Funman

Ja, diesen Satz gibts öfter auf Ebay. Leider steht da nicht dabei was drin ist. Und jetzt das Foto mit Mikroskop zu untersuchen ist mir zu blöd. Bei allen Sätzen die auf dem Foto gut sortiert sind ist nichts für das DRV dabei. Klar kann ich einfach auf Verdacht bestellen. Aber muß doch nicht sein wenns hier jemanden gibt der die Ebay Nummer in seinem Account und in seinen Emails stehen hat. Kann doch nicht so schwer sein die hier zu posten.

Negativ. Nachdem ich jetzt ca. 165 Angebote auf Ebay durchgearbeitet habe....... Kannst du nicht mal einen Link posten oder eine Ebay-Nummer oder irgendwas, oder müssen sich hier alle einen Wolf suchen??? Danke!

Swag ist übrigens eine Marke von Ferdinand Bilstein.... wie Febi und Blueprint auch.

Wie was wo.... jetzt mal genau! Du hast einen Druckregelventil Dichtsatz vom Vito in den Smart gebaut? Das heißt, für den Vito gibts den zu kaufen? Im EPC für den Smart habe ich keinen gefunden..... Teilenummer???????????

Wie der Widder wieder stand...

Oh geil! Sehr schade daß ich nicht dabei sein konnte. Aber vielleicht nächstes Mal. Und dann machen wir Luftfilter-Vergleichsmessungen!

Mag sein. So lange der Einklinker aber keine anderen Angaben macht, muß man davon ausgehen daß er genau das Teil meint, um das es hier geht. Und wenn er sich dabei irrt, dann kann ich doch nix dafür. Und du auch nicht.

Ja, mangelnde Masse. Der Masseanschluß der Birne hat keine Verbindung zur Masse. Messen. Kabelbruch oder Kontaktproblem. Verfolgen im Kabel. Oder einfach neue Verbindung parallel legen. Warum das bei Fernlicht ok ist kann ich mir gerade auch nicht erklären. Oder ja: Eine Erklärung dafür wäre, daß die Anschlüsse von Masse und Fernlicht vertauscht sind. Das erzeugt genau dieses Symptom. Sowas passiert aber nicht von selbst. Da hat jemand gebastelt.

Bei kaltem Motor muß auch kalt auf der Anzeige stehen, nicht 80 Grad. Was spricht gegen einen defekten Sensor?

Wieviel ist denn etwas mehr? Was stellst du dir denn da so vor? 1% ? Hast du das schon mal nachgemessen? Ich schon. Mach mal. Ist aufschlußreich.

Nachrüstung oder Reparatur? Wenn Reparatur, einige Leute bauen auf Lenkung ohne Servo um. Wenn Nachrüstung, m.W. wird auch noch die passende Lenksäule benötigt.

Auweia. Herzliches Beileid! Wie siehts in der Werkstatt aus?

Unter Swag finde ich dieses hier. Swag und Meyle HD scheinen identisch zu sein. Was mich irritiert, ist, daß der mittlere Halter aus Aluminium ist und das Ding irgendwie anders aussieht als original. Ist das das richtige, das du meinst? Falls es nicht das richtige ist, hast du einen Link zu der Ausführung die du meinst?

Es wird hier gelegentlich ein Umbau von zwei auf einen Motor empfohlen. Ggf. sollte man da jetzt nicht merh dran rumbasteln, sondern das in einem Aufwasch machen.

Welcher?

Ich hab ja keine Ahnung, aber wir hatten hier mehrfach Threads, auch kürzlich, mit zahlreichen CAN Bus Meldungen. Da war glaub ich die Batterie die Ursache? Wenn die Batterie OK ist, dann kann auch z.B. ein loses Batteriekabel die Ursache sein. Nein, das hat alles nur eine Ursache, von der Sonde mal abgesehen.

Das ist zwar richtig, da aber der Schlauchanschluß die einzige verölte Stelle ist, ist die Ursache m.E. ziemlich klar.

Du könntest natürlich auch mal versuchen herauszufinden, um was für Teile es sich handelt!

Es gibt auch innerorts autobahnähnlich ausgebaute Straßen auf denen nur 50 erlaubt ist. Das ist was anderes als eine Wohnstraße mit erlaubten 50.

Schlauchanschluß am LLK undicht. Evtl. falsche, nicht originale Schlauchschelle ohne Federspange verwendet. Abhilfe Schlauchschelle tauschen und einen Streifen extra Gummi unter die Schelle legen. Eine Dichtung vom Turboeingang schmal geschnitten geht gut. Gegebenenfalls alle Schellen im Ansaugsystem gegen originale tauschen.

Dann testet das bei Abholung vor dem Bezahlen. Oder vereinbart eine Übernahmegarantie von 2 Wochen. Kupplungsdefekt ist teuer.

Offenbar ist er nicht in der Gegend.