Funman

Ich bilde mir ein, den Motor nach AGR Problemen erst mal freifahren zu müssen. Fühlt sich so an. Die 1,4 Bar kommen mir komisch vor. Aber da kenn ich den Sollwert leider nicht. Grüße Hajo

"scheinbar" Der Begriff bedeutet, daß etwas nur vorgetäuscht ist, aber in Wirklichkeit nicht so ist. Ein scheinbar defekter Motor tut also nur so, als sei er defekt, ist aber wirklich in Ordnung. Mit dieser Bezeichnung im Start-Posting hat der Threadstarter die Situation also vollkommen korrekt beschrieben. Grüße, Hajo

Klar, man muß Prioritäten setzen. Frau und Kind krank, egal. Smart krank, geht garnicht. :o :o :lol:

Ich vermute, daß die Zeichnung rechts unten neuer ist. Die anderen Skizzen sollen aber von 1972 sein. Auf der Skizze links oben sind die Form des Kunststoff-Dreieckfensters und der B-Säule am Tridion schon ähnlich dem 450. Grüße, Hajo

Gelesen, soso. Ich hab was von 750 Kg gelesen. Vielleicht war das aber auch das Leergewicht, wer weiß das schon. Scherz beiseite. 5 Kg sind viel zuviel. Offiziell sinds 11 N = 1,1 Kg. Mir ist schleierhaft, warum viele Smartschrauber hier dazu neigen, den Aktuator zu fest anzuknallen. Viel hilft viel? Es geht auch ganz ohne Andruck. Ich schieb die immer nur so ran daß der Stößel nicht mehr klappert. Grüße Hajo

BeardedGregg ist auch durchgerutscht, und da kommt schon der nächste Escort Service.

Alles Quatsch. Die ersten Skizzen vom Smart Fortwo waren diese hier von Johann Tomforde. Sie sind bereits 1972 entstanden. Erstaunlich, wie alt der Smart doch schon ist, und wie ähnlich der Entwurf von 1972 schon dem Serien-450 ist. Grüße, Hajo

War wohl etwas ungeschickt formuliert. Vorher hatte der Smart keine Leistung, deshalb haben die Schaltpunkte nicht gepaßt. Jetzt passen sie wieder. Es wurden also nicht die Schaltpunkte an den Motor angepaßt, sondern der Motor an die Schaltpunkte. ;-) Grüße Hajo

Alles was du vom Aktuator schreibst, ist nicht unnormal bei der Laufleistung. Ich bin so einen noch 150000 Km gefahren. Der lose Pin ist völlig egal. Ich würde das Ding erstmal schmieren und dann wieder einbauen und probieren. Grüße Hajo

Dazu kommt noch, daß der Fortgang der Geschichte bei Alex86 auch unbekannt ist. Vermutlich wurde der Smart verschrottet. Grüße Hajo

Ja. Scheint leider auch nichts zu bringen. Die Spammer können auch Captchas lösen. Sowas. Grüße Hajo

Wir verstehen uns schon. Das Ventil kann trotz gangbar noch etwas offen stehen. Mit Dichtscheibe ist es eindeutig zu. Dann müssen wir hier nicht so lange diskutieren, wie zu denn eigentlich zu ist, und wann. Außerdem kann auch der Stellmotor verklemmen. Das ist sogar meist der Fall. Es hängt also nicht nur vom Ventil ab. Der Stößel des Motors muß völlig leichtgängig sein und frei von Ruß. Mit Fingernagel eingedrückt muß er sofort wieder ganz rausschnappen. Wenn der durch Ruß verklemmt ist, nützt Reinigen übrigens auch nichts mehr, weil dann das Ventil nach außen undicht ist. Dann hilft nur neues AGR komplett. Kost aktuell auch nur noch 65 Euro. Grüße, Hajo [ Diese Nachricht wurde editiert von Funman am 29.08.2019 um 15:35 Uhr ]

