühstift abgerissen ist, nicht das Gewinde. Falls Spray, würde ich Liqui Moly Glühkerzenlöser verwenden. Rost ist an dieser Stelle eher selten ein Problem.