Sehr richtig, Herr Outliner. Sehe ich auch so. Ich würde ne Dichtscheibe einbauen, zumindest zum Testen. Stellmotor abgenommen kann Notlauf verursachen, dann hat er keine Leistung, und das AGR Ventil klemmt immer noch offen. Wir kommen der Sache näher. Ich tippe immer noch auf AGR. Grüße, Hajo

Hallo, Was meinst du mit AGR deaktiviert? Dichtscheibe? Drucksensor muß keinen Fehlereintrag machen. Was meinst du mit Vollgas? Im Leerlauf oder während der Fahrt? Wie beobachtet, Rückspiegel? Zuwenig Leistung heißt zuwenig Kraftstoff. Ruß heißt zuviel Kraftstoff und/oder Luftmangel. Luftmangel heißt AGR Problem oder Wastegate Problem. Bei Wastegate Problem rußt er nicht, weil er den Kraftstoff zurückregelt. Unwilliges Hochdrehen heißt AGR Problem, dafür ist Wastegate egal. Bist du sicher, daß er rußt? Dann bleibt eigentlich nur das AGR als Problem übrig. Startet er gut? Grüße Hajo

Ja, das machen viele Häuslebauer so. Oder eher fast alle. Ergebnis ist, es tropft. Das beste war kürzlich, der Dachdecker meines Vertrauens hat mir seinen eigenen Carport gezeigt. Ohne Vlies oder Bahn. Es tropft. Da meint er, sehense, so sieht das ohne Bahn oder Vlies aus. Erst ein paar Jahre alt und schon fängt das Holz an zu rotten. Weil es tropft. Das hat mich schon irgendwie überzeugt. Ich hab ihn dann mein Blechdach mit Bahn und Vlies machen lassen. Aufpreis vierstellig. Grüße Hajo

Und während er noch spammt, isser schon hier gelistet:steven20. Branche: Spanische Pässe. Grüße, Hajo

Beachte auch, daß die Gewichtsangaben für die Füllmenge für das originale Gas gilt. Wenn du mit Butan/Propan füllen willst, sind die Gewichte viel kleiner, nur ein Bruchteil. Weil die Dichte viel kleiner ist. Grüße, Hajo

Wegen dieses Problems wird sach- und fachgerecht eine Unterspannbahn unter das Blech eingebaut. Entweder kondensiert dann nichts mehr am Blech, oder es tropft nicht mehr aufs Auto, oder beides. Auch gibt es Blech, das unterwärts mit Antikondensvlies beschichtet ist. Das saugt das Kondenswasser auf, so daß es nicht abtropft, sondern langsam wieder verdunstet, je nach Temperatur. Was soll so eine aufgespritzte "Isolation" bewirken, physikalisch? Wenn die wärmeisolierend wirken soll, dann sollte sie einige Zentimeter dick sein. So ab 5cm. Aus Isolierstoff natürlich auch noch. Viel Spaß beim Spritzen. Ich würde mich an deiner Stelle mit dem Dachdecker deines Vertrauens unterhalten. Grüße, Hajo

Was für einen Smart hat er denn? Einen 453? Grüße, Hajo

Hallo, daß man 2 Kondensatoren nehmen kann, weiß ich. Aber was ist denn bei den Smart 450 mit originalen Hochtönern, also Soundpaket(?) ab Werk drin? Ich hab hier so einen, da ist aber alles zerrupft und geht nicht mehr. Grüße, Hajo

Ja. Das ist das AGR-Ventil. Mit Messer unter den Rand und heraushebeln. Ist nur gesteckt und hält durch Dreck und einen hauchdünnen Dichtring. Grüße, Hajo

Könnte man nicht eine Regel einführen, daß sich Spammer zuerst in diesem Thread anmelden müssen mit Namen und Spam-Thema, bevor sie losspammen dürfen? Das würde uns das Pflegen dieses Threads erleichtern, vor allem dem 450-3. Grüße Hajo

Das hängt jeweils von der körperlichen Erscheinung des Smartfahrers ab, würde ich sagen. Der Outliner hat da wohl eher keine Probleme. :o :-D Grüße Hajo

Bauhaus Sprayfix Bastelcolor... :lol:

Und wo? Grüße, Hajo